一种路面清扫车磁吸装置的制作方法

1.本实用新型涉及清扫车技术领域，具体涉及一种路面清扫车磁吸装置。

背景技术：

2.随着城市化程度进一步深入，主干道对路面清洁程度的要求越来越高。大城市在基本采用洗扫车对城市快速道和主干道进行精细化洗扫作业；提高清扫工作效率，以及提高操作人员的安全性。
3.路面清扫车在工作的过程中，清扫件通过旋转与地面摩擦以实现对地面的清理，在与地面摩擦的过程中，地面上被压平的磁性物质将在清扫过程中发生翻转，原本不会对汽车轮胎造成伤害的磁性物质，此时由于发生翻转，将对清扫车的轮胎造成一定的安全隐患，另外还有被泥土等覆盖的磁性物质，在经过清扫后，将重新暴露在外部也会对清扫车的轮胎造成损坏，可见相对于其他车辆清扫车更容易被路面上的磁性物质刺破轮胎，造成安全隐患，尤其是清扫车的后轮胎，由于承重较大，更容易收到损伤。

技术实现要素：

4.鉴于上述问题，本实用新型实施例提供了一种路面清扫车磁吸装置，能够有效避免路面上的磁性物质对清扫车的后轮胎造成损伤，并且能够对所经过路面上的磁性物质完成收集，清洁环保。
5.根据本实用新型实施例的一个方面，提供了一种路面清扫车磁吸装置，路面清扫车磁吸装置包括包括清扫件和支撑板，清扫件位于清扫车前后轮胎之间，支撑板位于清扫件和清扫车的后轮胎之间，支撑板由两块放置板组合而成，两块放置板互相相对的一面通过连接弹簧连接在一起，连接弹簧为多个，连接弹簧均匀的分布在两块放置板的连接端；两个放置板分别通过减震筒连接于清扫车的底部，减震筒至少为两个，两个放置板底部分别设置有一组滚轮，滚轮的底面与清扫车的轮胎底面持平，两个放置板上分别设置有安装部，安装部内安装有第一磁吸组件，第一磁吸组件面向地面。
6.在本技术实施例中，通过在支撑板底部设置滚轮，并且在支撑板顶部设置减震筒，使得在在于障碍时，第一磁吸组件可以实现抬升以避障，第一磁吸组件与地面能够始终保持合理的距离，通过设置两个放置板并且在两个放置板中间设置连接弹簧以形成支撑板，使得遭遇障碍物时第一磁吸组件可以更加灵活的实现抬升，避障效果明显。通过在放置板上设置第一磁吸组件实现对磁性物质的吸附，一方面避免后面的清扫车后轮胎被扎破，另一方面回收金属资源。
7.在一些实施例中，两个放置板上各设置有一个安装部，安装部包括贯通放置板的安装腔，安装腔的相对两侧均设置有轴承环，第一磁吸组件包括相对设置的两个连接圆盘，两个连接圆盘之间共同连接有多个磁吸杆，多个磁吸杆均匀的分布在连接圆盘的边缘部位，其中一个连接圆盘固定连接于其中一个轴承环的内腔，另一个连接圆盘贯穿另一个轴承环后连接有齿轮，齿轮传动连接于滚轮。当滚轮转动时带动齿轮转动，齿轮带动相应的连
接圆盘转动，使得整个第一磁吸组件实现转动，第一磁吸组件在转动的过程中，磁吸杆依次旋转至最底部，对路面上的磁性物质实现吸附，第一磁吸组件更接近地面故而吸附效果好。
8.在一些实施例中，磁吸组件的材质为铷磁铁。铷磁铁磁性较强且材质满足本技术各方面要求要求。
9.在一些实施例中，包括多个安装孔和多个第二磁吸组件，第二磁吸组件为柱状，一个第二磁吸组件通过四个安装孔固定于放置板上，四个安装孔两两分组后分别设置在安装部第二磁吸组件的两侧，安装孔贯穿放置板，第二磁吸组件通过安装孔绑扎在放置板的底部。设置第二磁吸组件以增强对磁性物质的吸附能力，第二磁吸组件通过四个安装孔固定在放置板上，可通过绑扎带绑扎以实现固定。操作简单。
10.在一些实施例中，支撑板120的材质为铜，第二磁吸组件为电磁体，支撑板120的顶部固定有电源，电源电连接于电磁体。当断电后，第二磁吸组件磁性消失，由于支撑板120的材质为铜不易被磁化，故此时第二磁吸组件上的磁性物质可以很方便的从第二磁吸组件上脱落。
11.在一些实施例中，支撑板靠近清扫车前轮胎的一端向上翘起形成弧形端。起到防撞作用，光滑的弧形端在受到障碍物的撞击后可沿着弧形端面滑动，缓冲撞击力。
12.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。
