机械设计基础期末试卷A（含参考答案）
一、填空题 ( 每空1分， 共 分 )
2。 一般闭式齿轮传动中的主要失效形式是( ）和( )。 齿面疲劳点蚀, 轮齿弯曲疲劳折断
3。 开式齿轮的设计准则是( ）。
应满足,σF≤σFP
4. 当一对齿轮的材料、热处理、传动比及齿宽系数一定时，由齿轮强度所决定的承载能力，仅与齿轮的（ ）或（ ）有关。 5. 在斜齿圆柱齿轮设计中，应取( ）模数为标准值;而直齿锥齿轮设计中，应取（ ）模数为标准值.
法面；大端
6. 润滑油的油性是指润滑油在金属表面的( ）能力.
吸附
7。 形成流体动压润滑的必要条件是（ ）、（ )、( ）。
①两工作表面间必须构成楔形间隙；②两工作表面间必须充满具有一定粘度的润滑油或其他流体；③两工作表面间必须有一定的相对滑动速度，其运动方向必须保证能带动润滑油从大截面流进，从小截面流出。
8。 滑动轴承的润滑作用是减少（ ），提高（ )，轴瓦的油槽应该开在（ ）载荷的部位。
摩擦:传动效率；不承受
9。 蜗杆传动中，蜗杆所受的圆周力Ft1的方向总是与( )，而径向力Frl的方向总是( ）。
与其旋转方向相反，指向圆心
10. 由于蜗杆传动的两齿面间产生较大的( )速度，因此在选择蜗杆和蜗轮材料时，应使相匹配的材料具有良好的（ ）和（ )性能。通常蜗杆材料选用( )或( )，蜗轮材料选用( )或（ ）,因而失效通常多发生在( ）上.
相对滑动；减摩、耐磨；碳素钢或合金钢，青铜或铸铁；蜗轮
11. 当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力达到（ )，而带传动的最大有效拉力决定于（ )、( ）、（ ）和( )四个因素。
最大值；包角；摩擦系数;张紧力及带速
12. 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而( ),随包角的增大而（ )，随摩擦系数的增大而( ),随带速的增加而( ）。 增大；增大；增大；减小
13。 在设计V带传动时，为了提高V带的寿命,宜选取（ ）的小带轮直径。
较大
14。 在带传动中，弹性滑动是（ )避免的,打滑是( )避免的。
不可以；可以
15。 带传动工作时，若主动轮的圆周速度为，从动轮的圆周速度为，带的线速度为，则它们的关系为( ），（ )。
v1＞v；v2＜v
16。 对于高速重载的滚子链传动，应选用节距( )的( )排链；对于低速重载的滚子链传动，应选用节距( ）的链传动.
小;多；大
17. 花键联接的主要失效形式，对静联接是（ ），对动联接是（ ）.
齿面压溃；齿面磨损
1。 摩擦离合器靠( ）来传递扭矩，两轴可在( ）时实现接合或分离。
工作面的摩擦力;任何速度
二、选择题（33小题，共99。0分)
［ ] 1。 尼龙柱销联轴器的刚度特性属于（ ）。其主要缺点是（ )。
A、定刚度的，不宜用于高速、起动频繁和正反转多变的传动
B、变刚度的，径向尺寸大、允许的工作温度范围小
C、既可以是定刚度的，也可以是变刚度的,结构复杂、制造不便
B
保健牙刷
［ ] 1. 齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在.
A、 跑合阶段 B、 稳定性磨损阶段
C、剧烈磨损阶段 D、 齿面磨料磨损阶段
A
自动泊车功能
［ ］ 1。 两个齿轮的材料的热处理方式、齿宽、齿数均相同,但模数不同,m1=2mm,m2=4mm，它们的弯曲承载能力为.
A、 相同 B、 m2的齿轮比m1的齿轮大
C、与模数无关 D全指向性麦克风、 m1的齿轮比m2的齿轮大
B
[ ］ 1。 一对直齿锥齿轮两齿轮的齿宽为b1、b2，设计时应取。
A、 b1＞b2 B、 b1=b2
C、 c型钢是怎么做成的b1＜b2 D、 b1=b2+（缓冲纸垫30～50）mm
B
［ ］ 1。 双向运转低速重载软齿面齿轮传动，其主要失效形式是.
A、轮齿折断 B、齿面点蚀 C、齿面磨损 D、齿面胶合 E、塑性变形
A
[ ] 1. 斜齿圆柱齿轮传动,如螺旋角越大,则传动的平稳性（ )，产生的轴向力（ )。
A、越小 B、越大 C、没影响
B
［ ］ 1. 当齿轮材料和热处理条件一定时,许用弯曲应力在（ ）情况下的值较大。
A、轮齿双向运转 B、轮齿受单向弯曲
C、轮齿在传动中为惰轮
B
[ ］ 1。 在圆柱形螺旋拉伸（压缩）弹簧中，弹簧指数C是指。
A、弹簧外径与簧丝直径之比值。
B、弹簧内径与簧丝直径之比值.
C、弹簧自由高度与簧丝直径之比值.
D、弹簧中径与簧丝直径之比值。
D
［ ] 1. 在径向滑动轴承中，采用可倾瓦的目的在于。
A、便于装配 B、 使轴承具有自动调位能力
C、 提高轴承的稳定性 D、 增加润滑油流量，降低温升
C
[ ］ 1。 径向滑动轴承的直径增大1倍，长径比不变，载荷不变,则轴承的压强变为原来的（ ）倍。
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