显示控制设备、显示控制方法和显示控制程序与流程

1.本发明涉及显示控制设备、显示控制方法和显示控制程序。

背景技术：

2.日本未审查专利申请公开no.2014-71621(jp 2014-71621 a)公开了一种技术，当实时管理驾驶员的驾驶操作时，该技术可以减轻管理人员的负担。

技术实现要素：

3.当管理人员对不能胜任驾驶操作的驾驶员给出安全驾驶或节能的指导时，在jp 2014-71621 a中公开的技术被用于例如运输公司的运营办公室、公共汽车运输局等。
4.除了上述方法之外，管理人员还使用一些其他方法来指导驾驶员安全驾驶和节能驾驶。一种可能的方法是，使用可由驾驶员和管理人员两者浏览的网站和应用来使驾驶员可以获得指导内容，从而驾驶员可以浏览指导内容。
5.然而，当上述网站和应用由多个页面构成时，存在管理人员频繁浏览但驾驶员浏览频率低于管理人员预期的页面；相反，存在驾驶员浏览的频率比管理人员预期的要高，但管理人员不频繁浏览的页面。例如，描述针对驾驶员的指导内容的页面是管理人员希望驾驶员浏览的页面，但是在某些情况下，管理人员频繁浏览该页面，但驾驶员浏览该页面的频率较低。因此，在让驾驶员浏览管理人员想要强调的页面方面还有改进的空间。
6.鉴于上述情况，本发明提供了一种显示控制设备、显示控制方法和显示控制程序，其鼓励驾驶员浏览管理人员想要强调的信息。
7.本发明的第一方面涉及一种显示控制设备，包括获取单元、辨识单元和显示控制单元。获取单元被配置为获取浏览历史。浏览历史包括指示对应于多个显示元素中的每个的车辆驾驶信息被显示在车辆的驾驶员和管理驾驶员的管理人员中的每个的显示单元上的记录。辨识单元被配置为基于驾驶员浏览次数与管理人员浏览次数之间的差来从显示元素当中辨识特定元素。浏览次数包括在由获取单元获取的浏览历史中。显示控制单元被配置为致使驾驶员和管理人员中的至少一个的显示单元显示特定元素，其中使特定元素的显示形式不同于其他显示元素的显示形式。特定元素由辨识单元辨识。
8.在根据上述第一方面的显示控制设备中，获取单元获取浏览历史，该浏览历史包括指示对应于每个显示元素的信息被显示在驾驶员和管理人员中每一个的显示单元上的记录。此外，辨识单元基于驾驶员的浏览次数与管理人员的浏览次数之间的差来辨识特定元素。浏览次数被记录在由获取单元获取的浏览历史中。此后，显示控制单元致使驾驶员和管理人员中的至少一个的显示单元显示所辨识的特定元素，其中该特定元素的显示形式不同于其他显示元素的显示形式。结果，显示控制设备以这种方式显示显示元素，其中特定元素的显示形式不同于其他显示元素的显示形式，使得可以鼓励驾驶员浏览管理人员想要强调的信息。
9.在根据第一方面的显示控制设备中，显示控制单元可以被配置为致使显示单元显
示特定元素，其中特定元素的显示位置在驾驶员和管理人员中的至少一个的显示单元上改变。
10.在上述显示控制设备中，显示控制单元可以致使显示单元显示特定元素，其中特定元素的显示位置在驾驶员和管理人员中的至少一个的显示单元上改变。结果，显示控制设备以此方式显示特定元素，其中特定元素的显示位置改变，使得可以鼓励驾驶员和管理人员中的至少一个关注特定元素。
11.在根据第一方面的显示控制设备中，显示控制单元可以被配置为致使显示单元显示特定元素，其中在驾驶员和管理人员中的至少一个的显示单元上将装饰施加到特定元素。该装饰不同于其他显示元素的装饰。
12.在上述显示控制设备中，显示控制单元可以致使显示单元显示特定元素，其中在驾驶员和管理人员中的至少一个的显示单元上，与其他显示元素的装饰不同的装饰被施加到该特定元素上。结果，显示控制设备以这种方式显示特定元素，其中与其他特定元素的装饰不同的装饰被施加到该特定元素，使得可以鼓励驾驶员和管理人员中的至少一个关注该特定元素。
13.在根据第一方面的显示控制设备中，显示控制单元可以被配置为致使驾驶员的显示单元显示指示管理人员正在关注特定元素的信息。
14.在上述显示控制设备中，显示控制单元可以使驾驶员的显示单元显示指示管理人员正在关注特定元素的信息。结果，显示控制设备致使观看驾驶员的显示单元的驾驶员能够识别管理人员正在关注该特定元素。
15.在根据第一方面的显示控制设备中，显示控制单元可以被配置为致使管理人员的显示单元显示指示驾驶员未关注特定元素的信息。
16.在上述显示控制设备中，显示控制单元可以使管理人员的显示单元显示指示驾驶员没有关注特定元素的信息。结果，显示控制设备致使观看管理人员的显示单元的管理人员能够识别驾驶员没有关注特定元素。
17.在根据第一方面的显示控制设备中，显示控制单元可以被配置为致使驾驶员的显示单元显示特定元素，其中使特定元素的显示形式根据驾驶员的属性不同。
18.在上述显示控制设备中，显示控制单元可以使驾驶员的显示单元显示特定元素，其中使特定元素的显示形式根据驾驶员的属性不同。结果，显示控制设备致使能够根据驾驶员的属性以这种方式调整驾驶员对特定元素的注意力。
19.在根据第一方面的显示控制设备中，当辨识出多个特定元素时，辨识单元可以被配置为通过将特定元素至少分为第一特定元素和第二特定元素来辨识特定元素。第二特定元素中的每个的驾驶员浏览次数与管理人员浏览次数之间的差大于第一特定元素中的每个的驾驶员浏览次数与管理人员浏览次数之间的差。显示控制单元可以被配置为致使显示单元显示第一特定元素和第二特定元素，其中使第一特定元素和第二特定元素的显示形式不同于其他显示元素的显示形式，并且使第一特定元素与第二特定元素之间不同。第一特定元素和第二特定元素是由辨识单元辨识的那些元素。
