一种主梁结构的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁工程技术领域，特别是指一种主梁结构。

背景技术：

2.桥梁的主要构件有墩柱、盖梁、主梁、桥面板，现有技术中主梁主要为t型梁和箱梁，均是用其翼缘作为桥面板，自重大，吊装困难。通常在架设完主梁后，先浇筑相邻主梁之间的纵向湿接缝、横隔板的横向湿接缝，再浇筑桥面调平层，传统主梁的纵、横向湿接缝数量多、位置分散、分布范围大，导致混凝土施工时的浇筑面分散，需要多次移动施工点位进行多次浇筑，浇筑时长容易超过混凝土的初凝时间，造成混凝土成型质量差，在桥面静荷载和动荷载的作用下，纵、横向湿接缝的混凝土容易开裂，导致各主梁之间不再整体受力，而是各自单独受力，相互之间的联系减弱，桥梁主体结构无法协同受力，大大减弱了桥梁的整体功能，进而影响到结构的耐久性；现有技术的横隔板和调平层是分别浇筑，不能一次性浇筑，造成工序复杂，工期长的问题。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种主梁结构，以解决桥梁的主梁存在纵、横向湿接缝，施工过程复杂、桥梁结构整体性差的问题。
4.为了达成目的，本实用新型提供一种主梁结构，包括至少两个本体，所述本体包括上翼缘、下翼缘和腹板，所述本体为钢筋混凝土构件，所述本体的两端均设置有端隔板，所述端隔板连接横向相邻的两个所述本体，同一所述本体上的两个所述端隔板之间间隔设置有若干个横向肋和若干个竖向肋，所述竖向肋连接于所述腹板的侧面，所述横向肋的两端分别连接横向相邻的两个所述本体对应所述上翼缘的侧面，所述横向肋与桥面板为现浇的一体成型结构。
5.主梁结构包括本体，本体包括上翼缘、下翼缘、腹板，即一种i型结构梁，相较于传统主梁缩短了翼缘部分，简化了翼缘的钢筋，本体为钢筋混凝土构件，本体通过在两端各设置一个端隔板，以及在同一本体上的两个端隔板之间间隔设置若干横向肋和若干竖向肋，横向肋连接于上翼缘的侧面，竖向肋连接于腹板的侧面，竖向肋起到提升单个本体的截面刚度和抗扭强度的作用，横向肋和端隔板能够加强横向相邻的本体之间的连接性能，使得相邻两个本体连成一个整体，取代了传统主梁的中横隔板，对应的横向湿接缝也无需再设置，并且弥补了相对于传统主梁简化了作为桥面板的翼缘所带来的刚度、强度损失，使得本体可以有足够的刚度和强度支撑其自身和上部结构的重量，使得桥面板可以在本体架设完成后，一次性浇筑完成，无需设置相邻传统主梁的上翼缘之间的纵向湿接缝，大大简化了施工步骤，缩短了工期，更利于质量控制，并且大幅提高了桥梁的整体性，保证了桥梁的安全和耐久性；横向肋和桥面板为一体成型结构，即一次浇筑成型，相较于现有技术的横隔板和调平层需要分别多次浇筑，减少了施工步骤，缩短了工期；一次性连续浇筑，施工连贯，保证了浇筑质量，避免了传统主梁多个分散的纵、横向湿接缝的需要多次移动施工点位多次浇
筑，浇筑时长容易超过混凝土的初凝时间，造成混凝土成型质量差问题；并且横向肋和桥面板为整体现浇，其整体性好，对桥梁的耐久性有很大提升；本主梁结构相较于传统主梁简化了作为桥面板的翼缘，使得主梁的钢筋骨架得到简化，可以通过机器智能化绑扎，大幅度提高了生产效率，降低了生产成本。
6.优选地，所述横向肋的外侧设置有钢模板，所述上翼缘的侧面设置有预埋钢板一，所述预埋钢板一与对应的所述钢模板连接。
