一种高精度汽车曲轴铸件成型加工设备的制作方法

1.本发明涉及汽车曲轴生产技术领域，具体是一种高精度汽车曲轴铸件成型加工设备。

背景技术：

2.曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好，曲轴一般是铸件成型的，铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。
3.在目前市场的高精度汽车曲轴在铸件成型后为了保证曲轴的各个轴部分表面都是光滑的状态，需要对曲轴进行全面的打磨，而打磨时由于曲轴的各个轴体分段的特殊性，很难同时对曲轴的各个部分同时进行全面的打磨，因此，会导致曲轴的打磨加工效率低下的问题。

技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种高精度汽车曲轴铸件成型加工设备，来解决实际使用中，遇到的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种高精度汽车曲轴铸件成型加工设备，包括底板和设置在底板上用于对汽车曲轴进行固定的固定夹持机构和活动夹持机构，所述固定夹持机构固定连接在底板的一端，底板的另一端中部固定连接有第一固定块，第一固定块上螺纹连接有水平设置的丝杆，丝杆的一端与活动夹持机构转动连接，丝杆的另一端固定连接有第一把手，在实际使用中，通过第一把手带动丝杆转动，丝杆通过与第一固定块之间的相互作用，推动活动夹持机构沿着底板的表面移动，从而调节固定夹持机构和活动夹持机构之间的距离，适用于不同长度的汽车曲轴夹持固定，所述底板的顶面转动安装有两根相互平行的驱动轴，驱动轴均与丝杆相互平行且关于丝杆对称设置，驱动轴和汽车曲轴之间套接有打磨带。
7.优选的：所述固定夹持机构和活动夹持机构结构相同且相对设置。
8.优选的：所述驱动轴的一端与第二固定块转动连接，第二固定块关于第一固定块对称设置且均与底板的顶面固定连接，驱动轴的另一端通过第三固定块转动安装在底板上，第三固定块关于固定夹持机构对称设置且均与底板的顶面固定连接。
9.优选的：所述驱动轴包括轴体、轴座和方槽，轴体的一端开设有方槽，轴体的另一端转动连接有轴座，且轴座的直径大于轴体的直径。
10.优选的：所述第二固定块的外壁上通过螺栓固定连接有驱动电机，驱动电机的输
出轴上固定连接有方轴，方轴插入到方槽中，从而在驱动电机工作时能够带动驱动轴转动。
11.优选的：所述第三固定块上开设有与轴座直径相同的通孔，第三固定块的外壁上对应通孔的位置通过销钉转动连接有挡板，且用于安装挡板的销钉上固定连接有扭簧，扭簧始终为挡板提供向上转动的扭力，第三固定块的外壁上固定连接有挡块，当挡板转动到将驱动轴挡在第三固定块中的位置时，通过挡块将挡板挡住，实现了对挡板的限位功能。
12.优选的：所述活动夹持机构包括夹持座，夹持座上开设有供汽车曲轴插入的滑槽，滑槽内滑动安装有压板，压板的顶面与螺纹杆的底端转动连接，螺纹杆的顶端伸出到夹持座上方固定连接有第二把手，夹持座朝向汽车曲轴的一侧底部固定连接有支撑板。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
14.本发明在对汽车曲轴进行打磨加工时，首先将汽车曲轴的各个曲轴部分通过打磨带与其中一个驱动轴连接到一起，从而进行打磨工作，待打磨完成后，将每个曲轴部分通过打磨带与另一根驱动轴连接，这样就能够对汽车曲轴进行全面的打磨，且各个曲轴部分同时打磨，这样的设计能够有效提高汽车曲轴的打磨效率和打磨效果。
附图说明
15.图1为一种高精度汽车曲轴铸件成型加工设备的结构示意图。
