GUANG DONG JIAO YU
在汽车电控发动机课程中的应用
文/广州市增城区职业技术学校洪燕怡
在汽车电控发动机霍尔式凸轮轴位置传感器信号波形检测的教学中，笔者借助超星学习通教学平台、二维交互动画、3D虚拟仿真系统和微课等信息化手段，实现了线上自主学习与线下课堂相融合的教学，打破学习时间与空间的限制，提高了教学灵活性与教学质量。 一、混合式教学的起源与内涵
混合式教学源于美国企业，为了达到更优质的培训效果与创造更多的企业经济利润，他们采用了传统面授+线上网络培训的混合式培训。混合式培训的方法因突破了时间和空间的限制，受到了教育领域专家学者的青睐，在传统教育的基础上引进混合式教学模式，亦称其为混合式学习（Blended Leam-ing）。国内最早由何克抗教授在2003年的第七届全球华人计算机教育应用大会上提岀、引进“Blended Learning”的理念与方法。
混合式教学即将在线自主学习与传统课堂教学的优势结合起来，教学过程中以教师为主导、学生为主体，激发其探究意识与创新思维。选择合适的时间节点，以恰当的技术媒体和工具，通过适合的教学方式，提供适合的学习内容。由此，本文提到的混合式教学是将传统教学与线上学习的优势深度融合，在教学方式、过程设计、信息技术以及教学评价等方面进行取长补短，以实现学生学习效果的提升。 二、线上线下混合式教学设计思路
传统课堂教学实施过程中，主要以
教师为中心，采用板书配合课本的灌输
式教学方式，学生被动接受抽象的理论
知识，难以激发学习兴趣，难以培养创
新能力，更难以实现教学目标。为了解
决上述难题，本课程教学合理采用各个
信息化技术与手段的同时，突岀学生主
体地位，利用超星学习通教学平台、二
维交互动画、3D虚拟仿真系统、微课
等学生感兴趣的信息化手段，创设学习
情境，将教学过程细化为课前线上自主
学习、课中导学及课后拓展三个部分。
采用任务驱动及递进式教学任务，将学
生自主学习与小组协作相结合、将原理
探究与实际操作相结合，创设线上线下
混合式理实一体的教学模式，将学生带
人工膜肺入到与未来工作岗位对接的情境中。通
过二维交互动画认构造、懂原理，3D
虚拟仿真系统练技能，使课堂知识生动
化、形象化和立体化，高效地突破教学
重点及难点。
三、汽车电控发动机课程线上线下
混合式教学实践
下面以电控发动机课程中的霍尔
式凸轮轴位置传感器信号波形检测为
例说明线上线下混合式教学的实践过
程。
（一）学情分析
授课对象为中职汽车运用与维修
专业三年级学生，此前已经学习了汽车
电工电子基础、汽车发动机构造与维修
等课程，已具备点火系统组成、工作原
理及霍尔效应产生的原理等理论知识。
学生对移动终端为媒介的学习方式感兴
趣，渴求掌握与未来工作岗位相关的知
识内容。
（二）教学目标
依据职业发展规律、企业用人需求
以及学生实际水平和能力，制定知识、
技能与素质三维一体的教学目标，如表
1所示。要求学生知原理、懂检测，不
断提升自主学习和探究的能力。
表1霍尔式凸轮轴位置传感器信号
波形检测的教学目标
知识掌握电控发动机霍尔式凸轮轴位
目标置传感器的组成与工作原理
技能具备电控发动机霍尔式凸轮轴位
目标置传感器信号波形检测的能力
素质
目标
通过小组团结协作，培养团队意
识；通过自主探究，实车检测强
化学生岗位操作规范意识
（三）教学重点与难点
根据教学目标及学生认知规律，确
定本次教学的重难点，如表2所示。
表2教学重难点
教学掌握霍尔式凸轮轴位置传感器的
重点组成与工作原理
教学规范检测电控发动机霍尔式凸轮
难点轴位置传感器信号波形
（四）教学过程设计
教学过程以学生为中心，充分发挥
学生主体的作用，构建课前自学、课中
广东教育•职教2021年第3期121
导学、 课后拓展的完整教学过程。1. 课前自学
教师利用超星学习通教学平台下 发预习任务，要求学生登录教学平台， 观看霍尔式凸轮轴位置传感器结构部 件与工作原理视频，学习结构名称与相
互位置关系，讨论其霍尔电压产生的过 程，并线上完成预习测试。
学生的问题多集中在以下方面：一 是难以确定传感器组成部件之间的相
对位置；二是难以理解霍尔信号疏密随
电控发动机转速的变化而变化，教师及 时收集测试结果反馈，根据平台数据分
析，及时调整教学核心内容，使课中学 习更具针对性，提高学习效率。
