堵转保护功能：自动判断电机在过流时是处于完全堵转状态还是在运行状态或电机短路状态，如果过流时是处于运行状态，控制器将限流值设定在固定值，以保持整车的驱动能力；如电机处于纯堵转状态，则控制器2秒后将限流值控制在10A以下，起到保护电机和电池，节省电能；如电机处于短路状态，控制器则使输出电流控制在2A以下，以确保控制器及电池的安全。 电机的堵转保护在一定程度上可以理解为过载保护，当电机负载很大，电机启动力矩小于负载转矩，导致电机不能转动运行，但此时电机的电流却很大，极容易烧坏电机，故设置了堵转保护，它引用了电机的电流和转速开关的转速接点以与的逻辑关系来实现跳闸，一般大修过的电机都要做堵转试验，以校验电机的性能.
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所谓缺相就是正常的三相电源其中某一相断路，原有的三相设备会降低输出功率使其不能正常工作或造成事故.因此对于一些重要的设备需要加缺相保护装置。线路电源缺相时，会产生负序电流分量，三相电流不均衡或过大，引起电动机迅速烧毁。为了保障电动机的安全运行，使其在发生缺相运行时能及时停止电动机的运行，避免造成电动机烧毁事故，一般的电动机都装有缺相保护装置。电动机缺相保护有三种解决方案：
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1、3个继电器或接触器的线圈Y0接，监视3相的相电压。3个继电器的常开触点串联后再串联进电动机的接触器线圈回路里。这样的话，如果3相电都正常的话，3个继电器都吸合，3个常开触点都闭合，电动机的接触器线圈回路可以正常工作；如果电源缺相，必然至少有1个继电器不吸合，电动机的接触器线圈回路被断开，接触器无法吸合，或被强行断开，起到断相保护功能。数据线接头
2、目前国内有很多种专门的断相保护继电器，原理与上述差不多，可以简化你的接线，少占用控制柜的空间。例如用热继电器，和接触器线圈串起来，只要一缺相，电流一大，它自己就会跳闸。
3、使用电动机智能保护器，体积小，功能多，不只断相保护，还可以有速断保护、过流保护、启动时间过长保护、不平衡电流保护等。
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