噪声控制的基本途径45209

噪音掌握的基本途径
随着经济水平及城市化的快速进展,轿车快速普及,为了达到人 类与汽车共存,降低噪音污染和危害,必需爱护好环境,合理实施降 低噪音的应对措施。从将来的进展趋势看,今后为确保汽车噪音对环 境的影响,行驶噪音的限制措施会得到强制执行;也会通过转变交通 流量以转变区域交通形态来降低噪音;此外,讨论开发电动汽车、混 合动力汽车也是降低噪音的有效措施;道路修建方面,大路的外形、 结构铺装面材料等方面的改善也会起到乐观作用。
格兰注塑机射咀头噪音的掌握详细到技术层面,又分为机械原理噪音掌握和声学原 理噪音掌握两种类型:
从机械原理动身的噪音掌握措施:
改进机械设施结构、应用新材料来降噪。随着材料科技的进展, 各种新型材料应运而生,用一些内摩擦较大、高阻尼合金、高强度塑 料生产机器零部件已变成现实。例如,在汽车生产中就常常采纳高强 度塑料机件。对于风扇,不同形式的叶片,产生的噪音也不一样,选 择最佳叶片外形,可降低噪音。例如,把风扇叶片由直片式改成后弯 形,或者将叶片的长度减
小,都可以降低噪音。一般齿轮传动装置产 生的噪音较大,达90dB ,假如改用斜齿轮或螺旋齿轮,啮合时重合 系数大,可降低噪音3〜16dB O切筋若改用皮带传动代替一般齿轮转动, 由于皮带能起到减振阻尼作用,因此可降低噪音15dB左右。对于
齿轮类的传动装置,通过减小齿轮的线速度,选择合适的传动比,也 能降低噪音。试验表明,若将齿轮的线速度减低一半,噪音就会降低 6dB左右。
提高零部件加工精度和装配质量。零部件加工精度的提高,使机 件间摩擦尽量削减,从而使噪音降低。提高装配质量,削减偏心振动, 以及提高机壳的刚度等,都能使机器设施的噪音减小。对于轴承,若 将滚子加工精度提高一级,轴承噪音可降低IOdB O从机械原理动身 的噪音掌握主要取决于汽车的研发和生产组装等环节,一般是在车辆 出厂之前实行的降噪措施。后期的使用和维护过程中,避开机械设施 和车辆的空载和超载,选用好的润滑油脂,都可以减轻噪音。
从声学原理动身的噪音掌握措施:
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除了以上几种降低噪音的方法外,还可以采纳声学掌握方法降低 噪音,主要包括吸音、隔
音、减震、密封等。对于汽车噪音掌握来 说,由于发动机、排气管、轮胎等引发噪音的部件在车辆出厂的时候 就定型了,因此各部件的设计水平和组装工艺就打算了噪音的大小, 也同时体现了一部车子的技术水平和科技含量。安静汽车隔音主要是 从掌握阻隔传播途径入手进行研发。
吸音
在汽车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音 是用特种被动式材料来转变声波的方向,以汲取其能量。合理的布置
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通用机关零件吸音材料,能有效降低声能的反射量,达到吸音降噪的目的。常用的 吸音材料由于受环保、防水、防火、轻量化等条件的限制,能够用于 汽车的吸音材料比较少见,安静隔音吸音棉是研发人员在讨论分析多 款车型噪音特点的基础上,针对汽车噪音特点制造性的开发出异型吸 音槽设计,在传统的一个单位的隔音面积上集成了 2倍以上的吸音 面积,每个吸音槽的宽窄、深浅、坡度和曲率都是针对轿车噪音的特 点经数学算法仿真模拟并精确确定的。由于吸声层的渐渐过渡性质, 材料的声阻抗与空气的声阻抗能较好地匹配,使较宽频段的声波都能 被高效地汲取。
隔音
隔音方法就是用某种隔音材料将声源与四周环境隔离,使其辐射 的噪声不能直接传播到四周区域,从而达到掌握噪音的目的。隔音的 实质是尽量衰减从声源辐射出的声音,常用措施有隔音材料和隔音结 构。一般理论认为,单层隔板的隔音效果与隔板的面密度有亲密关系, 安静隔音的技术人员通过试验进一步发觉,同一材质相同面密度的隔 板在低、中、高等不同的频段会表现出不同的隔音性能。汽车的地板、 车身等部位一般是采纳双层隔板的地方,这些部位一般由外围板和内 饰板组成,双层之间是空气层,采用这些双层隔板,可以起到很好的 隔音作用。假如在双层隔板之间粘贴带有吸音槽的吸音棉,降噪效果 会有明显提升。
减震
汽车的外壳一般都是由金属薄板制成,车辆行驶过程中,震源把 它的震惊传给车体,在车体中以弹性波形式进行传播,这些薄板受激 震惊时会产生噪音,同时引起车体上其它部件的震惊,这些部件又向 外辐射噪音,在该传播途径上安装弹性材料或元件,隔绝或衰减震惊 的传播,就可以实现减震降噪的目的。可用的减震措施主要有隔震减 震和阻尼减震,安
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静汽车阻尼防护胶就是在阻尼减震原理的基础上研 发的。此外,安静吸音棉在粘贴过程中采纳人工刷胶的方式,专用的 胶粘剂在固化以后会具有良好的弹性和柔韧性,形成一道阻尼减震 层,可以耐受车体的冲击与振动。
密封
大量试验表明:车内整体噪音的掌握与车体的密封性能亲密相 关。好的密封可以有效降低车辆整体噪音,尤其对高速行驶过程中的 风噪有很好的抑制效果。车辆行驶过程中产生的扰流是引起风噪的根 源一车辆高速行驶过程中车身某一部件处会消失周期性气流分别, 涡从车身两侧拖出,顺气流方向移动,从而产生噪音。预防这种噪音 产生的方法是尽量避开产生气流分别并用恰当的方法扰乱周期性的 尾流。一般的密封仅仅是采用密封性的提高把噪音阻隔在外,安静专 业密封条在阻隔噪音的同时,还会避开气流分别并对周期性的尾流达 到扰乱,从根本上降低风噪。

本文发布于:2024-09-23 17:22:35,感谢您对本站的认可!

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