第二十一套
1.活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为（C）。 A．燃烧室容积
B．气缸总容积
C．气缸工作容积
D．存气容积
2.柴油机的有效压缩比总是小于几何压缩比，其原因是（D）。 B．缸套下部设气口，使有效压缩行程减少
C．气缸盖、活塞顶的烧蚀及轴承磨损影响
D．A＋B＋C
3.四冲程柴油机在进行燃烧室扫气时，它的（C）。
A．气缸与进气管是相通的
B．气缸与排气管是相通的
C．气缸与进、排气管是相通的
D．气缸与启动空气管相通
4.对于二冲程横流扫气式柴油机的进、排气口定时有（D）。
A．扫气口先开，排气口后开，扫气口先关，排气口后关
B．扫、排气口同时启闭
C．排气口先开，扫气口后开，排气口先关，扫气口后关
D．排气口先开，扫气口后开，扫气口先关，排气口后关
5.按增压压力的高低，中增压的增压力为（绝对压力）（A）。
A．0.15～0.25 MPa
B．0.2～0.27 MPa
C．0.22～0.30 MPa
D．0.25～0.32 MPa
6.现代船用柴油机的结构特点有（D）。
Ⅰ.活塞环数量减少Ⅱ.燃烧室部件采用“薄壁强背”结构Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
A．Ⅰ＋毛巾挂件Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
7.关于现代筒形活塞式船用柴油机结构说法不正确的是（C）。
A．柴油机无机座
B．气缸体与机架铸成一体
C．气缸套与气缸体铸成一体
D．主轴承采用倒挂式结构
8.十字头式柴油机采用中隔板将（C）隔开。
A．曲轴箱与油底壳
B．气缸与油底壳
C．气缸与曲轴箱
D．气缸与扫气箱
9.关于活塞的材料下列各项正确的是（B）。
Ⅰ.组合式活塞的头和裙用不同的材料制造Ⅱ.组合式活塞的活塞头用耐热合金钢Ⅲ.组合式活塞的活塞裙用锻钢Ⅳ.小型柴油机多用铝合金活塞Ⅴ.铝活塞与气缸间的安装间隙大
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
10 关于活塞冷却下列正确的说法是（B）。
A．强制冷却式活塞冷却主要是径向散热
B．强制冷却式活塞冷却主要是轴向散热
C．径向散热活塞用于高增压中小型柴油机
D．径向散热的活塞顶很薄
11 刮油环的作用是（C）。
A．散热
Bso.csdn/api/v3/search?p=1&t=all&q=．气密
C．刮油、布油
D．磨合
12 筒形活塞的裙部在工作中产生的变形是（D）。
A．在侧推力作用下使裙部直径沿活塞销轴线方向伸长
B．裙带销座附近金属堆积多，受热后沿销轴方向有较大的热胀变形
C．作用在活塞顶上的气体力使裙部直径沿销轴线方向伸长
D．A＋B＋C
13 大型二冲程弯流扫气柴油机的活塞均具有长裙，其作用是（C）。
A．导向
B．承担侧推力
C．防止新气经排气口流失
D．散热
14 中、高速柴油机采用浮动式活塞销的主要目的是（D）。
A．提高结构刚度
B．加大承压面，减小比压力
C．利于减小间隙，缩小变形
D．降低销与衬套之间相对速度，减小磨损
15 关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（A）。
A．气缸套都受活塞侧推力作用
B．气缸套都受活塞的敲击作用
C．气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用
D．气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用
16 为了降低缸套振动以提高其抗穴蚀能力的错误做法是（D）。