16.图2为一种高精度汽车曲轴铸件成型加工设备中活动夹持机构的结构示意图。
17.图3为一种高精度汽车曲轴铸件成型加工设备中驱动轴的结构示意图。
18.如图所示：1、底板；2、固定夹持机构；3、驱动轴；31、轴体；32、轴座；33、方槽；4、活动夹持机构；41、支撑板；42、压板；43、第二把手；44、螺纹杆；45、夹持座；5、丝杆；6、第一固定块；7、第一把手；8、第二固定块；9、驱动电机；10、打磨带；11、第三固定块；12、挡板；13、挡块。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
20.请参阅图1～3，本发明实施例中，一种高精度汽车曲轴铸件成型加工设备，包括底板1和设置在底板1上用于对汽车曲轴进行固定的固定夹持机构2和活动夹持机构4，所述固定夹持机构2固定连接在底板1的一端，底板1的另一端中部固定连接有第一固定块6，第一固定块6上螺纹连接有水平设置的丝杆5，丝杆5的一端与活动夹持机构4转动连接，丝杆5的另一端固定连接有第一把手7，在实际使用中，通过第一把手7带动丝杆5转动，丝杆5通过与第一固定块6之间的相互作用，推动活动夹持机构4沿着底板1的表面移动，从而调节固定夹持机构2和活动夹持机构4之间的距离，适用于不同长度的汽车曲轴夹持固定，所述底板1的顶面转动安装有两根相互平行的驱动轴3，驱动轴3均与丝杆5相互平行且关于丝杆5对称设置，驱动轴3和汽车曲轴之间套接有打磨带10。
21.所述固定夹持机构2和活动夹持机构4结构相同且相对设置。
22.需要说明的是，驱动轴3转动带动打磨带10转动，从而通过打磨带10对汽车曲轴进行打磨，而打磨带10的规格根据驱动轴3到汽车曲轴之间的距离自行选择。
23.所述驱动轴3的一端与第二固定块8转动连接，第二固定块8关于第一固定块6对称
设置且均与底板1的顶面固定连接，驱动轴3的另一端通过第三固定块11转动安装在底板1上，第三固定块11关于固定夹持机构2对称设置且均与底板1的顶面固定连接。
24.所述驱动轴3包括轴体31、轴座32和方槽33，轴体31的一端开设有方槽33，轴体31的另一端转动连接有轴座32，且轴座32的直径大于轴体31的直径。
25.所述第二固定块8的外壁上通过螺栓固定连接有驱动电机9，驱动电机9的输出轴上固定连接有方轴(图中未画出)，方轴插入到方槽33中，从而在驱动电机9工作时能够带动驱动轴3转动。
26.所述第三固定块11上开设有与轴座32直径相同的通孔，第三固定块11的外壁上对应通孔的位置通过销钉转动连接有挡板12，且用于安装挡板12的销钉上固定连接有扭簧，扭簧始终为挡板12提供向上转动的扭力，第三固定块11的外壁上固定连接有挡块13，当挡板12转动到将驱动轴3挡在第三固定块11中的位置时，通过挡块13将挡板12挡住，实现了对挡板12的限位功能。
27.需要说明的是，需要对驱动轴3进行拆卸时，仅需要转动挡板12，使挡板12与驱动轴3外圈分离即可，操作简单方便。
28.所述活动夹持机构4包括夹持座45，夹持座45上开设有供汽车曲轴插入的滑槽，滑槽内滑动安装有压板42，压板42的顶面与螺纹杆44的底端转动连接，螺纹杆44的顶端伸出到夹持座45上方固定连接有第二把手43，夹持座45朝向汽车曲轴的一侧底部固定连接有支撑板41。
29.需要说明的是，汽车曲轴的端部有类似腰形的形状，在对汽车曲轴进行夹持固定时，通过支撑板41对汽车曲轴进行支撑，并通过压板42将汽车曲轴压住固定，这样在汽车曲轴的打磨过程中，就能够避免汽车曲轴发生转动或者晃动，保证汽车曲轴的打磨工作顺利进行，且在对汽车曲轴进行夹持固定时，操作简单方便。