7.钢模板采用工厂预制，侧模和底模一体成型，无需拼装，钢模板在施工现场与上翼缘侧面的预埋钢板一进行焊接，形成横向肋的底面和侧面模板，钢模板形状优选采用顶面不封口的倒梯形，此倒梯形上边宽80公分，下边宽20公分，高30公分，钢模板既作为横向肋浇筑混凝土的模板，又承载模板内钢筋混凝土的荷载及施工荷载，相较于传统技术无需再支设模板及模板支撑架体，简化了施工步骤，大大缩短了工期，横向肋浇筑完成后，钢模板不拆卸，继续承受上部荷载。
8.优选地，所述端隔板包括预制混凝土结构的侧板和底板，所述侧板和所述底板能用于浇筑所述端隔板，所述侧板和所述底板的两侧均连接横桥向相邻的两个所述本体。
9.端隔板包括预制混凝土结构的侧板和底板，侧板和底板围合起来用于浇筑端隔板，侧板和所述底板的两侧均连接横桥向相邻的两个本体，侧板和底板用于连接本体的板边设置有包边型钢，本体上对应端隔板的位置设置有预埋钢板二，通过包边型钢与预埋钢板二连接，实现侧板、底板与本体连接，端隔板、横向肋、本体一体浇筑成型，侧板和底板在端隔板浇筑成型后不拆卸，作为端隔板的一部分共同参与受力，相较于传统端隔板的施工工艺，本方案的端隔板无需支设模板及拆卸模板，简化了施工步骤，缩短了工期。侧板的底边、底板的横桥向板边也可设置包边型钢，用以增强侧板和底板的弯拉强度。
10.优选地，所述横向肋内的钢筋骨架与所述桥面板的钢筋骨架为一体成型结构。
11.横向肋内的钢筋骨架与所述桥面板的钢筋骨架一体绑扎成型，该一体成型钢筋骨架在工厂预制完成，运送到施工现场后，只需进行吊装即可，现场无需再进行钢筋绑扎，现场施工环节省去了梁板钢筋绑扎的步骤，大幅缩短了工期，工厂预制钢筋骨架相较于传统现场人工绑扎钢筋骨架降低了人工成本，并且工厂生产的钢筋骨架质量控制得更好。
12.优选地，所述竖向肋左右对称设置在对应所述腹板两侧。
13.竖向肋左右对称设置在对应的腹板两侧，可以使得竖向肋在腹板两侧更好的共同作用，为本体提供更高的截面刚度。
14.优选地，所述竖向肋与所述横向肋对应设置，所述竖向肋和对应的所述横向肋设置在同一个平面内。
15.竖向肋和横向肋对应设置，竖向肋和对应的所述横向肋设置在同一个平面内，这样，竖向肋和横向肋共同对本体提供更好的刚度和稳定性。
16.优选地，所述本体的端部设置有连接型钢，所述连接型钢用于连接横向相邻的两个所述本体。
17.本体两端设置有连接型钢，本体在刚架设到盖梁上的时候，通过连接型钢对本体实现快速连接，而无需等待端隔板的混凝土浇筑完成并达到相应强度，就可以在短时间内把本体连接成整体稳定的结构，接着可以在本体上进行运输下一跨的本体，进行下一跨的施工，简化了施工步骤，提升了施工效率，缩短了工期。
18.优选地，所述本体的端部埋设预埋钢板三，所述预埋钢板三用于与所述连接型钢连接。
19.本体的端部设置用于与连接型钢连接的埋设预埋钢板三，这样，架设好本体之后，直接把连接型钢与预埋钢板三进行焊接或者螺栓连接，实现横向相邻两个本体的快速连接，大大提高了施工效率。
20.优选地，所述端隔板与所述本体为一体成型的预制构件，所述连接型钢替换连接于所述端隔板，横向相邻两个所述端隔板之间设置湿接缝，所述连接型钢设置在湿接缝内。
21.在本体架设完成后，先通过连接型钢将相邻两个端隔板连接起来，实现相邻两个本体的连接，然后浇筑横向相邻两个端隔板之间的湿接缝，连接型钢埋设在湿接缝内，湿接缝的混凝土和连接型钢咬合在一起共同受力，共同对本体进行连接，起到了双重固定连接的作用，并且混凝土保护连接型钢不受湿气的腐蚀，提高其耐久性。