20.在上述显示控制设备中，当辨识出多个特定元素时，辨识单元可以通过将特定元素至少分为第一特定元素和第二特定元素来辨识特定元素。此外，显示控制单元可以致使显示单元显示第一特定元素和第二特定元素，这两者已经由辨识单元辨识，其中使第一特
定元素和第二特定元素的显示形式不同于其他显示元素的显示形式，并且在第一特定元素与第二特定元素之间不同。结果，当存在多个特定元素时，显示控制设备使得能将更多的注意力吸引到特定元素中的每一个。
21.在根据第一方面的显示控制设备中，当辨识出多个特定元素时，辨识单元可以被配置为通过将特定元素至少分为第一特定元素和第二特定元素来辨识特定元素。第二特定元素中的每个的驾驶员浏览次数与管理人员浏览次数之间的差大于第一特定元素中的每个的驾驶员浏览次数与管理人员浏览次数之间的差。显示控制单元可以被配置为致使显示单元显示第二特定元素，其中使第二特定元素的显示形式不同于其他显示元素的显示形式，并且使显示单元显示第一特定元素，其中使第一特定元素的显示形式与其他显示元素的显示形式相似。第一特定元素和第二特定元素是由辨识单元辨识的那些元素。
22.在上述显示控制设备中，当辨识多个特定元素时，辨识单元可以通过将特定元素至少分为第一特定元素和第二特定元素来辨识特定元素。显示控制单元可以致使显示单元显示由辨识单元辨识的第二特定元素，其中使第二特定元素的显示形式不同于其他显示元素的显示形式，并使显示单元显示由辨识单元辨识的第一特定元素，其中使第一特定元素的显示形式与其他显示元素的显示形式相似。结果，当存在多个特定元素时，显示控制设备使得能将更多的注意力吸引到具有驾驶员的浏览次数与管理人员的浏览次数之间的最大差的特定元素。
23.本发明的第二方面涉及一种显示控制方法，包括获取、辨识和致使。获取用来获取浏览历史，浏览历史包括指示对应于多个显示元素中的每个的车辆驾驶信息被显示在车辆的驾驶员和管理驾驶员的管理人员中的每个的显示单元上的记录。该辨识基于包括在所获取的浏览历史中的驾驶员浏览次数与管理人员浏览次数之间的差，从显示元素当中辨识特定元素。该致使致使驾驶员和管理人员中的至少一个的显示单元显示所辨识的特定元素，其中使该特定元素的显示形式不同于其他显示元素的显示形式。
24.本发明的第三方面涉及一种显示控制程序，其致使计算机执行获取、辨识和致使的处理。获取处理获取浏览历史，浏览历史包括指示对应于多个显示元素中的每个的车辆驾驶信息被显示在车辆的驾驶员和管理驾驶员的管理人员中的每一个的显示单元上的记录。辨识处理基于包括在所获取的浏览历史中的驾驶员浏览次数与管理人员浏览次数之间的差，从显示元素当中辨识特定元素。致使处理致使驾驶员和管理人员中的至少一个的显示单元显示所辨识的特定元素，其中使特定元素的显示形式与其他显示元素的显示形式不同。
25.如上所述，根据本发明的显示控制设备、显示控制方法和显示控制程序可以鼓励驾驶员浏览管理人员想要强调的信息。
附图说明
26.下面将参照附图描述本发明示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中相同的符号表示相同的元件，并且其中：
27.图1是示出根据实施例的显示控制系统的示意性配置的图；
28.图2是示出根据实施例的显示控制设备的硬件配置的框图；
29.图3是示出根据实施例的显示控制设备的功能配置的示例的框图；
30.图4是示出根据实施例的车辆的硬件配置的框图；
31.图5是示出由根据实施例的显示控制设备执行的改变处理的流程的流程图；
32.图6是示出根据实施例显示在驾驶员终端的显示单元上的web应用的第一显示示例的图；
33.图7是示出根据实施例显示在驾驶员终端的显示单元上的web应用的第二显示示例的图；
34.图8是示出根据实施例显示在驾驶员终端的显示单元上的web应用的第三显示示例的图；
35.图9是示出根据实施例显示在显示控制设备的显示单元上的web应用的第一显示示例的图；和
36.图10是示出根据实施例显示在显示控制设备的显示单元上的web应用的第二显示示例的图。
具体实施例
37.第一实施例
38.下面将描述根据实施例的显示控制系统10。根据该实施例的显示控制系统10是控制web应用的显示的系统，该web应用可以由诸如出租车公司和运输公司的车辆运输企业经营者的驾驶员以及管理驾驶员的管理人员两者浏览。
39.图1是示出显示控制系统10的示意性配置的图。如图1所示，显示控制系统10包括显示控制设备20、驾驶员终端40和车辆60。显示控制设备20、驾驶员终端40和车辆60经由网络n连接，用于彼此通信。连接到网络n的车辆60例如是搭载用户的车辆。
40.显示控制设备20是由管理车辆60的经营者拥有的服务器计算机。驾驶员终端40是车辆60的驾驶员拥有的移动终端。例如，便携式个人计算机(笔记本pc)、智能手机、平板终端等被用作驾驶员终端40。在该实施例中，智能手机被用作驾驶员终端40。
41.车辆60可以是汽油车辆、混合动力车辆或电动车辆。在该实施例中，汽油车辆被用作车辆60的示例。
