汉德 斯太尔车桥 | |||||
型号 | 形式 | 额定载荷/kg | 制动器尺寸 | 速比 | |
13吨双联驱动桥 | 轮边减速 | 13000 | Φ420*185/Φ410*220 | 4.42/4.8 /5.73/6.72 /7.49/8.4/9.49 | |
16吨双联驱动桥 | 轮边减速 | 16000 | Φ410*220 | 3.712/3.866/4.266/4.578/4.769/ 5.262/5.920/6.733/8.880 | |
425双联驱动桥 | 轮边减速 | 11500 | Φ410*220 | 3.083/3.364/3.7/4.111/4.625 /5.286/5.571/ 5.857/6.143 | |
汉德469双联驱动桥 | 轮边减速 | 13000 | Φ410*220 | 3.083/3.364/3.7/4.111/4.625 /5.286/5.571/ 5.857/6.143 | |
485驱动后桥 | 轮边减速 | 13000 | Φ410*220 | 3.083/3.364/3.7/ 4.111/4.625/5.286 | |
汉德 MAN 技术单级减速车桥 | ||||||
型号 | 形式 | 额定载荷/kg | 从动齿直径/mm | 制动器尺寸 | 速比 | |
HD425 | 单级减速 | 2×11500 | φ425 | 鼓式：φ410x220 盘式：φ430x45 | 3.083/3.364/3.700/ 4.111/4.625/5.286 | |
HD469 | 单级减速 | 2×11500 | φ469 | φ410×220 | 3.083/3.364/3.700 /4.111/4.625/5.286 | |
Hd485 | 单级减速 | 3.417---5.875 | ||||
Hd450 | 单级减速 | 3.417---5.875 | ||||
一汽解放车桥 | |||||||
型号 | 形式 | 额定载荷/kg | 指纹识别模块从动齿 直径/mm | 制动器尺寸 | 速比 | ||
457 | 铸造 | 2×11500 | φ457 | 400×200/410×220 | 4.111/4.444/4.875 /5.286/5.833 | ||
457 | 冲焊 | 2×13000 | φ457 | 400×200/410×220 | |||
440 | 冲焊桥壳 | 13000 | 4.333/4.111/3.727 | ||||
485 | 冲焊 | 2×13000 | φ485 | 410×220 | 3.545/4.111/4.333/4.625 /4.875/5.143/5.571/5.857 | ||
498 | 冲焊 | 13000 | φ498 | 410×220 | 4.111/4.444 | ||
500 | 冲焊桥壳，全浮式半轴 | 13000 | φ498 | 4.875/4.444/4.111 /3.7/2.923 | |||
290 | 冷轧内涨 | 13000 | 300 | 4.8-6.333 | |||
300 | 冷轧内胀 | 2×16000 | 300 | 410x220 | 5.128/5.769/6.561/4.682 | ||
300 | 整体铸造 | 2×16000 | 300 | 410x220 | 5.128/5.769/6.561/4.682 | ||
重汽车桥主要参数介绍 | |||||||
型号 | 形式 | 额定载荷/kg | 从动齿直径/mm | 制动器尺寸 | 速比 | ||
HW1249(单桥) | 中央单级减速，全浮式半轴，钢板冲压焊接桥壳 | 11500 | φ457 | φ419×178 | 3.91/4.875/5.833 | ||
HW1279(双桥) | 2×11500 | φ457 | |||||
STR(单桥) | 中央减速加轮边减速，钢板冲压焊接桥壳 | 13000 | φ300 铁皮枫斗口服液 | φ420×185 | 4.42/4.80/5.73/6.72 /7.49/8.40/9.49 | ||
STR(双桥) | 2×13000 | φ300 | |||||
HW1667(单桥) | 中央单级减速，全浮式半轴，钢板冲压焊接桥壳 | 13000 | φ495 | φ419×219 | 3.73/4.22 | ||
HW1697(双桥) | 2×13000 | φ495 | |||||
ST16(单桥) | 中央减速+轮边减速，钢板冲压焊接桥壳 | 13000 | φ300 | φ420×185 | 4.42/4.80/5.73/ 6.72/9.49/10.89 | ||
ST16(双桥) | 2×13000 | ||||||
HC16(单桥) | 中央减速+轮边减速，铸造桥壳 退火温度 | 13000 | φ420×185 | 4.80/5.73/6.72/9.49 | |||
HC16(双桥) | 2×13000 | ||||||
AC16 | 铸造桥壳 | 2×16000 | φ420×220 | 4.77/5.45/6.5 | |||
北方奔驰重卡车桥 | |||||
型号 | 形式 | 额定载荷/kg | 制动器尺寸 | 速比 | 玉石板 |
HD7/016DGS-13 | 传动后桥 | 13000包边角钢 | 410×160×18 410×180×18 | 4.769/5.263/5.921/6.733 | |
HD7/016DGS-13 | 贯通式传动后桥 | 13000 | 410×160×18 410×180×18 | 4.769/5.263/5.921/6.733 | |
上汽依维柯红岩车桥主要参数 | ||||||||
型号 | 形式 | 承载/kg | 制动力矩/Nm | 制动器尺寸 | 速比 | |||
斯太尔桥系列 | 标准斯太尔双联驱动桥 | 冲焊桥壳 | 2×11500 2×13000 | 29400 | 420×185 | 4.8/5.73/6.72 | ||
标准斯太尔后驱动桥 | 冲焊桥壳 | 2×11500 2×13000 | 29810 | 420×185 | 4.42/4.80/5.73/6.72 /7.49/8.40/9.49 | |||
红岩桥系列 | 加宽铸钢桥 | 铸钢桥壳 | 2×16000 | 25000 | 420×185 | 4.8/5.73/6.72 | ||
标准铸钢桥壳斯太尔后驱动桥 | 铸钢桥壳 | 11500 16000（13000） | 29810 | 420×185 | 4.42/4.80/5.73/6.72 /7.49/8.40/9.49 | |||
标准铸钢桥壳斯太尔双联驱动桥 | 铸钢桥壳 | 11500 16000（13000） | 29810 | 京能恒基420×185 | 4.42/4.80/5.73/6.72 /7.49/8.40/9.49 | |||
单级减速驱动桥系列 | H6A单极减速后桥 | 13000 | 420×185 | 4.111/4.625/5.28 | ||||
单级减速双联驱动桥 | 铸钢桥壳，中央单级减速 | 2×13000 | 400×200 | 4.875/5.833 | ||||
单级减速单后驱动桥 | 铸钢桥壳，中央单级减速 | 13000 | 400×200 | 4.875/5.833 | ||||
东风德纳车桥主要参数 | |||||||
型号 | 形式 | 承载/kg | 从动齿直径/mm | 制动器尺寸 | 速比 | ||
φ460 | 单后桥 | 13000 | 462 | 4.44-5.83 | |||
φ508 | 冲焊桥壳和单级减速器 | 13000 | 500 | 3.4-6.3 | |||
16吨桥 | 铸钢桥壳、双级减速器 | 2×16000 | 300 | 410X220 | 4.769/5.263/5.921/ 6.359/6.733/7.63 | ||
本文发布于:2024-09-22 13:42:20，感谢您对本站的认可！
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