13-10．图所示为直齿锥齿轮–斜齿圆柱齿轮减速器，齿轮1主动，转向如图示。试：（1）画出各轴的转向； （2）为使轴Ⅱ所受轴向力最小，标出齿轮3、4的螺旋线方向； （3）画出轴Ⅱ上齿轮2、3所受各力的方向；
13-11、在图示传动系统中，1为蜗杆，2为蜗轮，3和4为斜齿圆柱齿轮，5和6为直齿锥齿轮。若蜗杆主动，要求输出齿轮6的回转方向如图所示。 试决定：
1）若使Ⅰ、Ⅱ轴上所受轴向力互相抵消一部分，蜗杆、蜗轮及斜齿轮3和4的螺旋线方向及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的回转方向（在图中标示）；泄漏率
2）Ⅱ、Ⅲ轴上各轮啮合点处受力方向（Ft、Fr、Fa在图中画出）。
作业13-12．图示为一提升装置。试确定：
1）蜗杆螺旋线方向；两个斜齿轮的螺旋线方向(以Ⅱ轴上受轴向力最小为原则)；
2）画出各轮在啮合点处的圆周力Ft，径向力Fr和轴向力Fa。
抛光磨头13-1.图示为简单手动起重装置。若按图示方向转动蜗杆，提升重物G，试确定：1)蜗杆和蜗轮齿的旋向;2)蜗轮所受作用力的方向(画出);3)当提升重物或降下重物时，蜗轮齿面是单侧受载还是双侧受载。模具石膏粉
13-2.图示蜗杆传动均以蜗杆为主动件，试在图上标出蜗轮（或蜗杆）的转向，蜗轮的旋向，蜗杆、蜗轮所受各分力的方向。
13-7.图示传动系统中，件1、5为蜗杆，件2、6为蜗轮，件3、4为斜齿圆柱齿轮，件7、8为直齿锥齿轮。已知蜗杆1为主动，要求输出齿轮8的回转方向如图。试确定：1)各轴的回转方向;2)考虑各中间轴上所受轴向力能互相抵消一部分，定出各轮旋向;3)画出各轮的轴向分力的方向。
13-8.图示三级减速装置传动方案简图，要求传动比i=50，这样布置是否合理？为什么？试画出合理的传动方案简图（不采用蜗杆传动）。
12-169 在上题中，若中间轮2改作主动轮，而齿轮1的转向和轮齿旋向仍如图所示.试:
(1)标出齿轮2和3的转向及轮齿的旋向.
(2)标出各齿轮所受切向力F t、径向力F r和轴向力F x的方向.
题12-168图题12-170图12-169 在上题中，若中间轮2改作主动轮，而齿轮1的转向和轮齿旋向仍如图所示.试:
(1)标出齿轮2和3的转向及轮齿的旋向.
安装网
(2)标出各齿轮所受切向力F t、径向力F r和轴向力F x的方向.
12-170 在图示的正交标准直齿锥齿轮传动中，已知，模数m=3mm，齿数z1=24,z2=55，齿宽b=30mm，锥齿轮1为主动轮，其传递的功率P1=2KW，转速n1=160r/min，转向如图所示.试确定:
(1)齿轮2的转向.
(2)齿轮1和2在啮合点处所受切向力F t、径向力F r和轴向力F x的方向和大小.
运维流程管理作业一12-171 在图示的二级展开式斜齿圆柱齿轮减速器中，已知:Ⅰ轴为输入轴，输入功率P1=10KW，转速n1=1450r/min，转向如图所示,Ⅲ轴为输出轴；高速级齿轮参数为：模数m n1=3mm，齿数z1=21,z2=52，螺旋角β1=12°7′43″，齿轮1的轮齿为右旋；低速级齿轮参数为：模数m n3=5mm，齿数z3=27,z4=54；试解答:
(1)确定齿轮2、3和4的轮齿旋向，要求使Ⅱ轴上2和3齿轮的轴向力相互抵消一部分以减轻轴承所受的载荷.
(2) 在图中标出各轴转向.
程控电压衰减器
(3) 欲使Ⅱ轴上齿轮2和齿轮3的轴向力完全抵消，求齿轮3的螺旋角β3应为多
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议