XXXX站成品油市场形势分析与预测
近期XXXXX站销量持续走低,零售量不太乐观。“线上”市场需求量同期比呈下降的态势。山西省本身的能源结构具有“富煤”的特点,我站为典型的“线路煤运”加油站,主要线路车有:XXXXX,进入2012年后,主要由于市场处于有市无价的状态,实际需求量大。但是由于拉煤货车运费直降,加之油价上涨,致使大部分车辆停运和改道而行。 1.当前XX站成品油市场形势分析 1)XX成品油市场的状况是由“线路”市场的大环境和山西的特殊性共同决定的。 进入XX年油价持续高涨,运费降低,X月X日成品油价格再次大幅度上调, X月份以来,许多个体货运车辆因此而停运。许多物流单位为减少亏损,减少了发车数量,改变货运路线和货运品种,煤运改为货运,长途改为短途。我站线路车辆大多数为XX,现在改道行驶低速,该路程单趟节约费用约XX元。 线上的线路车已连续几个月表现出车流量是去年一半都不到,在省内多次出现内蒙地区拉的煤在XX不得出境,XX煤检神木煤场的煤票过站无效,车辆改道走低速,从XX钢球级配与XX的交界处出境,加之地区价格效应,北至XX,南至XX,两地油价均低于我地区,3烯合金月份的油品价格上
涨,又进一步显现了我地区价格的重要性,进我站加油的车辆只求“半饱”,加满率不高,均为补油。在X月X日全国各地油品零售价格出现一定程度的“下降”,但是目前我地区价格任处于高位,XX等地柴油零售价仍低于XX。经过前期车流量统计,与同期相比,车流量减少约XX%。
2)车流辆对比
XX年—XX年定期车流辆对比
电源转换电路单位:导尿管原理XXX 单位:辆
日期 数据 名称 | 车流辆数据 | 同期减少车流辆 |
XXXX年 | XXXX年 |
XX | XX | XX | XX |
货车 | XX | XX | XX | XX | XX XX |
客车 | XX | XX | XX | XX | XX XX |
轿车 | XX | XX | XX | XX | XX XX |
| | | | | |
2.近期XX站成品油市场形势预测 从大的范围来看,随着国内油价逐步回降,运费在保持平稳的运行,预计在XX月份线路车车流量会逐步回升。进站车辆也会逐步增加。汽油方面,虽然我站地处高速单线路,多销售柴油,但汽油也是主流油品,途经我站汽油车辆大都是XX、XX,我站与南北地区汽油价格未出现较大的浮动,加之夏季汽油消费高峰期的到来,预计未来汽油需求会增长。 柴油方面,随夏季的到来,需求量也会增长,但是新开通的高速“XXXX气压顶杆
”对我站影响非常大,“XX”西至XX高速,东至XX高速XX水表箱
段相接,大部分线路车为求路程短,都走XXX高速从XX直接行至XX。目前XX段与XX段还未连接“成功”。在没有外界的因素下,还会受到车辆运费、油价两个主要因素影响。目前运费状况在一段时间内难以有改变。油格高、运费低打压了顾客的购买意向和购买能力。虽然有种种不利因素,但是在和司机“聊天”过程中,还是“得知”了一些“好消息”,预计在XX月线路车XX煤运货车现行的低速路线可能修路,预计在近期可能出现销量的提升。但是,无论“是真是假”,我们都抱以积极向上的态度,不过可以确定一点,在今后的日子里,我站与其它加油站的销售竞争将更加激烈。 以上是我个人对XX站近期零售做了分析和预测,有不到位的地方,请多多指出。但是不论今后的路有多么艰难,竞争有多么激烈,我们都会全力以赴、真抓实干,以百倍的努力和
勤奋,为XX的美好明天去奋斗,为推动XX公司的跨越发展做出更大的贡献!