法士特变速器理论培训试题中文06.05.21

法士特双中间轴变速器理论试题
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一、    填空题:
1、 法士特双中间轴变速器是一种 ,    变速器。采用 组合设计,
传动,    浮动,双H操纵机构。同步器的磨擦锥面采用    ,
取力形式    。
手指灯2、 法士特双中间轴九档变速器是由一个    档的主箱和一个后置    档的副变速器组成。
利路防水接头3、    法士特双中间轴变速器在理论上每根中间轴只传递—的扭矩,所以采用双中间轴
可以使变速器的—减小,齿轮的    减薄,    缩短,    减轻。
4、    法士特双中间轴心变速器为了满足正确的啮合并使载荷尽可能地平均分配,主轴齿
轮在主轴上呈    状态,主轴则采用 浮动结构,当工作时主轴各挡齿轮所受的
大小相等,方向相反,相互抵消,使主轴只承受 ,不承受 。
5、    12JS200TA变速器主箱同步器是    副箱同步器
6、 法士特双中间轴变速器气路系统9档变速器是    、12JS200TA
是    形式。
7、    换档气缸的常见故障是:a    b   
    。
&双H气阀的主要作用是    。常见故障:
a    b    水焊机
9、空气滤清调节器的主要作用是    ,其出口压力9档变速器
应为    。12JS200TA应为    。
10、在维修工作中需要更换零件时,首先应查清楚的是在离合器壳体或主箱壳体产品铭 牌上标印的    。
11、富勒变速器中,在二轴总成、一轴总成与二轴轴头间,副箱减速齿轮共三处 无    。
12、 凸缘螺母最多可以使用    次。
13、    更换副箱同步器常用的两种方法是:a   
    ; b   
14、    输出组合轴承损坏的整车原因是   
159JS150F变速器最大输入功率    KW(    马力),最大输入扭矩
Nm    Kgm),最高输入转速    rp/m
霞石粉二、    选择题
1、    中间位置气缸的工作气压为();副箱换档气缸的工作气压为();QH50取力 器的
工作气压为();QH70取力器的工作气压为(、)。
A 2~4bar B 4.1~4.4bar C 7~8bar
2、 一轴螺母是()螺纹,输出轴凸缘螺母是()螺纹。
A左旋    B右旋
3、    一轴螺母扭紧力矩是()Nm,输出轴凸缘螺母扭紧力矩是()Nm
A 244~271    B 338生物态硒406 C 500550 D 609677
4、    9档变速器二轴是需要调整的,二轴前进档齿轮要保持(    )mm轴向间隙,
12JS200TA变速器二轴是免调整的,二轴前进档齿轮要保持()mm轴向间隙。倒档 齿轮与驱动齿轮之间的间隙为()mm
A 0.1~0.2 B 0.件 0.30 C 0.30 0.60 D 0.3(0.90
5、    后盖总成中容易装反的是零件是(    )。
A同步器 B副箱拨叉 C 减速齿轮垫片、垫圈
拉挤模具三、    名词及型号解释
1、对齿:   
2、    9JS150F   
312JS200TA   
四、简答
19档箱与12JS200A变速器副箱拔叉安装方向相同吗?减速齿轮总成的结构相同吗?
2、试分析双H气阀排气孔常通气的原因
答:
3、说明QH50取力器实现停车取力的工作原理
答:
4、更换副箱同步器过程中必需对哪些零件作检查?
答:
5、法士特双中间轴变速器在使用与维修中应注意哪些方面?
答:
五 某运输公司于2005121日购陕汽K29自卸车一部,保修卡号031234现行 驶 40000公里,20062 20日车在某工地施工时出现低档转高档异响故障,同时输 出轴油封严重漏油。用户130********请你站派车前往处理。(该变速器型号: 9JS150F用户编号:G698,出厂编号:2005073456请分析故障原因及排除方法。
答;

本文发布于:2024-09-21 21:59:44,感谢您对本站的认可!

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