30.本发明在对汽车曲轴进行打磨加工时，首先将汽车曲轴的各个曲轴部分通过打磨带与其中一个驱动轴3连接到一起，从而进行打磨工作，待打磨完成后，将每个曲轴部分通过打磨带10与另一根驱动轴3连接，这样就能够对汽车曲轴进行全面的打磨，且各个曲轴部分同时打磨，这样的设计能够有效提高汽车曲轴的打磨效率和打磨效果。
31.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种高精度汽车曲轴铸件成型加工设备，包括底板(1)和设置在底板(1)上用于对汽车曲轴进行固定的固定夹持机构(2)和活动夹持机构(4)，其特征在于，所述固定夹持机构(2)固定连接在底板(1)的一端，底板(1)的另一端中部固定连接有第一固定块(6)，第一固定块(6)上螺纹连接有水平设置的丝杆(5)，丝杆(5)的一端与活动夹持机构(4)转动连接，丝杆(5)的另一端固定连接有第一把手(7)，所述底板(1)的顶面转动安装有两根相互平行的驱动轴(3)，驱动轴(3)均与丝杆(5)相互平行且关于丝杆(5)对称设置，驱动轴(3)和汽车曲轴之间套接有打磨带(10)。2.根据权利要求1所述的一种高精度汽车曲轴铸件成型加工设备，其特征在于，所述固定夹持机构(2)和活动夹持机构(4)结构相同且相对设置。3.根据权利要求2所述的一种高精度汽车曲轴铸件成型加工设备，其特征在于，所述活动夹持机构(4)包括夹持座(45)，夹持座(45)上开设有供汽车曲轴插入的滑槽，滑槽内滑动安装有压板(42)，压板(42)的顶面与螺纹杆(44)的底端转动连接，螺纹杆(44)的顶端伸出到夹持座(45)上方固定连接有第二把手(43)，夹持座(45)朝向汽车曲轴的一侧底部固定连接有支撑板(41)。4.根据权利要求1所述的一种高精度汽车曲轴铸件成型加工设备，其特征在于，所述驱动轴(3)的一端与第二固定块(8)转动连接，第二固定块(8)关于第一固定块(6)对称设置且均与底板(1)的顶面固定连接，驱动轴(3)的另一端通过第三固定块(11)转动安装在底板(1)上，第三固定块(11)关于固定夹持机构(2)对称设置且均与底板(1)的顶面固定连接。5.根据权利要求3所述的一种高精度汽车曲轴铸件成型加工设备，其特征在于，所述驱动轴(3)包括轴体(31)、轴座(32)和方槽(33)，轴体(31)的一端开设有方槽(33)，轴体(31)的另一端转动连接有轴座(32)，且轴座(32)的直径大于轴体(31)的直径。6.根据权利要求3所述的一种高精度汽车曲轴铸件成型加工设备，其特征在于，所述第二固定块(8)的外壁上通过螺栓固定连接有驱动电机(9)，驱动电机(9)的输出轴上固定连接有方轴，方轴插入到方槽(33)中。7.根据权利要求3所述的一种高精度汽车曲轴铸件成型加工设备，其特征在于，所述第三固定块(11)上开设有与轴座(32)直径相同的通孔，第三固定块(11)的外壁上对应通孔的位置通过销钉转动连接有挡板(12)，且用于安装挡板(12)的销钉上固定连接有扭簧，第三固定块(11)的外壁上固定连接有挡块(13)。

技术总结

本发明公开了一种高精度汽车曲轴铸件成型加工设备，包括底板和设置在底板上用于对汽车曲轴进行固定的固定夹持机构和活动夹持机构，所述固定夹持机构固定连接在底板的一端，底板的另一端中部固定连接有第一固定块，第一固定块上螺纹连接有水平设置的丝杆，丝杆的一端与活动夹持机构转动连接，丝杆的另一端固定连接有第一把手，所述底板的顶面转动安装有两根相互平行的驱动轴，驱动轴均与丝杆相互平行且关于丝杆对称设置，驱动轴和汽车曲轴之间套接有打磨带。本发明在对汽车曲轴进行打磨加工时，能够对汽车曲轴进行全面的打磨，且各个曲轴部分同时打磨，有效提高汽车曲轴的打磨效率和打磨效果。和打磨效果。和打磨效果。