一、管线冻堵分类及常见解堵方法
1、管线冻堵的分类
结合生产实际情况，苏东气田集气管线冻堵主要有：水堵、冰堵、水合物冻堵。
水堵：主要是由于天然气携液能力差，低位管线积液，导致堵塞；
冰堵：如果气温比较低，管线内的积液就会结冰，造成管线冰堵；
水合物冻堵：主要是由于天然气中的某些成分与水在高压、低温的环境下形成的笼型冰状固体化合物，造成管线冻堵。
其中冰堵、水合物冻堵在冬季是比较常见的；水堵在夏季经常发生。
2、常见解堵方法
管线发生水合物冻堵及冰堵，常用的解堵方法有：注醇解堵、放空解堵、开水浇烫、蒸汽车 吹扫、电磁解堵、电伴热解堵等；
管线发生水堵后常用的解堵方法有：注醇、放空解堵。
二、管线冻堵部位的确认
在生产运行过程中，冬季是管线冻堵频率最高及程度最严重的季节，单井井场、站内流程等多处管线发生冻堵，严重影响生产的平稳、安全运行。
1、单井管线冻堵
单井管线冻堵主要是由于高压、低温的环境促使天然气中的某些成分与水发生反应生成水合物。
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（1）若截断阀未起跳座死、井口油压升高，地面管压较低，则井口针阀至截断阀间管线冻堵。
（2）若截断阀起跳座死，则截断阀下游冻堵。具体位置需根据气井放空解堵及气井开井判断。
（3）气井放空后，注醇开井，如能开井成功，则截断阀至下游小闸阀水合物堵塞。若注醇量大于下游小闸阀至井口放空阀管容量，甲醇浸泡一段时间后开井成功，则判断为小闸阀下游发生水合物堵塞轻微；冬季生产时如果浸泡时间较长，不能成功开井，则小闸阀下游管线水合物堵塞情况较为严重。
2、集气干管冻堵
干管冻堵主要是由于高压低温环境下造成的，干管冻堵部位及程度可根据注醇、开井效果来判断。干管冻堵后，堵点上游气井油压上升，堵点下游气井正常生产。
3、站内管线冻堵
从集气站的生产情况来看，站内多条管线容易发生冻堵，包括：自用气管线、排污管线、放空管线以及仪表风管线等。井口来气进入站内温度比较低，加上气温比较冷，所以在站内多处部位发生冻堵。
三、冻堵部位解堵方法及建议
1、单井管线解堵
对于单井管线发生水合物冻堵的情况，最常用的方法是井口注醇与放空解堵相结合。
(1)注醇解堵
a检查注醇车的甲醇、发动机油、水、电及工具配备充足、齐全。
b通过高压管将井口与车载注醇泵出口相连；
c启动注醇泵发动机。
d闭合发动机离合器，给软管内注一定数量的甲醇，当压力泵压力达到1MPa时将离合器分离。
e缓慢打开井口阀门。
f结合柴油机离合器注醇，检查压力表，观察油管压力（当泵压达到或超过27Mpa时，立即
将离合器分离）。
g按注醇量注醇完毕后停机，依次关闭井口阀门。
h做好注醇记录。
i井口注醇压力若超过5MPa，则必须对井口高、中压区域进行可靠隔离。
(2)放空解堵
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在井口注醇之前或者注醇解堵效果不明显的情况下，我们可以采用放空法对管线进行解堵，利用堵塞处两边的压差，将水合物推出管线；采用这种方法时，可以再向管线中注入适量的甲醇，更能有效地解除水合物。
(3)其它解堵方法
针对单井管线发生冰堵的情况，我们可以选择用电伴热、电磁加热、蒸汽吹扫，或者用开水浇烫。
(4)建议
a建立单井注醇动态曲线。气井在实际生产中所需甲醇的经济合理注入量，需要基层单位人员结合各气井的实际状况，根据以往数据，建立甲醇注入量动态曲线。因此，应制定甲醇使用的管理办法，摸索单井甲醇合理注入量，从而使甲醇注入量日趋合理。
b在采用注醇法进行解堵时，可适量的向甲醇中注入活性剂成份（一般1%的活性剂相当于将甲醇的浓度增15%，例如，无机盐等），这样不仅可以达到更好的注醇效果，而且还能减少甲醇用量，节约成本。
2、干管解堵
对于干管解堵采用的方法有：停产放空及定期注醇等。
(1)停产放空
停产放空是解决干管冻堵最为常用的一种方法，利用堵塞处两边的压差将水合物顶出。井口放空，将干管内的水合物向外推出；站内放空，反复多次从井口注醇、开井、放空，将干管内的水合物向外推出。
(2)定期注醇
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冬季严寒条件下，为防止水合物形成可以选择对干管进行提前注醇，实践证明该方法可以有效的防止水合物形成，避免了井堵现象，从而保证冬季生产正常运行。
(3)建议
维护、使用好在干管末端井增设的甲醇滴定罐或自动加醇装置。
3、站内管线解堵
站内管线解堵包括自用气管线、排污管线、放空管线以及仪表风管线等。
(1)自用气管线解堵
站内自用气管线解堵最常用的方法有:用开水浇烫、以及自用气管线吹扫。
(2)排污管线解堵
当排污管线不畅时，一是排污阀门堵塞；二是管线堵塞。首先应立即用开水浇烫管线及阀门，如果排污还是不畅时，就应该考虑阀门堵塞，应该将阀门拆下，确认阀门干净无污物时应立即将阀门恢复，以保证生产的平稳运行。
(3)仪表风管线解堵
当仪表风管线发生冻堵时应立即用开水浇烫。
(4)放空管线冻堵
当放空管线发生冻堵时应立即注醇解堵。网络电视广告
(5)建议
a每日检查电伴热运行状态，确保其正常工作。
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b定期吹扫仪表风管线。
c在仪表风管线上增加锡纸保温。
d定期清洗过滤器，及时排出积液。
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