附件一
北京地铁13号线清河站工程
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2018年7月
本节与站台门系统接口文件定义信号系统与站台门系统的机械、电气、功能、电磁兼容、供货及安装之间接口的技术和接口项目管理的要求。其作为信号系统及站台门系统的招标文件的一部分，接口条件对双方同样适用。信号系统供货商与站台门系统供货商均应保证属于接口的所有要求都能得到完美的解决和执行。
信号系统供货商与站台门系统供货商应在投标时向招标方提供各自所采用的通信协议的详细参数及标准，在接口设计联络阶段最终确定通信协议和详细的硬件接口。当接口设计出现分
歧时，各供货商必须无条件服从招标方协调，并不得提出增加额外费用要求。
1 工作范围及责任划分
1.1 站台门系统工作范围及责任
负责站台门系统内部与本接口有关的接口电路的实施、连接及模拟测试；
配合信号系统接口的安装与施工，负责对信号提供电缆规格、型号的确认；
配合信号系统供货商的连接测试；
玻璃冷凝器配合信号系统供货商的接口功能测试及联合调试；
负责提供站台门系统侧所用继电器线圈的电源，该电源为可调电源，须满足本工程需要（暂定DC24V-60V），上下行侧电源分开独立提供，暂按开、关门命令的电源独立提供；
负责提供站台门设备控制室内与信号系统接口的端子排，端子排数量、端子孔径需满足信号系统要求；
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负责提供站台端部站台门状态指示灯及其安装与调试。
1.2 信号系统工作范围及责任
提供信号系统至站台门系统间的连接电缆及其安装连接附件；
负责实施信号系统至站台门系统间的连接电缆的敷设与连接；
负责实施信号系统至站台门系统间的连接电缆连接正确性测试；
负责实施本接口的功能测试及联合调试；
负责提供信号系统侧所用继电器线圈的电源，该电源为可调电源，须满足本工程需要（暂定DC24V-60V），上下行侧电源分开独立提供，暂按门状态、互锁解除命令电源独立提供；
负责站台端部站台门状态指示灯与信号发车计时器等的物理整合，为站台门状态指示灯提供安装空间。
2 接口界面划分
2.1接口位置
接口位置位于各站的站台门系统设备控制室内中央控制盘端子排。
2.2 接口界面划分示意图
哺乳衣站台门系统与信号系统接口界面示意图
3 接口技术要求
3.1 接口的相关说明
接口的名称、编号、用途、位置、数量和类型的定义，见下表：
接口名称 | 用途 | 接口位置 | 接口数量 | 接口类型 |
| 沙漏灯 与SIG系统 接口 | PSD系统与SIG系统建立联锁关系 | 各车站PSD系统设备控制室内中央控制盘端子排 | 4 推拉式电磁铁 | 继电器接口 |
| | | | |
3.2 接口功能要求
1）信号系统向站台门系统提供开、关门命令；正常情况下，站台门系统向信号系统提供连续站台门“门关闭且锁紧”信息；
2）开、关命令和表示状态信息的传输通道应采用安全通道；
3）信号系统向站台门系统发送开、关站台门命令为脉冲信号（脉宽不小于1.5s）；
4）可以通过“互锁解除”信号解除站台门与信号系统的联锁关系。此信号由站台门系统发出，并经安全通道传送至信号系统；
5）站台门系统提供给信号系统的“互锁解除”信号采用实时保持信号；
6）如果站台门系统未收到开门/关门命令或同时收到开门和关门命令，站台门状态应保持不变；
7）在站台门系统开门过程中，如开门命令丢失，站台门完成开门动作后保持开门状态；在站台门系统开门过程中，开门命令未失效情况下收到关门命令，站台门应完成开门动作，再判断关门命令是否有效；
8）在站台门系统关门过程中，如关门命令丢失，站台门完成关门动作后保持关门状态；在站台门系统关门过程中，关门命令未失效情况下收到开门命令，站台门应完成关门动作，再判断开门命令是否有效；
9）在信号系统既接收不到站台门的“门关闭且锁紧”信息又收不到“互锁解除”信息的情况下，列车应可以采用一种特定的方式进/出车站；
10）站台门的安全监督、控制分别由ATP/ATO来完成，即ATP负责开/关站台门的安全监督，ATO负责站台门与车门的同步开/关控制；
11）当站台门系统与信号系统处于联锁状态时，站台门系统应向信号系统提供站台门的“门关闭且锁紧”信息，当该信息异常或信号系统无法收到该信息时，信号系统将禁止列车进站停车或离站。列车进入站台停车或从站台发车时，ATP子系统应连续监测站台门的“门关闭且锁紧”信息，如该信息异常或信号系统无法收到该信息时，信号系统将对列车实施紧急制动；
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