附图说明
13.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
14.图1为本技术实施例提供的路面清扫车磁吸装置的整体结构截面示意图；
15.图2为本技术实施例提供的第一磁吸装置的局部结构示意图；
16.图3为本技术实施例提供的支撑板顶部俯视结构示意图。
17.具体实施方式中的附图标号如下：
18.路面清扫车磁吸装置100，清扫件110，支撑板120，放置板121，连接弹簧122，减震筒130，滚轮140，安装部150，安装腔151，轴承环152，第一磁吸组件160，连接圆盘161，磁吸杆162，齿轮163，安装孔170，第二磁吸组件171，弧形端180。
具体实施方式
19.下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
20.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术；本技术的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
21.为保证路面清扫成的行驶安全，本技术出示了一种路面清扫车磁吸装置。能够对路面上的磁性物质实现吸附回收，由此一方面可以实现废物利用，另一方面可以有效避免磁性物质刺破路面清扫车的后轮胎，造成安全隐患。
22.具体的，请参考图1、图2和图3。图1为本技术实施例提供的路面清扫车磁吸装置的整体结构截面示意图，图2为本技术实施例提供的第一磁吸装置的局部结构示意图，图3为本技术实施例提供的支撑板顶部俯视结构示意图。本技术提出了一种路面清扫车磁吸装置100，路面清扫车磁吸装置100包括清扫件110和支撑板120，清扫件110在旋转过程中可对路面垃圾进行清扫，清扫件110为现有技术，此处不再赘述。清扫件110 位于清扫车前后轮胎之间，支撑板120位于清扫件110和清扫车的后轮胎之间，支撑板 120用于安装其他部件，其连接作用，在清扫车移动过程中，支撑板120随清扫车一起移动，由于支撑板120位于清扫件110和清扫车的后轮胎之间，故而本技术所出示的路面清扫车装置只能对清扫车的后轮胎起到保护作用，这是由于清扫车的主要称重主要在清扫车的后轮胎处，而磁性物质刺破轮胎主要发生在清扫车的后轮胎处。支撑板120由两块放置板121组合而成，两块放置板121互相相对的一面通过连接弹簧122连接在一起，连接弹簧122为多个，连接弹簧122均匀的分布在两块放置板121的连接端，由于支撑板120体积较大，当汽车翻阅障碍时，支撑板120底部及易发生触底，导致设备无法正常使用，在本技术实施例中，通过将支撑板120设置为两个放置板121拼接而成，且两个放置板121之间通过连接弹簧122连接，使得两块放置板121可以沿连接弹簧122 处发生翻折，有效降低了支撑板120底部触底的情况。两个放置板121分别通过减震筒 130连接于清扫车的底部，减震筒130至少为两个，两个放置板121底部分别设置有一组滚轮140，滚轮140的底面与清扫车的轮胎底面持平，两个放置板121上分别设置有安装部150，安装部150内安装有第一磁吸组件160，第一磁吸组件160面向地面。在清扫车移动过程中，滚轮140随清扫车的前后轮胎一起滚动，当出现障碍物或上坡时，障碍物将滚轮140顶起，进一步的滚轮140顶起安装板，安装板向上顶起减震筒130，减震筒130受力收缩，由此实现了第一磁吸组件160的抬升，可以避免当遭遇上坡地形或地面出现障碍物时第一磁吸组件160与地面发生磕碰。并且由于在本技术中，支撑板 120由两块放置板121组成，单块放置板121的体积远小于支撑板120的总体积且每个放置板121上皆设置有独立的减震筒130，故而当遭遇障碍物时，放置板121向上运动的幅度相对于只设置一整块支撑板120时的幅度更大，放置板121的运动更加灵活。由此方便放置板121带动第一磁吸组件160向上抬升。安装部150安装有第一磁吸组件160，磁吸组件可以为天然磁体也可以为电磁体，能够对磁性物质进行吸附，第一磁吸组件160 可随放置板121抬起或下落，使得第一磁吸组件160始终与地面保持合理的距离，从而满足对磁性物质的吸附效果。应当注意的是，在本技术实施例中，可通过调整减震筒130 的高度以使得第一磁吸组件160与地面的距离处于合理状态。