22.优选地，所述端隔板为现浇构件，所述连接型钢设置在所述端隔板内。
23.连接型钢设置在端隔板内，端隔板为现浇构件，在本体架设完成后，先通过连接型钢将本体连接起来，然后同样起连接本体作用的端隔板开始浇筑混凝土，端隔板的混凝土将连接型钢包裹住，使得连接型钢和端隔板浇筑成一个整体，端隔板的混凝土和连接型钢咬合在一起共同受力，共同对本体进行连接，起到了双重固定连接的作用，并且混凝土保护连接型钢不受湿气的腐蚀，提高其耐久性。
24.本实用新型至少包括以下有益效果：
25.本实用新型的主梁结构相对于传统的t型梁和箱型梁，取消了与主梁一体成型的桥面板部分以及横隔板，桥面板和横向肋为一体浇筑，使得主梁无需设置纵、横向湿接缝，使得桥梁结构的整体性大幅提升，保证了桥梁的安全和耐久性；本实用新型还设置了端隔板，端隔板、横向肋和桥面板为一体浇筑，减少了浇筑次数，无需支设模板以及拆卸模板，缩短了工期；本体相对于传统t型梁和箱型梁取消了一体成型的桥面板，因而在自重上大幅降低，大大降低了吊装难度；横向肋的钢筋骨架和桥面板的钢筋骨架一体化工厂生产，主梁的钢筋骨架采用工厂生产，省去了现场绑扎梁板钢筋的步骤，缩短了工期，节约了成本。主梁结构的装配化率突破90%，降低工人劳动强度，工人工作主要集中在工厂内进行，变为产业化工人，带动行业转型升级。
附图说明
26.图1是本实用新型的主梁结构的跨中断面图。
27.图2是本实用新型的主梁结构的梁端断面图。
28.图3是本实用新型的主梁结构的梁端断面的另一种实施方式示意图。
29.图4是本实用新型的钢模板的断面图。
30.图5是本实用新型的主梁结构的立体图。
31.图6是本实用新型的主梁结构的连接状态示意图。
32.附图标记：1-本体，101-上翼缘，102-下翼缘，103-腹板，2-端隔板，3-竖向肋，4-横向肋，5-连接型钢，6-桥面板，7-钢模板。
具体实施方式
33.下面结合附图和实施例对本实用新型的技术内容进行进一步说明：
34.图1~6示出了本实用新型的主梁结构，包括：
35.包括至少两个本体1，所述本体1包括上翼缘101、下翼缘102和腹板103，所述本体1为钢筋混凝土构件，所述本体1的两端均设置有端隔板2，所述端隔板2连接横向相邻的两个所述本体1，同一所述本体1上的两个所述端隔板2之间间隔设置有若干个横向肋4和若干个竖向肋3，所述竖向肋3连接于所述腹板103的侧面，所述横向肋4的两端分别连接横向相邻的两个所述本体1对应所述上翼缘101的侧面，所述横向肋4与桥面板6为现浇的一体成型结构。
36.采用这种方案，主梁结构包括本体1，本体1包括上翼缘101、下翼缘102、腹板103，即一种i型结构梁，相较于传统主梁缩短了翼缘部分，简化了翼缘的钢筋，本体1为钢筋混凝土构件，本体1通过在两端各设置一个端隔板2，以及在同一本体1上的两个端隔板2之间间隔设置若干横向肋4和若干竖向肋3，横向肋4连接于上翼缘101的侧面，竖向肋3连接于腹板103的侧面，竖向肋3起到提升单个本体1的截面刚度和抗扭强度的作用，横向肋4和端隔板2能够加强横向相邻的本体1之间的连接性能，使得相邻两个本体1连成一个整体，取代了传统主梁的中横隔板，对应的横向湿接缝也无需再设置，并且弥补了相对于传统主梁简化了作为桥面板6的翼缘所带来的刚度、强度损失，使得本体1可以有足够的刚度和强度支撑其自身和上部结构的重量，使得桥面板6可以在本体1架设完成后，一次性浇筑完成，无需设置相邻传统主梁的上翼缘101之间的纵向湿接缝，大大简化了施工步骤，缩