42.接下来，将描述显示控制设备20和驾驶员终端40的硬件配置。图2是示出显示控制设备20和驾驶员终端40的硬件配置的框图。显示控制设备20和驾驶员终端40基本上具有一般的计算机配置，因此，下面将仅描述显示控制设备20的配置。
43.如图2所示，显示控制设备20包括中央处理单元(cpu)21、只读存储器(rom)22、随机存取存储器(ram)23、存储单元24、输入单元25、显示单元26和通信单元27。这些组件经由总线28彼此连接以用于通信。
44.cpu 21——中央算术处理单元——执行各种程序并控制组件。也就是说，cpu 21从rom 22或存储单元24中读取程序，以使用ram 23作为工作区来执行程序。cpu 21根据记录在rom 22或存储单元24中的程序控制上述组件，并执行各种类型的算术处理。
45.rom 22存储各种程序和各种类型的数据。用作工作区的ram 23临时存储程序或数据。
46.由诸如硬盘驱动器(hdd)、固态驱动器(ssd)或闪存的存储设备构成的存储单元24存储各种程序和各种类型的数据。在该实施例中，存储单元24至少存储显示控制程序24a，
以执行稍后将描述的改变处理。
47.此外，存储单元24存储可以由驾驶员和管理人员两者浏览的web应用的浏览日志。在该实施例中，关于由驾驶员和管理人员浏览的web应用的每个页面的日志数据作为浏览日志存储在存储单元24中。页面是“车辆驾驶信息”的一个示例。在该实施例中，提供多个页面作为页面，多个页面中的每个页面显示与驾驶员的转向操作、加速器操作、制动操作和燃料高效操作中的任何一个相关的评估值。转向操作、加速器操作、制动操作和燃料高效驾驶页面的页面中显示的内容分别基于由稍后将描述的车辆60的ecu 70获取的方向盘转向角、加速度、速度和驾驶燃料成本而生成。
48.输入单元25包括诸如鼠标的定点设备、键盘、麦克风和相机，用于接收各种类型的输入。
49.诸如液晶显示器的显示单元26显示各种类型的信息。显示单元26可以通过使用触摸面板方法用作输入单元25。显示单元26是“管理人员的显示单元”的示例。
50.通信单元27是用于与其他设备通信的接口。对于通信，使用诸如以太网(注册商标)或fddi的有线通信标准，或者诸如4g通信标准、5g通信标准或wi-fi(注册商标)通信标准的无线通信标准。当执行上述显示控制程序24a时，显示控制设备20使用上述硬件资源来执行基于显示控制程序24a的处理。
51.接下来，将描述显示控制设备20的功能配置。图3是示出根据该实施例的显示控制设备20的功能配置的示例的框图。
52.如图3所示，显示控制设备20的cpu 21包括作为功能组件的获取单元21a、辨识单元21b和显示控制单元21c。当cpu 21执行从存储单元24读取的显示控制程序24a时，实施每个功能组件。
53.获取单元21a获取浏览日志，该浏览日志包括指示对应于web应用的多个标签中的每一个的页面被显示在显示单元26和显示单元46上的记录。标签是“显示元素”的示例，显示单元46是“驾驶员的显示单元”的示例，浏览日志是“浏览历史”的示例。在该实施例中，获取单元21a例如每24小时从存储单元24获取web应用的浏览日志。
54.辨识单元21b基于由获取单元21a获取的浏览日志中记录的驾驶员浏览次数与管理人员浏览次数之间的差，从多个标签当中辨识特定标签。特定标签是“特定元素”的一个示例。在该实施例中，例如，当标签是用于显示下述页面的标签时，辨识单元21b将标签辨识为“特定标签”：针对该页面基于浏览日志确定管理人员的浏览次数大于驾驶员的浏览次数，并且针对该页面驾驶员的浏览次数与管理人员的浏览次数之间的差等于或大于预定阈值。
55.显示控制单元21c致使显示单元26和显示单元46显示特定标签，其中使由辨识单元21b辨识的特定标签的显示形式不同于其他标签的显示形式。稍后将描述显示在显示单元26和显示单元46上的特定标签的实际示例，其中使特定标签的显示形式不同于其他标签的显示形式。
56.这里应该注意的是，“标签的显示形式”，诸如特定标签的显示形式和其他标签的显示形式的改变，不仅包括改变标签本身，还包括在正在被显示的页面的标签上添加信息。
57.接下来，将描述车辆60的硬件配置。图4是示出车辆60的硬件配置的框图。
58.如图4所示，车辆60包括车载设备15、多个电子控制单元(ecu)70、转向角传感器
71、加速度传感器72、车速传感器73、麦克风74、相机75、输入开关76、监视器77、扬声器78和gps设备79。
59.车载设备15包括cpu 61、rom 62、ram 63、存储单元64、车载通信接口(i/f)65、输入/输出i/f 66和无线通信i/f 67。cpu 61、rom 62、ram 63、存储单元64、车载通信i/f 65、输入/输出i/f 66和无线通信i/f 67经由内部总线68彼此连接，用于彼此通信。
60.cpu 61——中央处理单元——执行各种程序并控制组件。也就是说，cpu 61从rom 62或存储单元64读取程序，以使用ram 63作为工作区来执行程序。cpu 61根据记录在rom 62或存储单元64中的程序控制上述组件，并执行各种类型的算术处理。
