一种火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置的制作方法

1.本实用新型涉及火力发电技术领域，特别是一种火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置。

背景技术：

2.火力发电，利用可燃物在燃烧时产生的热能，通过发电动力装置转换成电能的一种发电方式。目前，在火力发电厂发电的过程中，部分火力发电厂通过火车车厢对燃煤进行运输，在卸煤的过程中，火车车厢内壁的会残留大量的积煤，需要卸车工人对车厢内壁的残留燃煤进行清扫，清扫过程时间较长且卸车工人劳动强度较大，同时清扫效率较低。

技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
4.鉴于上述和/或现有的火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置中存在的问题，提出了本实用新型。
5.因此，本实用新型所要解决的问题在于如何解决部分火力发电厂通过火车车厢对燃煤进行运输，在卸煤的过程中，火车车厢内壁的会残留大量的积煤，需要卸车工人对车厢内壁的残留燃煤进行清扫，清扫过程时间较长且卸车工人劳动强度较大，同时清扫效率较低的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置，其包括车厢组件，包括车厢正板、设置于所述车厢正板一侧的车厢侧板，以及设置于所述车厢侧板顶部的车厢底板；以及，清扫组件，包括设置于所述车厢侧板前表面的侧箱，以及设置于所述车厢底板顶部的推板。
7.作为本实用新型所述火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置的一种优选方案，其中：所述车厢侧板包括设置于内部的空槽，以及设置于内部的插槽。
8.作为本实用新型所述火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置的一种优选方案，其中：所述车厢侧板还包括设置于内部且与其滑动配合的阻拦板，以及设置于内部的固定件。
9.作为本实用新型所述火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置的一种优选方案，其中：所述阻拦板包括设置于顶部的把手。
10.作为本实用新型所述火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置的一种优选方案，其中：所述固定件包括设置于所述车厢侧板内部的第一螺孔，以及设置于内部且与其转动配合的螺栓。
11.作为本实用新型所述火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置的一种优选方案，其中：所述固定件还包括设置于所述阻拦板内部且与螺栓螺纹配合的第二螺孔。
12.作为本实用新型所述火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置的一种优选方案，其中：所述侧箱包括设置于内壁一侧的气缸、设置于所述气缸一端的移动板，以及设置于所述移动板前表面的传动件。
13.作为本实用新型所述火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置的一种优选方案，其中：所述传动件包括设置于所述移动板前表面的电机、设置于所述电机一端的主动辊，以及设置于所述主动辊外侧的传动带。
14.作为本实用新型所述火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置的一种优选方案，其中：所述传动件还包括设置于所述移动板前表面且与其转动配合的从动辊，以及设置于所述传动带顶部的推块和扫刷。
15.作为本实用新型所述火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置的一种优选方案，其中：所述推板包括设置于底部的移动块、设置于所述移动块顶部的固定块，以及设置于所述车厢底板内部且与所述移动块滑动配合的滑动槽。
16.本实用新型有益效果为：本实用新型通过设置车厢组件，便于工作人员对本装置进行安装和使用，通过设置清扫组件，便于工作人员对积煤进行扫刷。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
18.图1为火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置的结构示意图。
19.图2为火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置阻拦板和车厢侧板的结构示意图。
20.图3为火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置图2所示a处的结构放大图。
21.图4为火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置侧箱和传动件的连接示意图。
具体实施方式
22.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
23.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
24.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
25.实施例1
26.参照图1，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置，火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置包括车厢组件100 和清扫组件200。通过设置车厢组件100，便于工作人员对清扫组件进行安装，同时便于工作人员对积煤进行处理，通过设置清扫组件200，使得工作人员可以快速对车厢组件100内部的积煤进行收集和