短了工期，更利于质量控制，并且大幅提高了桥梁的整体性，保证了桥梁的安全和耐久性；横向肋4和桥面板6为一体成型结构，即一次浇筑成型，相较于现有技术的横隔板和调平层需要分别多次浇筑，减少了施工步骤，缩短了工期；一次性连续浇筑，施工连贯，保证了浇筑质量，避免了传统主梁多个分散的纵、横向湿接缝的需要多次移动施工点位多次浇筑，浇筑时长容易超过混凝土的初凝时间，造成混凝土成型质量差问题；并且横向肋4和桥面板6为整体现浇，其整体性好，对桥梁的耐久性有很大提升；本主梁结构相较于传统主梁简化了作为桥面板6的翼缘，使得主梁的钢筋骨架得到简化，可以通过机器智能化绑扎，大幅度提高了生产效率，降低了生产成本。
37.进一步的，所述横向肋4的外侧设置有钢模板7，所述上翼缘101的侧面设置有预埋钢板一，所述预埋钢板一与对应的所述钢模板7连接。
38.采用这种方案，钢模板7采用工厂预制，侧模和底模一体成型，无需拼装，钢模板7在施工现场与上翼缘101侧面的预埋钢板一进行焊接，形成横向肋4的底面和侧面模板，钢模板7形状优选采用顶面不封口的倒梯形，此倒梯形上边宽80公分，下边宽20公分，高30公分，钢模板7既作为横向肋4浇筑混凝土的模板，又承载模板内钢筋混凝土的荷载及施工荷载，相较于传统技术无需再支设模板及模板支撑架体，简化了施工步骤，大大缩短了工期，横向肋4浇筑完成后，钢模板7不拆卸，继续承受上部荷载。
39.进一步的，所述端隔板2包括预制混凝土结构的侧板和底板，所述侧板和所述底板能用于浇筑所述端隔板2，所述侧板和所述底板的两侧均连接横桥向相邻的两个所述本体1。
40.采用这种方案，端隔板2包括预制混凝土结构的侧板和底板，侧板和底板围合起来
用于浇筑端隔板2，侧板和所述底板的两侧均连接横桥向相邻的两个本体1，侧板和底板用于连接本体1的板边设置有包边型钢，本体1上对应端隔板2的位置设置有预埋钢板二，通过包边型钢与预埋钢板二连接，实现侧板、底板与本体1连接，侧板和底板在端隔板2浇筑成型后不拆卸，作为端隔板2的一部分共同参与受力，相较于传统端隔板的施工工艺，本方案的端隔板2无需支设模板及拆卸模板，简化了施工步骤，缩短了工期。侧板的底边、底板的横桥向板边也可设置包边型钢，用以增强侧板和底板的弯拉强度。
41.进一步的，所述横向肋4内的钢筋骨架与所述桥面板6的钢筋骨架为一体成型结构。
42.采用这种方案，横向肋4内的钢筋骨架与所述桥面板6的钢筋骨架一体绑扎成型，该一体成型钢筋骨架在工厂预制完成，运送到施工现场后，只需进行吊装即可，现场无需再进行钢筋绑扎，现场施工环节省去了梁板钢筋绑扎的步骤，大幅缩短了工期，工厂预制钢筋骨架相较于传统现场人工绑扎钢筋骨架降低了人工成本，并且工厂生产的钢筋骨架质量控制得更好。
43.在另一种实施例中，所述竖向肋3左右对称设置在对应所述腹板103两侧。
44.采用这种方案，竖向肋3左右对称设置在对应的腹板103两侧，可以使得竖向肋3在腹板103两侧更好的共同作用，为本体1提供更高的截面刚度。
45.进一步的，所述竖向肋3与所述横向肋4对应设置，所述竖向肋3和对应的所述横向肋4设置在同一个平面内。
46.采用这种方案，竖向肋3和横向肋4对应设置，竖向肋3和对应的所述横向肋4设置在同一个平面内，这样，竖向肋3和横向肋4共同对本体1提供更好的刚度和稳定性。
47.在另一种实施例中，所述本体1的端部设置有连接型钢5，所述连接型钢5用于连接横向相邻的两个所述本体1。