61.rom 62存储各种程序和各种类型的数据。ram 63用作临时存储程序或数据的工作区。
62.由诸如hdd、ssd或闪存的存储设备构成的存储单元64存储各种程序和各种类型的数据。
63.车载通信i/f 65是用于连接到ecu 70的接口。对于该接口，使用基于can协议的通信标准。车载通信i/f 65连接到外部总线80。
64.设置多个ecu 70，每个ecu用于车辆40的每个功能。在该实施例中，设置了三个ecu：ecu 70a、ecu 70b和ecu 70c。ecu 70a例如是电动转向ecu。转向角传感器71连接到ecu 70a。ecu 70b例如是用于车辆稳定性控制(vsc)的ecu。加速度传感器72和车速传感器73连接到ecu 70b。不仅加速度传感器72和车速传感器73连接到ecu 70b，而且横摆率传感器也可以连接到ecu 70b。ecu 70c例如是发动机ecu。ecu 70c基于从传感器(未示出)获得的燃料流速计算驾驶燃料成本。
65.转向角传感器71是用于检测方向盘的转向角的传感器。由转向角传感器71检测的转向角被存储在存储单元64中，同时被发送到显示控制设备20。
66.加速度传感器72是用于检测施加到车辆60的加速度的传感器。加速度传感器72例如是检测施加在车辆前后方向(x轴方向)、车辆宽度方向(y轴方向)和车辆高度方向(z轴方向)上的加速度的三轴加速度传感器。由加速度传感器72检测到的加速度被存储在存储单元64中，同时被发送到显示控制设备20。
67.车速传感器73是用于检测车辆60速度的传感器。车速传感器73例如是设置在车轮上的传感器。由车速传感器73检测的速度被存储在存储单元64中，同时被发送到显示控制设备20。
68.输入/输出i/f 66是用于与安装在车辆60上的麦克风74、相机75、输入开关76、监视器77、扬声器78和gps设备79通信的接口。
69.麦克风74是设置在车辆60的前柱或仪表板上的设备，用于收集车辆60的驾驶员的语音。麦克风74也可以设置在稍后将描述的相机75中。
70.相机75被配置为包括例如电荷耦合设备(ccd)图像传感器。相机75安装在车辆60的前侧，用于捕获车辆前方的区域。由相机75捕获的图像被用于例如识别到在车辆前方行驶的前方车辆的车辆间距离、车道、交通灯等。由相机75捕获的图像被存储在存储单元64中，同时被发送到显示控制设备20。相机75可以被配置为用于其他目的的捕获设备，例如行车记录仪。相机75可以经由ecu 70(例如，相机ecu)连接到车载设备15。
71.输入开关76是设置在仪表板、中控台、方向盘等上的开关，用于接受驾驶员手指的
操作。输入开关76例如是按钮十键小键盘、触摸板等。
72.监视器77是液晶监视器，设置在仪表板、仪表面板等上，用于显示与车辆60的功能相关的操作建议和与功能说明相关的图像。监视器77可以被提供为也用作输入开关76的触摸面板。
73.扬声器78是设置在仪表板、中控台、前柱、仪表盘等上的设备，用于输出与车辆60功能相关的操作建议和与功能说明相关的语音。扬声器78也可以设置在监视器77上。
74.gps设备79是测量车辆60的当前位置的设备。gps设备79包括从gps卫星接收信号的天线(未示出)。gps设备79可以经由连接到ecu 70(例如，多媒体ecu)的汽车导航系统连接到车载设备15。
75.无线通信i/f 67是用于与显示控制设备20通信的无线通信模块。对于无线通信模块，使用诸如5g通信标准、lte通信标准或wi-fi(注册商标)通信标准的通信标准。无线通信i/f 67连接到网络n。
76.图5是示出由显示控制设备20执行的用于改变由多个页面构成的web应用的显示形式的改变处理的流程的流程图。cpu 21从存储单元24读取显示控制程序24a，并将其扩展到ram 23中执行，以执行改变处理。
77.在图5所示的步骤s10中，cpu 21从存储单元24获取关于web应用的每个页面的日志数据作为web应用的浏览日志。在这种情况下，cpu 21获取两条日志数据，一条用于驾驶员，另一条用于管理人员。然后，处理行进到步骤s11。
78.在步骤s11中，基于在步骤s10中获取的浏览日志中记录的驾驶员浏览次数与管理人员浏览次数之间的差，cpu 21确定是否存在特定标签。当确定存在特定标签时(步骤s11：是)，处理行进到步骤s12。另一方面，当cpu 21确定没有特定标签时(步骤s11：否)，处理终止。例如，当存在用于显示基于浏览日志确定出针对其管理人员的浏览次数大于驾驶员的浏览次数的页面并且针对其驾驶员的浏览次数与管理人员的浏览次数之间的差等于或大于预定阈值的页面的标签时，cpu21确定存在特定标签。
79.在步骤s12中，cpu 21改变在步骤s11中辨识的特定标签的显示形式，并致使显示单元显示它。然后，处理终止。
80.接下来，将描述在显示控制设备20的显示单元26或驾驶员终端40的显示单元46上显示的web应用的显示示例。
81.图6是显示在驾驶员终端40的显示单元46上的web应用的第一显示示例。当在驾驶员终端40中执行web应用并且对web应用执行预定操作时，显示控制设备20的cpu 21致使驾驶员终端40的显示单元46显示图6所示的显示示例。在下面的描述中，作为示例，将描述在由作为车辆60的驾驶员的驾驶员a拥有的驾驶员终端40的显示单元46上显示的web应用的显示示例。