2. 课中导学
通过情境导入，模拟汽车4S 店完 整的工作流程，学生以售后服务顾问的 角进行接车，情境设定：大众迈腾轿
车在电池电量充足的状态下发动机起 动困难，且仪表发动机故障灯亮，读取
故障码显示P0343，其含义为凸轮轴传 感器信号太高。需要对凸轮轴位置传感
器进行检修，此时，教师引导学生分析 并导入 “霍尔式凸轮轴位置传感器信
号波形检修”学习任务，结合课前超 星学习通教学平台学生易错的知识点 着重讲解。旨在通过情境创设的方式 “点燃”学生学习的热情和兴趣，并引
导学生逐渐进入本次新课任务的学习 环境。
针对霍尔式凸轮轴位置传感器部 件安装相对位置与工作过程难以理解
掌握的问题， 先是借助二维交互动画， 讲解霍尔式凸轮轴位置传感器结构， 重 点分析其工作过程。转动叶片，当叶片
不在永久磁铁与霍尔元件之间时，磁场 穿过霍尔元件并产生霍尔电压；当叶片 在永久磁铁与霍尔元件之间时，磁场被
屏蔽，不产生霍尔电压。通过改变叶片
的转速(即改变电控发动机的转速)， 在交互动画上可以清楚地看到高低电
平变化的频率随之变化。 二维交互动画
重型门
将枯燥抽象的霍尔效应现象、霍尔电压 高低电平变化的规律直观呈现，学生高
效掌握教学重点。
在解决霍尔式凸轮轴位置传感器组 成与工作过程的问题后， 提岀凸轮轴位 置传感器信号波形检测的任务， 主要包
含对标准、练仿真、会操作这三个环节。
(1)对标准：由教师示范霍尔式
凸轮轴位置传感器的信号波形实车检
测，通过投屏将操作过程同步展现在教 学一体机上，观察霍尔式凸轮轴位置传
双列角接触球轴承
感器与示波器的正确连接与信号标准 波形，如怠速工况凸轮轴位置传感器的
信号标准波形， 如图 1 所示。 为了学生
牢记波形信号检测标准，教师对规范操 作步骤用口诀进行归纳总结(红接信 号、黑接地；连接可靠、启车辆；波形 显示、观察细；标准操作、心记牢)。
同时，投屏技术避免多人围观拥挤的情 况， 大大提高学生的学习效率， 保障了 课堂的秩序；标准化操作与标准波形为 实操打下了坚实的基础。
图1怠速工况凸轮轴位置传感器
的信号标准波形
TU
功夫面(2)练仿真：以小组为单位，讨 论并制定霍尔式凸轮轴位置传感器信 号波形检测关键步骤，利用发动机电控 系统虚拟故障诊断平台对传感器信号可降解塑料袋子吹膜机
波形测试进行标准化操作，如图2所
示。与此同时，组长对仿真操作过程进 行录频并记录好检测数据结果， 上传至
超星学习通平台，方便师生进行自评与 互评。利用平台的纠错功能，引导学生
按照正确步骤规范操作，可多次操作直 至熟悉掌握，避免下一环节实车操作时 产生安全事故。
图2凸轮轴位置传感器信号波形测试
(3)会操作：在仿真结束后，进入
霍尔式凸轮轴位置传感器实车检测， 检测 前教师强调操作过程中注意车辆防护、人
员以及设备安全， 小组成员要分工合作， 时刻谨记标准化操作流程。连接示波器后,全自动烫金机
进行安全确认(车辆档位处于P 档，驻车 制动器位于锁止状态)，踏下制动踏板起动
车辆， 观察霍尔式凸轮轴位置传感器信号 波形，攻克教学难点，高效完成教学目标。
此外，利用手机或IPAD 录制操作视频, 上传至超星学习通平台上， 方便课后的评 价与交流。
3.课后拓展
教师当堂总结梳理本任务知识点，下
发任务评价表以及布置课后线上作业， 要 求学生利用学习通平台进行本单元在线考
核，教师及时审阅，根据考核结果对学生
进行个别辅导，并进一步优化教学过程。
四、结语
基于超星学习通教学平台的汽车电
控发动机课程混合式教学，以学生为主 体贯彻教学始终，充分利用现代信息化 技术和信息资源，采用灵活多样的教学 方法，抽象难懂的学习内容生动形象地
展现岀来，激发了学生学习兴趣。
模拟汽车 4S 店接车检测流程， 将学 生带入真实的岗位情境，通过二维交互动
画掌握霍尔式凸轮轴位置传感器结构与工 作过程。3D 虚拟电控发动机故障诊断平台 仿真探究、实车检测等递进式教学，使学 生高效地掌握了霍尔式凸轮轴位置传感器 波形检测以及流程， 更好地训练了学生岗
位操作技能水平与规范要求，加强了中职
学生职业能力的培养。
责任编辑陈春阳
122 广东教育•职教2021年第3
期
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