48.采用这种方案，本体1两端设置有连接型钢5，本体1在刚架设到盖梁上的时候，通过连接型钢5对本体1实现快速连接，而无需等待端隔板2的混凝土浇筑完成并达到相应强度，就可以在短时间内把本体1连接成整体稳定的结构，接着可以在本体1上进行运输下一跨的本体1，进行下一跨的施工，简化了施工步骤，提升了施工效率，缩短了工期。
49.进一步的，所述本体1的端部埋设预埋钢板三，所述预埋钢板三用于与所述连接型钢5连接。
50.采用这种方案，本体1的端部设置用于与连接型钢5连接的埋设预埋钢板三，这样，架设好本体1之后，直接把连接型钢5与预埋钢板三进行焊接或者螺栓连接，实现横向相邻两个本体1的快速连接，大大提高了施工效率。
51.在另一种实施例中，所述端隔板2与所述本体1为一体成型的预制构件，所述连接型钢5替换连接于所述端隔板2，横向相邻两个所述端隔板2之间设置湿接缝，所述连接型钢5设置在湿接缝内。
52.采用这种方案，在本体1架设完成后，先通过连接型钢5将相邻两个端隔板2连接起来，实现相邻两个本体1的连接，然后浇筑横向相邻两个端隔板2之间的湿接缝，连接型钢5埋设在湿接缝内，湿接缝的混凝土和连接型钢5咬合在一起共同受力，共同对本体1进行连接，起到了双重固定连接的作用，并且混凝土保护连接型钢5不受湿气的腐蚀，提高其耐久性。
53.在另一种实施例中，所述端隔板2为现浇构件，所述连接型钢5设置在所述端隔板2内。
54.采用这种方案，连接型钢5设置在端隔板2内，端隔板2为现浇构件，在本体1架设完成后，先通过连接型钢5将本体1连接起来，然后同样起连接本体1作用的端隔板2开始浇筑混凝土，端隔板2的混凝土将连接型钢5包裹住，使得连接型钢5和端隔板2浇筑成一个整体，端隔板2的混凝土和连接型钢5咬合在一起共同受力，共同对本体1进行连接，起到了双重固定连接的作用，并且混凝土保护连接型钢5不受湿气的腐蚀，提高其耐久性。
55.在另一种实施例中，本体1架设在盖梁上后，先用连接型钢5将相邻的本体1连接起来，使得所有本体1形成一个整体，然后在本体1上向下一跨的运输下一跨的本体1，实现两跨同时施工，缩短了工期，接着浇筑端隔板2，端隔板2的混凝土将型钢包裹，端隔板2和型钢咬合在一起共同受力，提供比传统端隔板2更好的连接方式，接着把钢模板7焊接到预埋钢板一上，吊装横向肋4和桥面板6一体成型的钢筋骨架，再把桥面板6和横向肋4一体浇筑，横向肋4与竖向肋3在本体1上相对应设置，从而形成端隔板2、横向肋4、竖向肋3协同作用，将所有本体1连接起来，提供可靠的刚度和强度保证，相较于现有技术，本方案再无需设置纵、横向湿接缝，提升了桥梁的整体性，进而提升耐久度，并且桥面板6和横向肋4一体浇筑，减少浇筑次数，缩短了工期，本体1取消了一体成型的桥面板6部分，减轻了重量，降低了吊装难度。
56.在另一种实施例中，连接型钢5不设置在端隔板2内。
57.采用这种方案，连接型钢5不设置在端隔板2内，连接型钢5和端隔板2分别对本体1进行连接，起到稳固连接本体1的作用。
58.在另一中实施例中，竖向肋3在腹板103两侧非对称设置。
59.采用这种方案，通过在腹板103上左右非对称设置竖向肋3，可以提高本体1的截面刚度。
60.在另一种实施例中，所述横向肋4在上翼缘101上间隔5-6米设置一道。
61.采用这种方案，横向肋4在上翼缘101上间隔5-6米设置一道，可以保证桥梁上所有本体1整体的稳定性和刚度，横向肋4在上翼缘101上的间隔优选为5米，该间距根据主梁结构受力分析结果可以调整。
62.进一步的，所述横向肋4高25-35厘米。