转运。
27.具体的，车厢组件100，包括车厢正板101、设置于车厢正板101一侧的车厢侧板102，以及设置于车厢侧板102顶部的车厢底板103。通过设置车厢正板 101，便于工作人员对侧箱201进行安装。
28.较佳的，清扫组件200，包括设置于车厢侧板102前表面的侧箱201，以及设置于车厢底板103顶部的推板202。通过设置推板202，便于工作人员对车厢底板103顶部的积煤进行扫刷。
29.在使用时，运煤车厢在通过大型机械卸煤完毕后，车厢内壁还残留一定的积煤，这时，工作人员首先通过启动侧箱201内部的部件，对车厢一部分角落的积煤进行清扫，然后通过推板202将其余角落的积煤进行聚集，使得积煤可以快速的聚集，便于工作人员对积煤进行统一卸车，同时降低工作人员的劳动强度。
30.实施例2
31.参照图1和图2，为本实用新型第二个实施例，本实施例基于上一个实施例。
32.具体的，车厢侧板102包括设置内部的空槽102a，以及设置于内部的插槽 102b。通过设置插槽102b，可以对空槽102a进行密封，防止燃煤进入侧箱201 的内部。
33.优选的，车厢侧板102还包括设置于内部且与其滑动配合的阻拦板102c，以及设置于内部的固定件102d。通过设置固定件102d，便于工作人员对阻拦板 102c进行固定，防止组拉板102c随意滑动。
34.阻拦板102c包括设置于顶部的把手102c-1。通过设置把手102c-1，便于工作人员通过机械装置将阻拦板102c抽出。
35.固定件102d包括设置于车厢侧板102内部的第一螺孔102d-1，以及设置于内部且与其转动配合的螺栓102d-2。通过设置螺栓102d-2，转动螺栓102d-2使得螺栓102d-2进入第一螺孔102d-1的内部，进而可以对阻拦板102c的位置进行限定。
36.较佳的，固定件102d还包括设置于阻拦板102c内部且与螺栓102d-2螺纹配合的第二螺孔102d-3。通过设置第二螺孔102d-3，在阻拦板102c抽出时，转动螺栓102d-2，使得螺栓102d-2进入第一螺孔102d-1和第二螺孔102d-3的内部，进而可以对阻拦板102c进行固定，防止阻拦板102c随意滑动。
37.在使用时，运煤车厢在通过大型机械卸煤完毕后，车厢内壁还残留一定的积煤，这时，工作人员首先转动螺栓102d-2，使得螺栓102d-2脱离第一螺孔10d-1 和第二螺孔102d-3的内部，然后通过把手102c-1抽动阻拦板102c，然后再次转动螺栓102d-2，使得阻拦板102c被紧紧的固定住，防止阻拦板102c随意滑动，同时可以将凹槽102a打开，便于工作人员启动侧箱201内部的部件，对车厢一部分角落的积煤进行清扫，然后通过推板202将其余角落的积煤进行聚集，使得积煤可以快速的聚集，便于工作人员对积煤进行统一卸车，同时降低工作人员的劳动强度。
38.实施例3
39.参照图1、图3和图4，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于前两个实施例。
40.具体的，侧箱201包括设置于内壁一侧的气缸201a、设置于气缸201a一端的移动板201b，以及设置于移动板201b前表面的传动件201c。通过设置移动板201b，启动气缸201a，气缸201a带动移动板201b运动，进而移动板201b可以带动传动件201c运动，从而可以对车
厢内部的积煤进行清扫。
41.优选的，传动件201c包括设置于移动板201b前表面的电机201c-1、设置于电机201c-1一端的主动辊201c-2，以及设置于主动辊201c-2外侧的传动带 201c-3。通过设置电机201c-1，启动电机201c-1，电机201c-1带动主动辊201c-2 转动，进而主动辊201c-2可以带动传动带201c-3运动，从而使得传动件201c 开始正常作业。
42.传动件201c还包括设置于移动板201b前表面且与其转动配合的从动辊 201c-4，以及设置于传动带201c-3顶部的推块201c-5和扫刷201c-6。通过设置扫刷201c-6和推块201c-5，传动带201c-3带动从动辊201c-4转动，同时传动带 201c-3带动扫刷201c-6和推块201c-5运动，推块201c-5可以对车厢底板103顶部的积煤进行推动和清扫。
43.较佳的，推板202包括设置于底部的移动块202a、设置于移动块202a顶部的固定块202b，以及设置于车厢底板103内部且与移动块202a滑动配合的滑动槽202c。通过设置固定块202b，工作人员可以通过固定块202b带动移动块202a 在滑动槽202c内部运动，进而可以对车厢角落的积煤进行推动，使得积煤可以进行聚集。
44.在使用时，运煤车厢在通过大型机械卸煤完毕后，车厢内壁还残留一定的积煤，这时，工作人员首先转动螺栓102d-2，使得螺栓102d-2脱离第一螺孔10d-1 和第二螺孔102d-3的内部，然后通过把手102c-1抽动阻拦板102c，然后再次转动螺栓102d-2，使得阻拦板102c被紧紧的固定住，防止阻拦板102c随意滑动，同时可以将凹槽102a打开，便于工作人员启动侧箱201内部的部件，工作人员启动气缸201a，气缸201a带动，气缸201a带动移动板201b运动，进而移动板 201b可以带动传动件201c运动，从而使得传动件201c到达车厢内部，然后启动电机201c-1，电机201c-1带动主动辊201c-2转动，进而主动辊201c-2可以带动传动带201c-3运动，传动带201c-3带动从动辊201c-4转动，同时传动带201c-3 带动扫刷201c-6和推块201c-5运动，推块201c-5可以对车厢底板103顶部的积煤进行推动和清扫，清扫完毕后，再次启动气缸201a，对传动件201c进行收纳，收纳完毕后，通过固定块202b带动移动块202a在滑动槽202c内部运动，进而可以对车厢角落的积煤进行推动，使得积煤可以进行聚集便于工作人员对积煤进行统一卸车，同时降低工作人员的劳动强度。
45.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：

