2012年12月11日，由我国自主设计研制的世界最大模锻液压机，在四川德阳中国第二重型机械集团进入调试阶段，于2013年4月10日投入试生产。这台8万吨级模锻液压机，地上高27米、地下15米，总高42米，设备总重2.2万吨。
巨型模锻液压机，是象征重工业实力的国宝级战略装备，世界上能研制的国家屈指可数。目前世界上拥有4万吨级以上模锻压机的国家，只有中国、美国、俄国和法国。其中美国在1955年前后建造了两台当时世界最大的4.5万吨模锻水压机，一直用到现在。2001年，美国加州舒尔茨（Shultz）钢厂，又建造了一台4万吨级模锻压机。苏联在1961年前后建造了两台7.5万吨级的巨型模锻水压机。法国在1976年向苏联购买了一台6.5万吨级模锻水压机，又在2005年与德国合作研制了一台4万吨级模锻压机。中国在1973年建成第一台3万吨级模锻压机后，停滞了将近40年。直至近两年爆发式地研制了多台巨型压机。仅在2012年建成的就有3万吨（昆仑重工）、4万吨（三角航空）、8万吨（德阳二重）模锻压机各一台。其中8万吨级压机，一举打破了前苏联保持了51年的世界纪录。 蓝牙定位系统
模锻压机主要用于制造航空、航天、核电、石化等领域的高强度钛/铝合金锻件。如美国
F15、F16、F22、F35战斗机的钛/铝合金机身框架、起落架、发动机涡；美国波音747-787客机的钛合金起落架构件；俄国苏27、苏33、T50战斗机的钛合金结构件；欧洲空客A320-380客机的钛合金结构件；乌克兰GT25000舰用燃气轮机直径1.2米涡等，都需要用上述巨型压机模锻成型。其中美国波音747客机的主起落架传动横梁，采用TI-6Al-4V钛合金，锻件长6.20米，宽0.95米，投影面积4.06平方米，重达1545公斤。美国F-22战斗机的后机身发动机舱，采用Ti-6Al-4V整体隔框闭式模锻件，长3.8米，宽1.7米，投影面积5.16平方米，重达1590公斤，由威曼高登公司采用4.5万吨级模锻压机制造。F-22战斗机的中机身整体隔框闭式模锻件，投影面积达到5.67平方米，是迄今为止世界上最大的航空用钛合金整体隔框锻件，也由威曼高登公司提供。
从世界范围来看，凡是拥有巨型模锻压机的国家，无一不是航空工业强国。美、苏、欧在半个世纪前建造的巨型压机，奠定了世界航空工业三足鼎立的局面。而中国在1978年改革开放后，重工业发展严重停滞，大批航空军工项目下马，其中就包括一台当时计划研制的6.5万吨级压机。这一停就是二十多年时间，严重制约了中国航空工业发展。“8亿件衬衫换一架飞机”，成为改革开放后，中国工业体系堕落的真实写照。中国JH7、J10、J11等飞机上的部分钛铝合金框、梁、轴、臂、杆等模锻件，甚至需要从国外进口。航空发动机、应急灯电路
舰用燃气轮机由于缺少巨型模锻压机的支持，在性能产量上长期无法突破。如此关键性的核心装备，肯定是无法用“以市场换技术”的买办政策从国外获得。要想突破关键技术瓶颈，仍然要靠中国人自己的努力。此时时期给中国留下的重工业基础，再一次发挥了作用。山人全息码
2009年5月18日，中国二重集团，用世界最大的1.6万吨级自由锻造水压机，成功锻造出CPR1000核电机组1150MW半转速汽轮发电机转子。该转子直径2050毫米，总长16400毫米，毛坯重310吨，采用国内第一支实重560吨特大型钢锭锻制。110万千瓦以上级核电机组特大型半速整锻转子，是当前世界大型锻件和极限制造领域高难产品，以前全世界只有日本制钢所（JSW）一家能够生产。
关系国家命脉的国有企业
中国第二重型机械集团，位于四川成都东北57公里的德阳市，始建于1958年10月13日，原名西南重型机器厂，1960年更名为第二重型机器厂，是1950-1963年间，我国筹建的八大重型机器厂之一。二重建设分为两期工程，动员了数万名建设者，由170多个单项工程组成，分属生产车间、辅助车间、动力设施、仓库设施、运输设施、焦化厂、耐火材料厂等十大部分。其中仅生产车间就有43.6万平方米，采用大跨度钢筋混凝土结构建造。1954年从捷克进口一台1.2万吨级自由锻造水压机，1960年运至二重安装，仅机坑就深达10米。120吨平炉厂房行车横梁跨度达36米，重达150吨。1971年德阳二重全面建成投产，厂区占地面积2.69平方公里，下设铸造、锻造、模锻、金属结构、重机、齿轮、军工
等7个分厂，及锻冶、工艺等23个处，另有大型铸锻件研究所、重型机械设计研究所、工艺研究室等科研机构。以大型轧钢、锻压设备、电站设备铸锻件和大型火炮、航空锻件为生产方向。
建厂54年来，德阳二重为我国重工业发展，提供了近200台套关键装备，完成机器产品产量113万吨，为火电、水电、核电建设提供了20多万兆瓦的大型铸锻件。1974年为葛洲坝制造世界最大的17万千瓦转桨式水电机组转轮叶片（转轮直径11.3米），1978年为舞钢研制的4200mm特厚板热连轧机，被誉为“共和国功勋轧机”。1982年为重庆西南铝加工厂研制1万吨级多向模锻水压机。1987年为宝钢二期制造2050mm热连轧机。1988年研制成功国内第一条全自动模锻生产线——长春一汽12500吨曲轴前梁锻造自动生产线。2005年为宝钢研制的5000mm宽厚板轧机，是我国第一台5米级轧机。2006年向波兰出口2250mm热连轧机组。2008年建成世界最大的1.6万吨级自由锻造水压机。2010年参与制造三峡70万千瓦水轮机转轮。至今已形成一次冶炼900吨钢水、浇铸600吨级真空钢锭、铸造500吨级铸钢件、锻造400吨级锻件的能力。
电力线适配器 德阳二重还是我国航空模锻件的重要生产基地之一，有30多年的材料研究和生产经验，
先后为我国航空工业提供了40余万件航空模锻件，产品覆盖了所有国产机型。但是由于缺乏巨型模锻压机，二重在生产航空钛/铝合金模锻件方面，只有小型对击锤、模锻锤，难以加工大尺寸模锻件。1973年中国第一台3万吨级模锻压机在西南铝加工厂投产后，德阳二重曾在1976年计划研制一台6.5万吨级模锻压机，并与清华大学展开了样机研制工作。但是到改革开放后，该计划最终流产。这一停就是二十多年。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议