发动机“气门间隙两次调整法”新解作者：孙万宝 董桂周来源：《中国校外教育·基教版》2009年第07期 [摘要]发动机气门间隙“两次调整法”恒温阀门，相比“逐缸调整法比例混合器”，省时、省力。电动车电池制作“两次调整法”是将发动机的工作顺序、配气相位、气门排列等内容综合之后，加以逻辑推导后才能求得可调的气门。因而，在实践中能够灵活掌握“两次调整法”的人并不占多数。
[关键词]发动机 气门间隙 “两次调整法”
对于多缸发动机应用“两次调整法”自动化物流线调整气门间隙，相比“逐缸调整法”可谓省时、省力。但是，真正掌握它绝非易事，因为“两次调整法”是将发动机的工作顺序、配气相位、气门排列等内容综合之后，并加以逻辑推导后才能求得可调的气门，因而在实践中能够灵活掌握“两次调整法”的人并不占多数。笔者通过多年的实践与教学，到一种简单易学、轻松掌握，且能运用自由的气门间隙两次调整方法——故称“发动机‘气门间隙两次调整法’新解”。“新解”中都有哪些新意呢？
有四句话，请您牢记：转曲轴、看气门；压缩、调两个；前进后排接着调；再转一圈继续调。
一、转曲轴、看气门
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“转曲轴、看气门”， 意思是缓慢转动曲轴，察看气门、摇臂或凸轮的动作。这里关键是“看”字，你看什么？怎么看？你在转动曲轴的过程中，你可以去看任意一个缸的进排气门、摇臂或凸轮。三个看点，任你去看。 1.看气门。当你看到某个缸的进排两气门，一个由开到闭（排气门），同时另一个刚刚开启（进气门），并且两个气门杆尾端处于几乎等同高度时，立即停止转动曲轴。
2.看摇臂。当你看到某个缸的一个摇臂头已经向上抬起（排气门）；同时另一个摇臂头逐渐向下压下（进气门），并且两个摇臂头处于几乎等同高度时，立即停止转动曲轴。汽车喷水电机
3.看凸轮。对于上置式凸轮轴的发动机，当你看到某个缸的两个凸轮形成正“八”字的时候——进排气凸轮都朝偏下方的位置，立即停止转动曲轴。
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