23.在本技术实施例中，通过在支撑板120底部设置滚轮140，并且在支撑板120顶部设置减震筒130，使得在在于障碍时，第一磁吸组件160可以实现抬升以避障，第一磁吸组件160与地面能够始终保持合理的距离，通过设置两个放置板121并且在两个放置板121中间设置连接弹簧122以形成支撑板120，使得遭遇障碍物时第一磁吸组件160 可以更加灵活的实现抬升，避障效果明显。通过在放置板121上设置第一磁吸组件160 实现对磁性物质的吸附，一方面避免后面的清扫车后轮胎被扎破，另一方面回收金属资源。
24.在一些实施例中，两个放置板121上各设置有一个安装部150，安装部150包括贯通放置板121的安装腔151，安装腔151的相对两侧均设置有轴承环152，第一磁吸组件 160包括相对设置的两个连接圆盘161，两个连接圆盘161之间共同连接有多个磁吸杆 162，多个磁吸杆162均匀的分布在连接圆盘161的边缘部位，其中一个连接圆盘161固定连接于其中一个轴承环152的内腔，另一个连接圆盘161贯穿另一个轴承环152后连接有齿轮163，齿轮163传动连接于滚轮140。
25.在本技术实施例中，磁吸杆162可以由天然磁体加工制得，通过设置轴承环152使得第一磁吸组件160的两端转动连接在安装腔151的两端，便于第一磁吸组件160发生转动，齿轮163与滚轮140之间可以通过链条以实现传动，当滚轮140转动时带动齿轮 163转动，进一步的齿轮163带动相应的连接圆盘161转动，使得整个第一磁吸组件160 实现转动，第一磁吸组件160在转动的过程中，磁吸杆162依次旋转至最底部，对路面上的磁性物质实现吸附，第一磁吸组件160更接近地面故而吸附效果好。在一些实施例中，磁吸组件的材质为铷磁铁。铷磁铁磁性较强且材质满足本技术各方面要求要求。
26.在一些实施例中，包括多个安装孔170和多个第二磁吸组件171，第二磁吸组件171 为柱状，一个第二磁吸组件171通过四个安装孔170固定于放置板121上，四个安装孔 170两两分组后分别设置在第二磁吸组件171的两侧，安装孔170贯穿放置板121，第二磁吸组件171通过安装孔170绑扎在放置板121的底部。
27.在本技术实施例中设置第二磁吸组件171以增强对磁性物质的吸附能力，第二磁吸组件171也具有磁性，能够对路面上的磁性物质进行吸附，第二磁吸组件171通过四个安装孔170固定在放置板121上，可通过绑扎带绑扎以实现固定。操作简单，当需要取下第二磁吸组件171进行清理时，只需剪断绑扎带即可。
28.在一些实施例中，支撑板120的材质为铜，第二磁吸组件171为电磁体，支撑板120 的顶部固定有电源，电源电连接于电磁体。
29.在本技术实施例中，通过上述设置，由于铜的磁通性和剩磁能力较差不易被磁化，且将第二磁吸组件171设置为电磁体，当断电后，第二磁吸组件171磁性消失，由由于支撑板120的材质为铜不易被磁化，故此时第二磁吸组件171上的磁性物质可以很方便的从第二磁吸组件171上脱落。
30.在一些实施例中，支撑板120靠近清扫车前轮胎的一端向上翘起形成弧形端180。
31.在本技术实施例中，通过上述设置，起到防撞作用，光滑的弧形端180在受到障碍物的撞击后可沿着弧形端180面滑动，缓冲撞击力。
32.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参阅前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本技术并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