82.在图6所示的显示示例中，显示了页面切换部分80和页面显示部分81。
83.页面切换部分80包括多个切换标签，每个切换标签切换要在页面显示部分81中显示的web应用的页面。更具体地，页面切换部分80包括四个部分：将web应用页面切换到转向操作页面的第一切换部分80a、将web应用页面切换到加速器操作页面的第二切换部分80b、将web应用页面切换到制动操作页面的第三切换部分80c、以及将web应用页面切换到生态友好度页面的第四切换部分80d。在本实施例的web应用中，当web应用启动时，显示对应于
第一切换部分80a的页面的内容。因此，切换标签越位于页面切换部分80的左侧，驾驶员或管理人员就越容易查看由页面切换部分80指示的标签。也就是说，在图6所示的页面切换部分80中，位于左端的第一切换部分80a最容易查看，而位于右端的第四切换部分80d最查看。
84.转向操作页面例如是其中显示与驾驶员的转向操作相关的评估值和有助于评估值改进的建议信息的页面。
85.加速器操作页面例如是其中显示与驾驶员的加速器操作相关的评估值和有助于评估值改进的建议信息的页面。
86.制动操作页面例如是其中显示与驾驶员的制动操作相关的评估值和有助于评估值改进的建议信息的页面。
87.例如，生态友好度页面是其中显示与驾驶员的燃料高效驾驶相关的评估值和有助于评估值改进的建议信息的页面。
88.在该实施例中，对应于具有最大标签尺寸的页面切换标签的页面显示在页面显示部分81中。即，在图6所示的显示示例中，对应于第一切换部分80a的转向操作页面显示在页面显示部分81中。
89.此后，当在本实施例中接受用于具有不是最大的标签尺寸的页面切换标签的操作时，cpu 21将显示在页面显示部分81中的页面切换到对应于页面切换标签的页面。
90.页面显示部分81是显示从页面切换部分80选择的页面的内容的部分。在图6所示的页面显示部分81中，显示对应于第一切换部分80a的转向操作页面。在转向操作页面中，指示驾驶员a的转向操作的评估值为“60分”，有助于评估值改进的建议信息为“让我们减少突然转向操作(let's reduce sudden steering operation)。”91.图7是示出显示在驾驶员终端40的显示单元46上的web应用的第二显示示例的图。图7所示的显示示例指示特定标签的显示形式已经从图6所示的显示示例中的显示形式改变的状态。
92.例如，在图5所示的步骤s11中，cpu 21确定存在针对其基于浏览日志确定管理人员的浏览次数大于驾驶员的浏览次数并且针对其驾驶员的浏览次数与管理人员的浏览次数之间的差等于或大于预定阈值的页面。cpu 21辨识该页面是生态友好度页面。然后，在步骤s11中，cpu 21将作为用于显示生态友好度页面的标签的第四切换部分80d辨识为特定标签。此后，在步骤s12中，cpu 21将第四切换部分80d的显示形式从图6所示的显示示例改变为图7所示的显示示例。
93.图7所示的页面切换部分80从左到右依次包括第四切换部分80d、第二切换部分80b、第三切换部分80c和第一切换部分80a。图7所示的页面切换部分80在排列顺序上不同于图6所示的页面切换部分80。此外，图7所示的第四切换部分80d的标签的颜不同于第一切换部分80a、第二切换部分80b和第三切换部分80c的标签的颜。
94.在上述情况下，在图5的步骤s12中，cpu 21致使显示单元在其显示位置被改变的情况下显示作为用于显示生态友好度页面的标签的第四切换部分80d。此外，在步骤s12中，cpu 21致使显示单元在施加装饰(更具体地，施加颜)的情况下显示作为用于显示生态友好度页面的标签的第四切换部分80d。这种装饰不同于作为用于显示web应用的其他页面的标签的第一切换部分80a、第二切换部分80b和第三切换部分80c的装饰。
95.注意，对上述特定标签做出的改变(更具体地，第四切换部分80d的显示形式的改
变)不仅应用于显示在驾驶员终端40的显示单元46上的web应用，还应用于显示在显示控制设备20的显示单元26上的web应用。也就是说，在应用上述改变之后，显示在显示控制设备20的显示单元26上的页面切换部分80的显示形式具有与图7所示的页面切换部分80相同的顺序和相同的颜。
96.图8是示出显示在驾驶员终端40的显示单元46上的web应用的第三显示示例的图。图8所示的显示示例示出了不同于图7所示示例的另一示例，其中特定标签的显示形式已经从图6所示的显示形式改变。
97.例如，在图5所示的步骤s11中，cpu 21确定存在针对其基于浏览日志确定管理人员的浏览次数大于驾驶员的浏览次数并且针对其驾驶员的浏览次数与管理人员的浏览次数之间的差等于或大于预定阈值的页面。cpu 21辨识该页面是生态友好度页面。然后，在步骤s11中，cpu 21将作为用于显示生态友好度页面的标签的第四切换部分80d辨识为特定标签。此后，在步骤s12中，cpu 21将第四切换部分80d的显示形式从图6所示的显示示例改变为图8所示的显示示例。
98.在显示页面的内容中，图8所示的页面显示部分81已经从图6所示的页面显示部分81改变。在图8所示的页面显示部分81中，除了关于驾驶员a的转向操作的评估值和建议信息之外，还显示指示管理人员正在关注特定标签的关注信息82。例如，在图8中，“管理人员正在关注