A．增加缸套壁厚
B．提高缸套支撑刚度
C．减小活塞与气缸套的装配间隙
D．增加缸套的轴向支撑距离
17 为保证气缸套上部凸肩区工作可靠，在结构上可采取的措施是（D）。
A．燃烧室上移
B．减少凸肩部位的壁厚
C．采用高凸肩钻孔冷却结构
D．A和C
18 大型柴油机气缸盖紫铜圈的主要作用是（B）。
A．调整压缩比
B．保证密封
C．防止缸套与缸盖黏结
D．便于缸盖安装
19 气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度，可能产生的故障是（A）。
A．气缸盖底座孔之间出现裂纹
B．气缸盖冷却水腔裂纹
C．冷却水腔泄漏
D．穴蚀
20 对气缸盖的要求主要有（B）。
Ⅰ.抗腐蚀Ⅱ.抗穴蚀Ⅲ.热疲劳强度高Ⅳ.刚性好Ⅴ.抗磨损Ⅵ.机械疲劳强度高
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
21 容易引起连杆损坏的是（A）。
A．柴油机飞车
B．紧急制动
C．螺旋桨绞渔网
D．各缸负荷严重不均
22四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（D）。 A．惯性拉力
B．惯性压力
C．预紧拉力
D．A＋C
23关于连杆杆身的正确说法是（D）。
A．杆身截面均为圆形
B．杆身截面均为“工”字形
C．杆身要有足够的抗拉强度
D．杆身要有足够的抗弯强度
24在四冲程柴油机的诸多连接螺栓中，（A）最受到轮机管理人员的重视。
A．连杆螺栓
B．气缸盖螺栓
C．机体地脚螺栓
D．排气阀体固定螺栓
25 柴油机曲辆臂与曲柄销的抗弯强度比较是（A）。
A．曲柄臂比曲柄销弱
B．曲柄臂比曲柄销强
C．两者相同
D．随曲轴结构而定
26下列设备须由柴油机曲轴带动的是（C）。
A．电子控制柴油机的喷油泵
B．电子控制柴油机的液压气阀机构的传动器
C．离心式调速器
D．柴油机润滑油泵
27 某四冲程六缸柴油机，发火顺序为：1-2-3-6-5-4，当第2缸活塞位于进、排气上止点时，第1缸活塞位于（A）位置。
A．进气
B．压缩
C．膨胀
D．排气
28 根据有关统计资料连杆螺栓断裂的部位大多是（A）。
A．螺纹部分
B．凸台圆角处
C．螺杆与螺栓头部连接处
D．螺栓开口销孔处
29 柴油机曲轴产生疲劳损坏是由于（C）。
A．曲轴在交变负荷作用下“疲劳”的结果
B．材料内部晶体变成某种“脆性”结构
C．裂纹的产生与发展的结果
D．曲轴被磨损腐蚀结果
30 进行曲轴中线检查时，可能的测量内容是（D）。
A．桥规值
B．开挡差
C．定时值
D．A＋B
31 下列不是贯穿螺栓断裂的原因的是（C）。
A．各缸最大爆发压力严重不均
B．机座、机架严重变形
C．贯穿螺栓发生纵向震动
D．上紧力不均或过大
32 船舶柴油主机的地脚螺栓中必须装设一部分紧配螺栓，数量不应少于总数的（），且任何情况下不应少于（C）。
A．25%/4个
B．20%/8个
C．15%/4个
D．万向车10%/4个
33 船用柴油机广泛使用的喷油泵形式是（A）。
A．回油孔式
B．回油阀式
C．分配式
D．蓄压分配式
34 关于喷油泵的出油阀下列说法不正确的是（D）。
A．等容卸载式结构简单
B．等压卸载式性能好
C．等容卸载式易使喷射系统内产生穴蚀
D．等压卸载式应用广泛
35 采用等压卸载式出油阀的优点是（B）。
A．能有效地阻止高压油管中的燃油回流
B．既可避免重复喷射，又可避免穴蚀的发生
尺寸测量C．可使高压油管的长度减小
D．维护管理方便
36 喷油泵出油阀密封锥面泄漏，造成的不良影响是（D）。
A．喷油定时延迟，喷油量不变
B．喷油压力下降，喷油定时不变
C．喷油压力下降，喷油量下降，喷油定时不变
D．喷油量下降，喷油定时延后
