一种不易破碎的玻璃运输设备的制作方法

1.本实用新型涉及玻璃搬运技术领域，尤其涉及一种不易破碎的玻璃运输设备。

背景技术：

2.玻璃属于安全玻璃，玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。
3.现有的玻璃移动架在装载玻璃时，玻璃在移动架上的稳定性差，在移动架的过程中，玻璃运输车上的玻璃很容易滑落，造成经济损失，甚至危害工作人员的安全，同时人工搬运工作效率低，劳动强度较大，增加生产成本。
4.有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种不易破碎的玻璃运输设备，具有结构设计合理，软垫和海绵软板更有利于减少来自正面的冲击力，缓冲防撞，第二固定板和挡板拆卸及安装方便，便于更换损坏部分的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种不易破碎的玻璃运输设备。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种不易破碎的玻璃运输设备，包括：运输本体，挡板，连接板，底板，第一固定板，横板，玻璃放置区，轮毂，凹槽，传动轮，海绵软板，卡扣，第二固定板，软垫，所述运输本体的一端活动安装有挡板，所述运输本体的底端固定安装有连接板，所述连接板的上端固定安装有底板，所述运输本体的一端固定安装有第一固定板，所述第一固定板的一端固定安装有横板，所述运输本体的内部固定安装有玻璃放置区，所述连接板的底端活动安装有轮毂，所述底板的内部设置有凹槽，所述凹槽的内部活动安装有传动轮，所述传动轮的上端固定安装有海绵软板，所述运输本体的一端设置有卡扣，所述卡扣的上端固定安装有第二固定板，所述玻璃放置区的内部设置有软垫。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述运输本体的形状为正方形，所述挡板的尺寸大于运输本体，所述连接板的数量设置为四组，且对称安装在底板的底端。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述底板的尺寸与运输本体的尺寸相同，所述第一固定板的数量设置为两组，且对称安装在运输本体的一端，所述横板且连接两组第一固定板的一端。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述玻璃放置区的数量设置为若干个，且设置在运输本体的内部，所述轮毂的数量设置为四组，且对称安装在连接板的底端，所述凹槽的数量设置为两组，且形状为长方
形。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述传动轮的数量为两组，且对称安装在凹槽的内部，所述海绵软板的数量设置为两组，所述海绵软板的材质为发泡树脂。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述卡扣的数量设置为四组，且尺寸大于第二固定板，所述第二固定板的数量设置为四组，对称安装在卡扣的内部，所述软垫的数量设置为若干个，且对称安装在玻璃放置区。
17.本实用新型具有如下有益效果：软垫，横板，海绵软板，卡扣，能够对玻璃更有利于减少来自正面的冲击力，缓冲防撞，而横板能够对玻璃运输过程中进行固定，卡扣可以对横板进行拆卸和固定，能够大幅度增加搬运过程中玻璃的完成性，同时能够减少人工搬运的效率，减少工作强度，减少生产的成本。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种不易破碎的玻璃运输设备的立体视图；
19.图2为本实用新型提出的一种不易破碎的玻璃运输设备的平面视图；
20.图3为本实用新型提出的一种不易破碎的玻璃运输设备的内部剖视图；
21.图4为本实用新型提出的一种不易破碎的玻璃运输设备的正视图。
22.图例说明：
23.1、运输本体；2、挡板；3、连接板；4、底板；5、第一固定板；6、横板；7、玻璃放置区；8、轮毂；9、凹槽；10、传动轮；11、海绵软板；12、卡扣；13、第二固定板；14、软垫。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种不易破碎的玻璃运输设备，包括：运输本体1，挡板2，连接板3，底板4，第一固定板5，横板6，玻璃放置区7，轮毂8，凹槽9，传动轮10，海绵软板11，卡扣12，第二固定板13，软垫14，运输本体1的一端活动安装有挡板2，可
以挡住玻璃，运输本体1的底端固定安装有连接板3，可以固定轮毂8，连接板3的上端固定安装有底板4，放置凹槽9，运输本体1的一端固定安装有第一固定板5，可以固定横板6，第一固定板5的一端固定安装有横板6，能够让工作人员推着走，运输本体1的内部固定安装有玻璃放置区7，可以放置玻璃，连接板3的底端活动安装有轮毂8，可以移动，底板4的内部设置有凹槽9，用来放置传动轮10，凹槽9的内部活动安装有传动轮10，用来平移玻璃，传动轮10的上端固定安装有海绵软板11，防止磕碰，运输本体1的一端设置有卡扣12，固定第二固定板13，卡扣12的上端固定安装有第二固定板13，用来固定挡板2，玻璃放置区7的内部设置有软垫14，防止玻璃左右晃动。