‘
生态友好度’(manager is paying attention to
‘
eco-friendliness degree)”被显示为关注信息82。
99.在上述情况下，在图5的步骤s12中，显示控制设备20的cpu 21致使显示单元在页面显示部分81中显示的转向操作页面中显示关注信息82。在这种情况下，关注信息82是已经被辨识为特定标签的第四切换部分80d的显示形式的改变。
100.图9是示出显示在显示控制设备20的显示单元26上的web应用的第一显示示例的图。当在显示控制设备20中执行web应用并且对web应用执行预定操作时，显示控制设备20的cpu 21致使显示单元26显示图9所示的显示示例。
101.在图9所示的显示示例中，页面切换部分80和页面显示部分81被显示为如图6至图8所示的显示示例。
102.在图9所示的显示示例中，第一切换部分80a的标签尺寸在页面切换部分80中最大，并且对应于第一切换部分80a的转向操作页面显示在页面显示部分81中。
103.在图9所示的页面显示部分81中，与图6至图8所示的显示示例不同，显示关于由管理人员管理的多个驾驶员的转向操作的评估值和有助于评估值改进的建议信息。
104.图10是示出显示在显示控制设备20的显示单元26上的web应用的第二显示示例的图。图10所示的显示示例指示特定标签的显示形式已经从图9所示的显示示例中的显示形式改变的状态。
105.例如，在图5所示的步骤s11中，cpu 21确定存在针对其基于浏览日志确定管理人员的浏览次数大于驾驶员的浏览次数并且针对其驾驶员的浏览次数与管理人员的浏览次数之间的差等于或大于预定阈值的页面。cpu 21辨识该页面是生态友好度页面。然后，在步骤s11中，cpu 21将作为用于显示生态友好度页面的标签的第四切换部分80d辨识为特定标签。此后，在步骤s12中，cpu 21将第四切换部分80d的显示形式从图9所示的显示示例改变为图10所示的显示示例。
106.在显示页面的内容中，图10所示的页面显示部分81已经从图9所示的页面显示部分81改变。在图10所示的页面显示部分81中，除了关于驾驶员的转向操作的评估值和建议信息之外，还显示指示多个驾驶员没有关注特定标签的未关注信息83。例如，在图10中，“驾驶员未关注
‘
生态友好度’(driver is not pay attention to
‘
eco-friendliness degree’)”被显示为未关注信息83。
107.在上述情况下，在图5的步骤s12中，显示控制设备20的cpu 21致使显示单元在页面显示部分81中显示的转向操作页面中显示未关注信息83。在这种情况下，未关注信息83是已经被辨识为特定标签的第四切换部分80d的显示形式的改变。
108.在该实施例中，cpu 21获取浏览日志，该浏览日志包括指示对应于每个标签的web应用的页面被显示在显示单元26和显示单元46上的记录。此外，cpu 21基于记录在获取的浏览日志中的驾驶员浏览次数与管理人员浏览次数之间的差，从多个标签当中辨识特定标签。此后，cpu 21致使显示单元26和显示单元46显示所辨识的特定标签，其中使显示形式不同于其他标签的显示形式。结果，该实施例以这种方式在使显示形式在特定标签与其他标签之间不同的情况下显示标签，致使可以鼓励驾驶员浏览管理人员想要强调的信息。
109.在该实施例中，当在图5的步骤s12中改变特定标签的显示形式时，cpu 21致使显示单元显示特定标签，其中特定标签的显示位置在显示单元26和显示单元46上改变。结果，该实施例以这种方式在其显示位置改变的情况下显示特定标签，使得驾驶员和管理人员中的至少一个能够更加关注该特定标签。
110.在该实施例中，当在图5的步骤s12中改变特定标签的显示形式时，cpu 21致使显示单元显示特定标签，其中在显示单元26和显示单元46上与其他标签不同的装饰被施加到该特定标签。结果，该实施例以这种方式在与其他标签的装饰不同的装饰被施加到特定标签的情况下显示特定标签，使得驾驶员和管理人员中的至少一个能够更加关注该特定标签。
111.在该实施例中，当在图5的步骤s12中改变特定标签的显示形式时，cpu 21致使显示单元46显示关注信息82。结果，该实施例使得查看显示单元46的驾驶员能够识别管理人员正在关注该特定标签。
112.在该实施例中，当在图5的步骤s12中改变特定标签的显示形式时，cpu 21致使显示单元26显示未关注信息83。结果，该实施例使得查看显示单元26的管理人员能够识别驾驶员没有关注特定标签。
113.在该实施例中，cpu 21致使显示单元46显示特定标签，其中使特定标签的显示形式根据驾驶员的属性而不同。驾驶员的属性包括例如驾驶员的年龄、工作经验年限等。在这种情况下，可以显示特定标签，使得特定标签的显示形式对于较老的驾驶员变得更加突出。更具体地，显示的特定标签的尺寸或特定标签中的字符的尺寸可以被设置为针对60岁或更老的驾驶员比针对小于60岁的驾驶员而言更大。结果，该实施例使得能够以这种方式根据驾驶员的属性来调整驾驶员对特定标签的注意力。
114.第二实施例
