1、技术背景
为了更好的解决用地局促，充分开发利用地下空间，采用埋置于地下的停车库逐渐增多，高层及超高层建筑涌现，基础埋置越来越深，同时，作为车库等功能的广场式建筑的纯地下室部分、裙房或相对独立的地下结构物的开发和利用越来越广泛。由于该类地下结构物建筑面积大、基础埋藏较深，建筑层数相对较少，在历史最高地下水位情况下，结构自重不足以抵抗地下水的上浮力，地下结构物的抗浮间题日益突出。一般而言，地下室上浮的原因是结构体重量及地下室例壁厚擦力之和小于水浮力所引起，如何根据工程实际情况解决建筑物的抗浮是一项技术难题。而在普通传统抗浮锚杆施工的基础之上，新型非预应力高强度扩体锚杆施工技术是确保上述工程建设安全、经济、高效与环保的最佳途径之一。 2、技术简介
非预应力高强度扩体锚杆锚固段和自由段完全区别，锚杆结构传力体系和承载机理简单明确，单锚锚固力的计算值和工作荷载的确定更加准确。其主要依靠扩大头的端压，以及锚贴纸机
固段与周围土体的粘结力、摩擦力承载，锚固力的大小与挤扩体的端头承载面积关系很大。锚固段长度和锚杆杆体长度大大缩短（锚固段一般可缩短至传统锚杆的1/4），减少施工材料和设备的损耗，具有较高的经济性；与现有的一些土层扩体锚杆相比，锚固段锚筋完全居中，传力及受力机理更加具有优势。能够与高压喷射注浆或机械式扩孔技术等多种施工辅助工法相结合，从而适应更广泛、更复杂的地质条件，并提高锚固体系的承载和变形性能。
3、使用范围
适用于建筑体型较大、基础埋藏较深，建筑层数少、结构自身重量不足以抵抗地下水上浮力的结构物或构筑物的抗浮施工。
4、施工操作要点
4.1 施工工艺流程
施工现场准备(场地配套)→设备组装与调试→放线定位→钻机就位→下钻成孔→机械扩孔→装配式多重防腐型扩体锚杆制作、安放→囊袋内灌注水泥浆→囊
通脉汤
袋外注水泥浆→28d后进行抗拔试验。
4.2 测量放线
（1）对扩体锚杆的位置进行测量放线（放线误差：△x=10mm，△y=10mm），并做好标记及施工测量记录（记录锚位的X坐标、Y坐标及H地面标高）。
（2）根据施工测量放线标记对钻机进行定位，定位水平误差控制在50mm以内。
淋幕机4.3 锚杆成孔
（1）安装钻机、调平、调立、稳固。环视制作者
手指假肢（2）非扩体段直径为150mm，扩体段直径为500mm,孔位偏差不大于100mm，长度允许误差+100/-30mm，成孔深度应达到设计要求。
（3）采用水泥浆钻进，砂层采用常压水泥浆护壁跟进钻孔方法，必要时采用适量的1：1水泥泥浆进行护壁。
（4）严格控制锚孔垂直度，防止锚孔偏斜，钻孔角度偏差不应大于2°，偏斜后应采取措施，重新成孔；
（5）向钻孔内安放锚杆前，应将孔口土体清理干净。
4.4 扩孔
（1）当钻孔深度达到设计扩体段上部时，提出钻杆，更换为扩体钻头，扩体直径为500mm。如图5.2.3所示。
（2）采用测量孔外钻杆长度来推算扩孔长度，为了确保扩体段内成孔质量，需对孔内进行充分清孔。
（3）为保证施工质量防止有沉渣以及成孔深度，锚孔采用测绳测量深度及沉渣；
（4）成孔达到设计深度之后，钻杆在孔内停留一段时间，保证用清水对孔底沉渣进行充分置换。
高强度扩体锚杆大样示意图
4.5 囊式扩体锚杆杆体制作及安放
（1）杆体材料采用1∅32的PSB1080非预应力螺纹钢筋，螺纹钢筋杆体普通锚固段采用外涂环氧涂层的方式进行防腐处理，外涂层厚度大于280μm，防腐涂层进入扩体锚固段的搭接长度大于500mm。如图5.2.4.1所示
高强度扩体锚杆防腐蚀构造示意图
（2）将成品钢筋的另一端，穿过扩体锚杆囊袋的预留孔到达底端，在此端安装高强螺母使钢筋与囊袋连成一体。
隔离桩
（3）将高强螺母慢慢地旋入钢筋端部, 用扭力扳手使其并紧, 同时旋紧, 紧紧地裹在钢筋上。
（4）旋紧后的钢筋锚固头的钢筋外端应露出挤压套筒约5-10cm。如果有旋紧后的钢筋缩在高强螺母内，应重新旋紧, 以保证高强螺母与钢筋的握裹力，防止在张拉时拉脱造成滑丝。
（5）对安装好钢筋锚头，采用配套的多孔钢压板固定在扩体囊袋上，在外部用钢护套（即铁帽）套紧。
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