1.一种火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置，其特征在于：包括，车厢组件(100)，包括车厢正板(101)、设置于所述车厢正板(101)一侧的车厢侧板(102)，以及设置于所述车厢侧板(102)顶部的车厢底板(103)；以及，清扫组件(200)，包括设置于所述车厢侧板(102)前表面的侧箱(201)，以及设置于所述车厢底板(103)顶部的推板(202)。2.如权利要求1所述的火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置，其特征在于：所述车厢侧板(102)包括设置于内部的空槽(102a)，以及设置于内部的插槽(102b)。3.如权利要求2所述的火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置，其特征在于：所述车厢侧板(102)还包括设置于内部且与其滑动配合的阻拦板(102c)，以及设置于内部的固定件(102d)。4.如权利要求3所述的火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置，其特征在于：所述阻拦板(102c)包括设置于顶部的把手(102c-1)。5.如权利要求3所述的火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置，其特征在于：所述固定件(102d)包括设置于所述车厢侧板(102)内部的第一螺孔(102d-1)，以及设置于内部且与其转动配合的螺栓(102d-2)。6.如权利要求3所述的火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置，其特征在于：所述固定件(102d)还包括设置于所述阻拦板(102c)内部且与螺栓(102d-2)螺纹配合的第二螺孔(102d-3)。7.如权利要求1所述的火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置，其特征在于：所述侧箱(201)包括设置于内壁一侧的气缸(201a)、设置于所述气缸(201a)一端的移动板(201b)，以及设置于所述移动板(201b)前表面的传动件(201c)。8.如权利要求7所述的火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置，其特征在于：所述传动件(201c)包括设置于所述移动板(201b)前表面的电机(201c-1)、设置于所述电机(201c-1)一端的主动辊(201c-2)，以及设置于所述主动辊(201c-2)外侧的传动带(201c-3)。9.如权利要求8所述的火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置，其特征在于：所述传动件(201c)还包括设置于所述移动板(201b)前表面且与其转动配合的从动辊(201c-4)，以及设置于所述传动带(201c-3)顶部的推块(201c-5)和扫刷(201c-6)。10.如权利要求1所述的火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置，其特征在于：所述推板(202)包括设置于底部的移动块(202a)、设置于所述移动块(202a)顶部的固定块(202b)，以及设置于所述车厢底板(103)内部且与所述移动块(202a)滑动配合的滑动槽(202c)。

技术总结

本实用新型公开了一种火电厂火车运煤车厢积煤清扫装置，包括车厢组件，包括车厢正板、设置于所述车厢正板一侧的车厢侧板，以及设置于所述车厢侧板顶部的车厢底板；以及，清扫组件，包括设置于车厢侧板前表面的侧箱，以及设置于所述车厢底板顶部的推板。本实用新型所述装置设置车厢组件，便于工作人员对清扫组件进行安装，同时便于工作人员对积煤进行处理，通过设置清扫组件，使得工作人员可以快速对车厢组件内部的积煤进行收集和转运。组件内部的积煤进行收集和转运。组件内部的积煤进行收集和转运。