115.接下来，将描述第二实施例。注意，将省略或简化与其他实施例相同的描述。
116.当辨识多个特定标签时，第二实施例中的辨识单元21b通过将特定标签分成两种类型——第一特定标签和第二特定标签——来辨识特定标签。第一特定标签中的每一个是
当驾驶员的浏览次数与管理人员的浏览次数之间的差等于或大于第一阈值并且小于第二阈值时被辨识的特定标签。第二特定标签中的每一个是当差等于或大于第二阈值时辨识的特定标签。第一特定标签是“第一特定元素”的示例，第二特定标签是“第二特定元素”的示例。
117.第二实施例中的显示控制单元21c致使显示单元显示其两者均已经由辨识单元21b辨识的第一特定标签和第二特定标签，其中使第一特定标签和第二特定标签的显示形式不同于其他标签的显示形式，并且使第一特定标签与第二特定标签之间不同。
118.例如，在上述情况下，在图5所示的步骤s12中，cpu 21致使显示单元显示第一特定标签和第二特定标签，其中使第一特定标签和第二特定标签颜不同于其他标签的颜，并且显示第一特定标签和第二特定标签，其中使它们之间的颜不同。结果，当存在多个特定标签时，该实施例使得可以将更多的注意力吸引到特定标签中的每个。
119.第三实施例
120.接下来，将描述第三实施例。注意，将省略或简化与其他实施例相同的描述。
121.与第二实施例中一样，当辨识多个特定标签时，第三实施例中的辨识单元21b通过将特定标签分成两种类型——第一特定标签和第二特定标签——来辨识特定标签。
122.第三实施例中的显示控制单元21c致使显示单元显示由辨识单元21b辨识的第二特定标签，其中使第二特定标签的显示形式与其他标签的显示形式不同，并且使显示单元显示第一特定标签，其中使第一特定标签的显示形式与其他标签的显示形式相似。
123.例如，在上述情况下，在图5所示的步骤s12中，cpu 21致使显示单元显示第二特定标签，其中使颜与其他标签的颜不同，并显示第一特定标签，其中使颜与其他标签的颜相似。结果，当存在多个特定标签时，该实施例使得可以将更多的注意力吸引到在驾驶员的浏览次数与管理人员的浏览次数之间具有最大差的特定标签。
124.其他方面
125.在上述实施例中，显示控制系统10是控制可由驾驶员和管理人员两者浏览的web应用的显示的系统。然而，显示控制系统10不限于该系统。显示控制系统10可以是控制可以被驾驶员和管理人员两者浏览的本地应用和网站的显示的系统。
126.在上述实施例中，驾驶员终端40的显示单元46被用作“驾驶员的显示单元”的示例。然而，“驾驶员的显示单元”不限于该显示单元。例如，代替显示单元46或除了显示单元46之外，车辆60的监视器77可以用作“驾驶员的显示单元”的示例。在这种情况下，监视器77可以用于浏览web应用、本地应用、网站等。
127.在上述实施例中，web应用的标签被用作“显示元素”的示例。然而，“显示元素”不限于此。例如，代替标签或除了标签之外，作为在web应用上显示的文本或图像并且用于显示预定页面的链接可以被用作“显示元素”的示例。在这种情况下，当特定元素的显示形式如图5中的步骤s12所示被改变时，特定链接的显示位置可以改变，或者与其他链接的装饰不同的装饰可以用于特定链接。
128.在上述实施例中，与其他标签颜不同的颜被用于特定标签的装饰。然而，装饰方法不限于这种方法。例如，除了着之外，装饰方法可以是特定标签的尺寸改变、由特定标签指示的字符的尺寸改变、或者在特定标签上显示预定标记。
129.在上述实施例中，关注信息82显示在驾驶员终端40的显示单元46上显示的web应
用上。然而，用于通知驾驶员关注信息82的方法不限于该方法。例如，除了在web应用上显示之外，可以通过将其附加到来发送关注信息82，或者可以使用驾驶员终端40的web应用的web应用通知功能将关注信息82作为弹出窗口显示在显示单元46上。
130.在上述实施例中，未关注信息83显示在显示控制设备20的显示单元26上显示的web应用上。然而，用于向管理人员通知未关注信息83的方法不限于该方法。例如，除了在web应用上显示之外，可以通过将未关注信息83附加到来发送未关注信息83，或者可以使用显示控制设备20的web应用通知功能将未关注信息83作为弹出窗口显示在显示单元26上。
131.在上述实施例中，除了指示页面显示部分81中正在显示的页面的标签之外的标签的标签尺寸是相同的。然而，其他标签的标签尺寸不必相同，而是可以不同。例如，随着标签越靠近页面切换部分80的右端，其他标签的尺寸可以越小。
132.在上述实施例中，cpu 21读取软件(程序)并执行改变处理。该改变处理也可以由除了cpu之外的各种处理器来执行。在这种情况下，处理器的示例是(1)可编程逻辑设备(pld)，可编程逻辑设备(pld)具有在制造之后可以改变的电路配置，诸如如现场可编程门阵列(fpga)；和(2)专用电路，其是具有专门为特殊目的设计的电路配置，诸如专用集成电路(asic)的处理器。此外，改变处理可以由这些不同处理器中的一个或者由相同或不同类型的两个或更多处理器的组合(例如，两个或更多fpga、cpu和fpga的组合等)来执行。更具体地，这些不同处理器中的每一个的硬件结构是其中诸如半导体元件的电路元件被组合的电路。
