试 点 方 案
二零一零年三月
1 船舶与海洋工程专业基本情况
1.1 史与学科优势
武汉理工大学船舶与海洋工程专业始建于1946年。1978年开始招收硕士研究生；野苹果园1981年首批获硕士学位授予权；1983年首批获博士学位授予权；1995年获准设立博士后科研流动站；2001年获一级学科博士学位授予权；2002年被批准为国家级重点学科和“211工程”建设对象，2007年被批准为一级学科国家重点学科。办学60多年来为我国船舶与海洋工程领域输送了大批高水平船舶与海洋工程设计、制造和管理人才，在全国涉海专业高校中名列前茅。
本专业现为国家特专业；教育部“211工程”建设对象；全国仅有的三个船舶与海洋工程一级学科国家重点学科之一和湖北省唯一的船舶与海洋工程一级学科国家重点学科；湖北省优势学科和品牌专业；是我校最具优势和特的专业之一。
本专业具有强烈的行业背景和雄厚的教学、科研实力，拥有较为完备的实践平台，现拥有高速船舶工程教育部重点实验室、高性能舰船技术教育部国防重点实验室、武汉理工南华高性能船研究中心、武汉理工大学华东船舶设计研究院、水上运动装备研究中心和武汉理工万山特种装备工程研究中心等多个教学科研基地，为实施卓越工程师培养计划奠定了基础。
本专业将进一步发挥办学和学科优势，在加强现有工程实践教学基地建设的基础上，依据行业对专业人才培养的新要求，选择国内知名造船研究机构和企业，建立健全联合工程实践教学基地和校企联合培养体。
1.2 师资队伍
本专业拥有一支结构合理，整体素质高的教师队伍（见表1-1）。现有教师中有国务院学科
评议组成员1人，教育部教学指导委员会委员2人，国际船舶结构会议专家委员会委员verticalsync3人，多人在国际国内重要学术组织中担任要职。
表1-1 教师队伍整体结构表
教师总数 | 职 称 结 构 | 年 龄 结 构 | 学历结构 |
正高 | 副高 | 中级 | 初级 | ＞50 | 35～50 | ＜35 | 博士 | 网络电视广告 硕士 | 本科 女厕老式沟槽式厕所 |
45 | 17 | 19 | 8 | 1 | 12 | 28 | 5 | 25 | 10 | 10 |
37.8％ | 42.2％ | 17.8％ | 2.2％ | 26.7％ | 62.2％ | 11.1％ | 55.6％ | 22.2％ | 22.2％ |
| | | | | | | | | 手上下 | |
本专业教师十分注重教书育人，管理育人，恪守师德，身体力行。以自身的道德行为和人格魅力引导学生树立正确的世界观、人生观、价值观，涌现出一批治学严谨、从严执教、爱岗敬业的先进典型。2006年在学校组织的“我最喜爱的教师”评选活动中，本专业吴卫国教授当选；近4年有1名教师被评为校师德先进标兵，1名教师被评为校先进工作者标兵，3名教师被评为校师德先进个人，3名教师被评为校先进工作者，4名教师获校教学优秀奖。
本专业十分重视专业的国际化建设，国际交流与合作日益频繁，迄今约有60%的教师出国学习、访问和学术交流。通过欧盟“亚洲--Link”项目，开展了与荷兰、比利时、德国等欧盟国家在国际航运、船舶与海洋工程领域的教育科技合作，依托国家外专局、教育部在本专业设立的高性能船舶关键技术学科创新引智基地(即“111计划”)与若干设有船舶与海洋工程专业的国际著名大学和科研机构开展了多层面/全方位合作，促使专业向国际化迈进。
1.3 学生培养质量
本专业多年来坚持以人才培养为核心，素质教育为目标的教学改革，人才培养质量不断提高。学生专业和基础知识扎实、社会适应能力强，受到用人单位的欢迎，毕业生一次就业率连续几年保持100%。迄今已为我国培养了7000余名本科生和研究生，成为我国船舶与海洋工程专业人才培养和科学研究的重要基地。
本专业重点围绕全国大学生“挑战杯”课外科技作品大赛、“南华杯”船海工程设计大赛和中国大学生船舶与海洋工程设计大赛，以科研产业基地和创新研究引导和支撑大学生创新活动，不断提高学生的工程实践能力，取得了丰硕的成果。2006年获全国IT&AT技能大赛特等奖；2007年获全国第十届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛二等奖和湖北省第六届“
挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛一等奖；2008年获湖北省大学生机械设计大赛一等奖和二等奖各一项；2009年获全国第十一届 “挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛二等奖和湖北省第七届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛一等奖和全国数学建模大赛湖北赛区二等奖。
1.4 科学研究与教学研究
1.4.1 科学研究
本专业一直致力于船舶与海洋工程领域的科学研究，紧跟国际研究前沿，结合市场需求、国防建设和行业发展需要开展科研工作。在船型开发研究上独具特，取得一系列国际先进水平的科研成果，设计的船舶遍及我国四大水系，是我国内河船舶与高速船舶研究开发的主要力量。
本专业在科技成果转化方面成绩突出，以本专业教师和科研成果为主组建的武汉南华高速船舶工程股份有限公司，自93年以来，设计、建造近两百余艘各类高速船，年产值超两亿元，占国内高速船市场份额70%以上，其中20艘船舶出口亚、欧和太平洋国家，形成了良
性循环的产学研基地；自主设计并开发的“JQR肋挤压铸造骨冷弯机器人”和集车、机、电、液压于一体的“WTW系列平板车”年产值近亿元，广泛用于国内各类造船企业，并出口韩国、挪威，大大提升了我国造船工业能力和国际影响力，这在国内高校同类专业中是唯一的。
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