37 某些新型柴油机的喷油泵不设出油阀，但须在泵腔顶部装进油阀，其主要目的是（D）。
A．防止高压油管回油
B．加强泵腔吸油能力
C．防止柱塞穴蚀
D．保证能对喷油器使用燃油循环冷却
38 当柴油机负荷降低时，等容卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是（B）。
A．增大
B．降低
C．不变
D．无规律
39 检查柴油机喷油泵的喷油定时的方法中不正确的是（D）。
A．冒油法
B．标记法
C．照光法
D．拉线法
40 柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是（B）。
A．当负荷不变时，喷油量增加，转速下降
B．当转速不变时，负荷增加，喷油量增加
C．当喷油量不变时，负荷减少，转速降低
D．当负荷不变时喷油量减少，转速上升
电子蜂毒采集器
41 柴油机喷油泵密封性的检查方法，普遍采用（A）。
A．泵压法
B．透光法
C．自由下落法
D．煤油渗漏法
42 通常在船舶上对喷油泵供油定时的检查方法有（A）。
Ⅰ.照光法Ⅱ.冒油法Ⅲ.标记线法Ⅳ.千分表法Ⅴ.示功图检测法Ⅵ.光电频闪法
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
43 在柴油机喷油泵（B）密封性的检查中，应该取出出油阀。
A．出油阀
B．柱塞
C．综合
D．B＋C
44 带止回阀的喷油器的阀的动作次序是（B）。
A．针阀先开，止回阀后开
B．针阀先关，止回阀后关
C．止回阀先关，针阀后关
D．针阀和止回阀同时关闭
45 大型低速柴油机一般采用的喷油器均为（D）。
A．开式
B．单孔式
C．轴针式
D．多孔式
46 在闭式喷油器中，所谓启阀压力指（D）。
A．喷油器的预紧力
B．喷油泵抬起针阀时的喷油压力
C．喷油泵的排油压力
D．抬起针阀的最低燃油压力
47 柴油机运转中若高压油泵的进、回油阀卡死在开启位，则该缸将发生（A）。
A．单缸熄火
B．单缸超负荷
C．气缸安全阀打开
D．拉缸
48 柴油机换气过程是指（D）。
A．排气行程
B．进气行程
C．进、排气行程
D．进、排气过程
49 气阀启闭时刻的动作规律直接是由（C）控制。
A．气阀机构
B．气阀传动机构
C．凸轮
D．凸轮轴传动机构
50 有些四冲程柴油机的进气阀直径比排气阀稍大，主要是为了（C）。
A．区别进排气阀
B．气缸盖结构需要
C．提高充量系数
D．冷却进气阀
51 关于带阀壳的气阀机构说法正确的是（B）。
A．结构简单
B．检修方便
C．用于小型柴油机
D．阀壳和阀座一体制造
52 一台四冲程柴油机，经气阀定时测定发现，进气阀提前开启角相对活塞上止点落后一个β角，要把它恢复到正常值应把凸轮（C）。
A．顺凸轮轴转动方向转动β角
B．逆凸轮轴转动方向转动β/2角
C．顺凸轮轴转动方向转动角β/2
D．逆凸轮轴转动方向转动β角
53 液压式气阀传动机构的液压油系统安全阀开启的原因有（A）。
Ⅰ.气阀漏气Ⅱ.气阀卡死Ⅲ.顶头卡死Ⅳ人工智能建站.气阀上部液压传动器柱塞卡死Ⅴ.顶头上部液压传动器柱塞卡死
A．Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
54 气阀和阀座的工作条件中，说法错误的是（C）。
A．高温
B．腐蚀
C．穴蚀
D．撞击
55 气阀阀杆卡死通常的原因是（C）。
A．撞击
B．烧蚀
C．滑油高温结炭
D．间隙过大
56 关于调整气阀间隙说法中，错误的是（A）。
A．间隙过大会造成气阀关不死
B．调整间隙应在机器冷态下进行
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议