133.在上述实施例中，显示控制程序24a被预先存储(安装)在存储单元24中。然而，程序提供方法不限于这种方法。代替预先存储在存储单元24中，显示控制程序24a也可以通过将其记录在，诸如光盘只读存储器(cd-rom)、数字多功能光盘只读存储器(dvd-rom)和通用串行总线(usb)存储器的记录介质上用于分发来提供。显示控制程序24a也可以经由网络n从外部设备下载。

技术特征：

1.一种显示控制设备，包括：获取单元，所述获取单元被配置为获取浏览历史，所述浏览历史包括指示对应于多个显示元素中的每个的车辆驾驶信息被显示在车辆的驾驶员和管理所述驾驶员的管理人员中的每个的显示单元上的记录；辨识单元，所述辨识单元被配置为基于由所述获取单元获取的所述浏览历史中记录的驾驶员浏览次数与管理人员浏览次数之间的差，从所述多个显示元素当中辨识特定元素；和显示控制单元，所述显示控制单元被配置为致使所述驾驶员和所述管理人员中的至少一个的所述显示单元显示所述特定元素，其中使所述特定元素的显示形式不同于其他显示元素的显示形式，所述特定元素由所述辨识单元辨识。2.根据权利要求1所述的显示控制设备，其中，所述显示控制单元被配置为致使所述显示单元显示所述特定元素，其中所述特定元素的显示位置在所述驾驶员和所述管理人员中的至少一个的所述显示单元上改变。3.根据权利要求1或2所述的显示控制设备，其中，所述显示控制单元被配置为致使所述显示单元显示所述特定元素，其中在所述驾驶员和所述管理人员中的至少一个的所述显示单元上将装饰施加到所述特定元素，所述装饰不同于所述其他显示元素的装饰。4.根据权利要求1至3中任一项所述的显示控制设备，其中，所述显示控制单元被配置为致使所述驾驶员的所述显示单元显示指示所述管理人员正在关注所述特定元素的信息。5.根据权利要求1至4中任一项所述的显示控制设备，其中，所述显示控制单元被配置为致使所述管理人员的所述显示单元显示指示所述驾驶员未关注所述特定元素的信息。6.根据权利要求1至5中任一项所述的显示控制设备，其中，所述显示控制单元被配置为致使所述驾驶员的所述显示单元显示所述特定元素，其中使所述特定元素的显示形式根据所述驾驶员的属性而不同。7.根据权利要求1至6中任一项所述的显示控制设备，其中：当辨识出多个所述特定元素时，所述辨识单元被配置为通过将所述特定元素至少分为第一特定元素和第二特定元素来辨识所述特定元素，所述第二特定元素中的每个的驾驶员浏览次数与管理人员浏览次数之间的差大于所述第一特定元素中的每个的驾驶员浏览次数与管理人员浏览次数之间的差；和所述显示控制单元被配置为致使所述显示单元显示所述第一特定元素和所述第二特定元素，其中使所述第一特定元素和所述第二特定元素的显示形式不同于其他显示元素的显示形式，并且使所述第一特定元素与所述第二特定元素之间不同，所述第一特定元素和所述第二特定元素由所述辨识单元辨识。8.根据权利要求1至6中任一项所述的显示控制设备，其中：当辨识出多个所述特定元素时，所述辨识单元被配置为通过将所述特定元素至少分为第一特定元素和第二特定元素来辨识所述特定元素，所述第二特定元素中的每个的驾驶员浏览次数与管理人员浏览次数之间的差大于所述第一特定元素中的每个的驾驶员浏览次数与管理人员浏览次数之间的差；和所述显示控制单元被配置为致使所述显示单元显示所述第二特定元素，其中使所述第二特定元素的显示形式不同于其他显示元素的显示形式；并且致使所述显示单元显示所述
第一特定元素，其中使所述第一特定元素的显示形式与其他显示元素的显示形式相似，所述第一特定元素和所述第二特定元素由所述辨识单元辨识。9.一种显示控制方法，包括：获取浏览历史，所述浏览历史包括指示对应于多个显示元素中的每个的车辆驾驶信息被显示在车辆的驾驶员和管理所述驾驶员的管理人员中的每一个的显示单元上的记录；基于在所获取的浏览历史中记录的驾驶员浏览次数与管理人员浏览次数之间的差，从所述多个显示元素当中辨识特定元素；以及致使所述驾驶员和所述管理人员中的至少一个的所述显示单元显示所辨识的特定元素，其中使所述特定元素的显示形式不同于其他显示元素的显示形式。10.一种显示控制程序，致使计算机执行处理：获取浏览历史，所述浏览历史包括指示对应于多个显示元素中的每个的车辆驾驶信息被显示在车辆的驾驶员和管理所述驾驶员的管理人员中的每一个的显示单元上的记录；基于在所获取的浏览历史中记录的驾驶员浏览次数与管理人员浏览次数之间的差，从所述多个显示元素当中辨识特定元素；和致使所述驾驶员和所述管理人员中的至少一个的所述显示单元显示所辨识的特定元素，其中使所述特定元素的显示形式不同于其他显示元素的显示形式。

技术总结

本发明涉及显示控制设备、显示控制方法和显示控制程序。一种显示控制设备，包括：获取单元，其被配置为获取浏览历史，浏览历史包括指示与多个显示元素中的每个相对应的车辆驾驶信息被显示在车辆的驾驶员和管理驾驶员的管理人员中的每个的显示单元上的记录；辨识单元，其被配置为基于由获取单元获取的浏览历史中记录的驾驶员浏览次数与管理人员浏览次数之间的差，从显示元素当中辨识特定元素；以及，显示控制单元，其被配置为致使驾驶员和管理人员中的至少一个的显示单元显示特定元素，其中使由辨识单元辨识的特定元素的显示形式不同于其他显示元素的显示形式。于其他显示元素的显示形式。于其他显示元素的显示形式。