27.具体的，运输本体1的形状为正方形，能够多次装玻璃，挡板2的尺寸大于运输本体1，可以防止脱落，连接板3的数量设置为四组，且对称安装在底板4的底端，能够固定轮毂8。
28.具体的，底板4的尺寸与运输本体1的尺寸相同，固定凹槽9，第一固定板5的数量设置为两组，且对称安装在运输本体1的一端，能够横板6，横板6且连接两组第一固定板5的一端，可以推着走。
29.具体的，玻璃放置区7的数量设置为若干个，且设置在运输本体1的内部，能够放入玻璃，轮毂8的数量设置为四组，且对称安装在连接板3的底端，可以移动装置，凹槽9的数量设置为两组，且形状为长方形，可以放置传动轮10。
30.具体的，传动轮10的数量为两组，且对称安装在凹槽9的内部，可以平移玻璃，海绵软板11的数量设置为两组，海绵软板11的材质为发泡树脂，能够对玻璃加强防护。
31.具体的，卡扣12的数量设置为四组，且尺寸大于第二固定板13，可以固定第二固定板13，第二固定板13的数量设置为四组，对称安装在卡扣12的内部，方便拆卸，软垫14的数量设置为若干个，且对称安装在玻璃放置区7，用来保护玻璃。
32.工作原理：首先将运输本体1使用轮毂8移动到合适的位置，在把玻璃的一个角放到里面的海绵软板11上面，再将玻璃往里推，凹槽9会带动传动轮10进行平移，在把玻璃整个放入到玻璃放置区7内时，软垫14会卡住玻璃，不让其左右摆动，而装填完成把横板6使用第二固定板13卡入到卡扣12内方便拆卸，这时工作人员可以推着第一固定板5和横板6组成的把手进行运输。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优先实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种不易破碎的玻璃运输设备，包括：运输本体(1)，挡板(2)，连接板(3)，底板(4)，第一固定板(5)，横板(6)，玻璃放置区(7)，轮毂(8)，凹槽(9)，传动轮(10)，海绵软板(11)，卡扣(12)，第二固定板(13)，软垫(14)，其特征在于：所述运输本体(1)的一端活动安装有挡板(2)，所述运输本体(1)的底端固定安装有连接板(3)，所述连接板(3)的上端固定安装有底板(4)，所述运输本体(1)的一端固定安装有第一固定板(5)，所述第一固定板(5)的一端固定安装有横板(6)，所述运输本体(1)的内部固定安装有玻璃放置区(7)，所述连接板(3)的底端活动安装有轮毂(8)，所述底板(4)的内部设置有凹槽(9)，所述凹槽(9)的内部活动安装有传动轮(10)，所述传动轮(10)的上端固定安装有海绵软板(11)，所述运输本体(1)的一端设置有卡扣(12)，所述卡扣(12)的上端固定安装有第二固定板(13)，所述玻璃放置区(7)的内部设置有软垫(14)。2.根据权利要求1所述的一种不易破碎的玻璃运输设备，其特征在于：所述运输本体(1)的形状为正方形，所述挡板(2)的尺寸大于运输本体(1)，所述连接板(3)的数量设置为四组，且对称安装在底板(4)的底端。3.根据权利要求1所述的一种不易破碎的玻璃运输设备，其特征在于：所述底板(4)的尺寸与运输本体(1)的尺寸相同，所述第一固定板(5)的数量设置为两组，且对称安装在运输本体(1)的一端，所述横板(6)且连接两组第一固定板(5)的一端。4.根据权利要求1所述的一种不易破碎的玻璃运输设备，其特征在于：所述玻璃放置区(7)的数量设置为若干个，且设置在运输本体(1)的内部，所述轮毂(8)的数量设置为四组，且对称安装在连接板(3)的底端，所述凹槽(9)的数量设置为两组，且形状为长方形。5.根据权利要求1所述的一种不易破碎的玻璃运输设备，其特征在于：所述传动轮(10)的数量为两组，且对称安装在凹槽(9)的内部，所述海绵软板(11)的数量设置为两组，所述海绵软板(11)的材质为发泡树脂。6.根据权利要求1所述的一种不易破碎的玻璃运输设备，其特征在于：所述卡扣(12)的数量设置为四组，且尺寸大于第二固定板(13)，所述第二固定板(13)的数量设置为四组，对称安装在卡扣(12)的内部，所述软垫(14)的数量设置为若干个，且对称安装在玻璃放置区(7)。

技术总结

本实用新型公开了一种不易破碎的玻璃运输设备，包括：运输本体，挡板，连接板，底板，第一固定板，横板，玻璃放置区，轮毂，凹槽，传动轮，海绵软板，卡扣，第二固定板，软垫，运输本体的一端活动安装有挡板，运输本体的底端固定安装有连接板，连接板的上端固定安装有底板，运输本体的一端固定安装有第一固定板，第一固定板的一端固定安装有横板，运输本体的内部固定安装有玻璃放置区，通过软垫，横板，海绵软板，卡扣，能够对玻璃更有利于减少来自正面的冲击力，缓冲防撞，而横板能够对玻璃运输过程中进行固定，卡扣对横板进行拆卸和固定，能够大幅度增加搬运过程中玻璃的完成性，同时能够减少人工搬运的效率，减少工作强度，减少生产的成本。本。本。