汽车萌芽期——蒸汽汽车的起因
1478年，意大利科学家、发明家列奥纳多·迪·皮耶罗·达·芬奇（Leonardo di ser Piero da Vinci）第一次提出了具有自推进功能的汽车设计。
1765年，詹姆斯·瓦特（James Watt）改进了蒸汽机设计，制造了第一台有实用价值的蒸汽机，推动了机械工业社会的发展。19rrr
1769年，法国工程师尼克拉斯·库纽（NicholasCugnot）在巴黎制造出世界上第一辆整齐驱动的三轮车。
汽车成型期（1885-1913）——内燃机—发动机发展-底盘发展-材料发展
1885年，德国发明家卡尔·奔驰（BariFriedriBhAenz）设计和制造了世界上第一辆能实际应用的内燃机驱动的马车是三轮汽车。
1886年，卡尔·本茨发明的世界上第一辆三轮汽车获得了“汽车制造专利权”，本茨因此而被后
人誉为“汽车之父”。同年7月，世界第一部四轮汽车正式贩售。德国人戴姆勒发明了第一辆四轮汽车。
1888年，法国自行车商人埃米尔·罗杰斯（EmileRoger）获得奔驰的许可，开始生产商用汽车。 1908年，福特公司T型轿车上市，至T型轿车停产前共计销售1500万辆，为汽车产业及制造业的发展做出了巨大的贡献。
1913年，福特公司开发出世界上第一条生产流水线，组装效率提升了约8倍。
中国的汽车工业简史检修电源箱
汽车初始发展期（1953-1958）
1953年，7月15日，中国第一汽车制造厂动工。
1956年，7月13日，国产第一辆解放牌CA10型载货汽车在中国第一汽车制造厂诞生；吉林长春第一汽车制造厂投产；国馋第一辆解放牌载货汽车驶下装配线。
1958年，期间，由于国家实行企业下放，各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车，形成了中国汽车工业发展史上的第一次“热潮”。
发展期（1960-1980）
该阶段从1960年到1980年，跨越了四个“五年”计划，以第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂的建设为主线。
1967年，4月1日，第二汽车制造厂正式破土动工，举行开工典礼。1976年6月建成东风牌2.5吨越野车生产基地。
60年代后期，“川汽”、“陕汽”分别在原四川省重庆市大足县和陕西省宝鸡市兴建和投产，主要生产重型载货汽车和越野汽车。
1979年，形成了以载货车和越野车为主体的汽车产品体系；
兴起期（1979年-1998年）
颠簸的航行80年代初期，中国汽车工业不但产品数量不能满足要求，产品结构也以中型载货车为主，
双向呼叫面临“缺重少轻，轿车几乎空白”的不利局面。
1979年，2月，国务院批准成立第一机械工业部汽车总局。
1985年，3月，中德合资成立上海大众汽车有限公司。
1991年，2月，中外合资一汽大众有限公司在长春成立。
1998年，12月，上海通用汽车有限公司上海别克轿车下线。
汽车发展的浪潮
电力驱动有利于城市环境，共享模式改变汽车所有权结构，智能互联改变车辆与环境的互动模式，自动驾驶改变人与车辆的关系，这些最终都将支持我们实现自动化出行。
动力系统定型
建筑装饰材料技术
100多年前，从瓦特改良蒸汽机到里诺发明煤气发动机，人类尝试了多种汽车动力来源。直到19世纪下半叶随着石油工业的兴起，奥托提出了内燃机的四冲程理论，为内燃机的发明奠定了理论基础。内燃机是目前大多数汽车的主要动力来源。
汽车大规模生产的结构标准化
汽车技术的日益成熟使大规模生产销售成为可能。1901年，美国人奥德尔生产和销售了425辆奥斯莫比尔牌轿车，而到了1905年，该车型产量达到6500辆，从此开启了汽车大量生产新纪元。
1913年，福特公司在汽车城底特律建成了世界上第一条汽车装配流水线，使T型车成为大批量生产的开端。
早期的汽车电气系统非常简单，主要由汽油机的点火系统、起动系统和灯光信号系统构成。伴随着半导体器件的问世，电子技术在汽车领域中得到了广泛的应用，如电子控制燃油喷射、防抱死制动系统、电动助力转向、空调系统等。
起动机
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在汽车未安装起动装置之前，汽车发动机都必须摇动手柄起动，既费力又危险。
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