技术特征：

1.一种路面清扫车磁吸装置，其特征在于，包括清扫件和支撑板，所述清扫件位于清扫车前后轮胎之间，所述支撑板位于所述清扫件和清扫车的后轮胎之间，所述支撑板由两块放置板组合而成，两块所述放置板互相相对的一面通过连接弹簧连接在一起，所述连接弹簧为多个，多个所述连接弹簧均匀的分布在两块所述放置板的互相连接的连接端；两个所述放置板分别通过减震筒连接于清扫车的底部，所述减震筒至少为两个，两个所述放置板底部分别设置有一组滚轮，所述滚轮的底面与清扫车的轮胎底面持平，两个所述放置板上分别设置有安装部，所述安装部内安装有第一磁吸组件，所述第一磁吸组件面向地面。2.根据权利要求1所述的路面清扫车磁吸装置，其特征在于，两个所述放置板上各设置有一个安装部，所述安装部包括贯通所述放置板的安装腔，所述安装腔的相对两侧均设置有轴承环；所述第一磁吸组件包括相对设置的两个连接圆盘，两个所述连接圆盘之间共同连接有多个磁吸杆，多个所述磁吸杆均匀的分布在所述连接圆盘的边缘部，其中一个所述连接圆盘固定连接于所述其中一个轴承环的内腔，另一个所述连接圆盘贯穿另一个所述轴承环后连接有齿轮，所述齿轮传动连接于所述滚轮。3.根据权利要求2所述的路面清扫车磁吸装置，其特征在于，所述磁吸组件的材质为铷磁铁。4.根据权利要求1所述的路面清扫车磁吸装置，其特征在于，包括多个安装孔和多个第二磁吸组件，所述第二磁吸组件为柱状，一个所述第二磁吸组件通过四个安装孔固定于所述放置板上，四个所述安装孔两两分组后分别设置在所述第二磁吸组件的两侧，所述安装孔贯穿所述放置板，所述第二磁吸组件通过所述安装孔绑扎在所述放置板的底部。5.根据权利要求4所述的路面清扫车磁吸装置，其特征在于，所述支撑板的材质为铜，所述第二磁吸组件为电磁体，所述支撑板的顶部固定有电源，所述电源电连接于所述电磁体。6.根据权利要求1-5任意一项所述的路面清扫车磁吸装置，其特征在于，所述支撑板靠近清扫车前轮胎的一端向上翘起形成弧形端。

技术总结

本申请公开了一种路面清扫车磁吸装置，路面清扫车磁吸装置包括包括清扫件和支撑板，清扫件位于清扫车前后轮胎之间，支撑板位于清扫件和清扫车的后轮胎之间，支撑板由两块放置板组合而成，两块放置板互相相对的一面通过连接弹簧连接在一起，连接弹簧为多个，连接弹簧均匀的分布在两块放置板的连接端；两个放置板分别通过减震筒连接于清扫车的底部，减震筒至少为两个，两个放置板底部分别设置有一组滚轮，滚轮的底面与清扫车的轮胎底面持平，两个放置板上分别设置有安装部，安装部内安装有第一磁吸组件，通过上述设置可以实现有效避免路面上的磁性物质对清扫车的后轮胎造成损伤，并且能够对所经过路面上的磁性物质完成收集，清洁环保。保。保。