63.采用这种方案，横向肋4高25-35厘米，可以保证横向肋4给桥面板6提供足够的抗弯矩反力，并且保证了桥梁上所有本体1的刚度和抗扭强度，当横向相邻的本体1的间距在1.5-2.2米时，横向肋4高优选为30厘米，该间距根据主梁结构受力分析结果可以调整。
64.需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种形式的变形和修改，这并不影响本实用新型的实质内容。

技术特征：

1.一种主梁结构，其特征在于，包括至少两个本体（1），所述本体（1）包括上翼缘（101）、下翼缘（102）和腹板（103），所述本体（1）为钢筋混凝土构件，所述本体（1）的两端均设置有端隔板（2），所述端隔板（2）连接横向相邻的两个所述本体（1），同一所述本体（1）上的两个所述端隔板（2）之间间隔设置有若干个横向肋（4）和若干个竖向肋（3），所述竖向肋（3）连接于所述腹板（103）的侧面，所述横向肋（4）的两端分别连接横向相邻的两个所述本体（1）对应所述上翼缘（101）的侧面，所述横向肋（4）与桥面板（6）为现浇的一体成型结构。2.根据权利要求1所述的主梁结构，其特征在于，所述横向肋（4）的外侧设置有钢模板（7），所述上翼缘（101）的侧面设置有预埋钢板一，所述预埋钢板一与对应的所述钢模板（7）连接。3.根据权利要求2所述的主梁结构，其特征在于，所述端隔板（2）包括预制混凝土结构的侧板和底板，所述侧板和所述底板能用于浇筑所述端隔板（2），所述侧板和所述底板的两侧均连接横桥向相邻的两个所述本体（1）。4.根据权利要求3所述的主梁结构，其特征在于，所述横向肋（4）内的钢筋骨架与所述桥面板的钢筋骨架为一体成型结构。5.根据权利要求1所述的主梁结构，其特征在于，所述竖向肋（3）左右对称设置在对应所述腹板（103）两侧。6.根据权利要求5所述的主梁结构，其特征在于，所述竖向肋（3）与所述横向肋（4）对应设置，所述竖向肋（3）和对应的所述横向肋（4）设置在同一个平面内。7.根据权利要求1所述的主梁结构，其特征在于，所述本体（1）的端部设置有连接型钢（5），所述连接型钢（5）用于连接横向相邻的两个所述本体（1）。8.根据权利要求7所述的主梁结构，其特征在于，所述本体（1）的端部埋设预埋钢板三，所述预埋钢板三用于与所述连接型钢（5）连接。9.根据权利要求8所述的主梁结构，其特征在于，所述端隔板（2）与所述本体（1）为一体成型的预制构件，所述连接型钢（5）替换连接于所述端隔板（2），横向相邻两个所述端隔板（2）之间设置湿接缝，所述连接型钢（5）设置在湿接缝内。10.根据权利要求8所述的主梁结构，其特征在于，所述端隔板（2）为现浇构件，所述连接型钢（5）设置在所述端隔板（2）内。

技术总结

本实用新型公开了一种主梁结构，包括至少两个本体，所述本体包括上翼缘、下翼缘和腹板，所述本体为钢筋混凝土构件，所述本体的两端均设置有端隔板，所述端隔板连接横向相邻的两个所述本体，同一所述本体上的两个所述端隔板之间间隔设置有若干个横向肋和若干个竖向肋，所述竖向肋连接于所述腹板的侧面。本实用新型采用一次性整体浇筑的桥面板和横向肋，使得主梁无需设置纵、横向湿接缝；本实用新型无需在施工现场支设及拆卸模板，大量减少现场钢筋绑扎工作，使得主梁结构的装配化率突破90%，降低工人劳动强度，工人工作主要集中在工厂内进行，变为产业化工人，带动行业转型升级。带动行业转型升级。带动行业转型升级。