一种带有润滑结构的汽车配件加工用抛光装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种带有润滑结构的汽车配件加工用抛光装置。

背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。
3.经检索，专利公告号为cn216098225u公开了一种汽车配件抛光装置，包括物料输送机构、顶升机构及抛光机构；其中，物料输送机构包括机架及安装在机架上的若干动力滚筒，两个相邻的动力滚筒之间留有间隙；顶升机构设置在动力滚筒下方，且至少设有两个，其包括顶升气缸及顶升横梁，顶升气缸与机架固定，其驱动顶升横梁从动力滚筒的间隙中从下至上向上顶升；抛光机构包括至少一个抛光轮及驱动抛光轮旋转的动力源，抛光机构固定设置在动力滚筒上方且位于顶升机构的上空。本实用新型属于抛光设备技术领域，与现有技术相比的优点在于：加工效率高、节约劳动力损耗。
4.但现有技术中的cn216098225u在进行抛光时容易在抛光时产生大量的热量，容易造成配件受热变形，且使用时无法快速对工件进行限位和固定，影响实际加工效率。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种带有润滑结构的汽车配件加工用抛光装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有润滑结构的汽车配件加工用抛光装置，包括外壳、第二储液箱和固定架，所述外壳的底端面通过支撑架焊接有底座，所述底座的顶端面焊接有第一储液箱，所述外壳的顶端面焊接有顶板，且外壳的内壁底端面焊接有固定架，所述外壳的内壁两端均安装有液压杆，且液压杆上设置有隔板，所述隔板的内壁通过连接架焊接有机箱，且机箱的侧端面通过转轴固定有抛光件，所述顶板的顶端面焊接有第二储液箱，且第二储液箱的顶端面嵌入固定有进液管，所述第二储液箱内安装有水泵。
7.优选的，所述支撑架共设有四个，且四个支撑架相对外壳呈矩形阵列分布。通过支撑架对外壳进行支撑和限位。
8.优选的，所述固定架的内壁两端均安装有气缸，且气缸上固定有固定件。通过气缸上固定有固定件，使人员在对配件进行抛光时，人员将配件放置在固定架内，放置后人员打开气缸推动固定件对配件进行夹持和限位。
9.优选的，所述外壳的底端面嵌入固定有第二排液管，且第二排液管背离外壳的一端嵌入固定在第一储液箱内。通过第二排液管背离外壳的一端嵌入固定在第一储液箱内，使配件抛光喷淋产生的润滑液体通过第二排液管可流入第一储液箱内进行存储，方便后期对使用后的润滑液体进行回收。
10.优选的，所述第一储液箱的侧端面嵌入固定有第一排液管，且第一排液管上通过
法兰盘安装有阀门。通过第一储液箱的侧端面嵌入固定有第一排液管，使人员打开阀门通过第一排液管对第一储液箱内回收的润滑液体进行排放。
11.优选的，所述隔板的侧端面焊接有第二连接杆，第二连接杆内滑动套接有第一连接杆，且第一连接杆背离第二连接杆的一端焊接在外壳内。通过第二连接杆内滑动套接有第一连接杆，使隔板通过第二连接杆和第一连接杆与外壳进行连接，保持隔板使用时的稳定性。
12.优选的，所述水泵上安装有固定管，且固定管的侧端面嵌入固定有连接管。通过水泵上安装有固定管，使人员在通过进液管对第二储液箱内注入抛光使用的润滑水体后，人员通过外接电源打开水泵抽取第二储液箱抛光使用的润滑水体通过固定管进入连接管对配件进行喷淋，喷淋时进行润滑和降温。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型通过设置固定架，人员在对配件进行抛光时，通过气缸上固定有固定件，使人员在对配件进行抛光时，人员将配件放置在固定架内，放置后人员打开气缸推动固定件对配件进行夹持和限位，限位后人员推动液压杆推动隔板进行移动，隔板移动时带动抛光件接触固定后的配件，且人员可外接电源打开动力装置带动转轴进行转动，转轴转动时带动抛光件对配件进行抛光，使实用性更高，方便后期对配件进行快速限位和固定，且方便根据实际打磨位置进行调节。
15.2、本实用新型通过设置第二储液箱，人员在对配件进行抛光时，通过水泵上安装有固定管，使人员在通过进液管对第二储液箱内注入抛光使用的润滑水体后，人员通过外接电源打开水泵抽取第二储液箱抛光使用的润滑水体通过固定管进入连接管对配件进行喷淋，喷淋时进行润滑和降温，且通过第二排液管背离外壳的一端嵌入固定在第一储液箱内，使配件抛光喷淋产生的润滑液体通过第二排液管可流入第一储液箱内进行存储，方便后期对使用后的润滑液体进行回收，使实用性更高，配件抛光时可快速进行冷却和降温，方便使用和操作。
附图说明
16.图1为本实用新型的主视内部结构示意图；
17.图2为本实用新型的主视外观结构示意图；
18.图3为本实用新型的固定架侧视结构示意图。
19.图中：1、支撑架；2、第一排液管；3、第一储液箱；4、第二排液管；5、底座；6、隔板；7、连接架；8、抛光件；9、转轴；10、机箱；11、连接管；12、固定管；13、外壳；14、第一连接杆；15、液压杆；16、第二连接杆；17、顶板；18、第二储液箱；19、水泵；20、固定架；21、进液管；22、气缸；23、固定件。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.实施例一
24.如图1-3所示，本实用新型提出的一种带有润滑结构的汽车配件加工用抛光装置，包括外壳13、第二储液箱18和固定架20，外壳13的底端面通过支撑架1焊接有底座5，底座5的顶端面焊接有第一储液箱3，外壳13的顶端面焊接有顶板17，且外壳13的内壁底端面焊接有固定架20。
25.支撑架1共设有四个，且四个支撑架1相对外壳13呈矩形阵列分布，通过支撑架1对外壳13进行支撑和限位。
26.固定架20的内壁两端均安装有气缸22，且气缸22上固定有固定件23，通过气缸22上固定有固定件23，使人员在对配件进行抛光时，人员将配件放置在固定架20内，放置后人员打开气缸22推动固定件23对配件进行夹持和限位。
27.隔板6的侧端面焊接有第二连接杆16，第二连接杆16内滑动套接有第一连接杆14，且第一连接杆14背离第二连接杆16的一端焊接在外壳13内，通过第二连接杆16内滑动套接有第一连接杆14，使隔板6通过第二连接杆16和第一连接杆14与外壳13进行连接，保持隔板6使用时的稳定性。
28.外壳13的内壁两端均安装有液压杆15，且液压杆15上设置有隔板6，隔板6的内壁通过连接架7焊接有机箱10，且机箱10的侧端面通过转轴9固定有抛光件8。
29.转轴9需要提供动力装置以使得其正常工作，并且正如本领域技术人员所熟知的，机箱10内安装有动力装置，所述动力的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。动力装置带动转轴9发生转动。
30.顶板17的顶端面焊接有第二储液箱18，且第二储液箱18的顶端面嵌入固定有进液管21，第二储液箱18内安装有水泵19。
31.基于实施例1所示：人员在对配件进行抛光时，通过气缸22上固定有固定件23，使人员在对配件进行抛光时，人员将配件放置在固定架20内，放置后人员打开气缸22推动固定件23对配件进行夹持和限位，限位后人员推动液压杆15推动隔板6进行移动，隔板6移动时带动抛光件8接触固定后的配件，且人员可外接电源打开动力装置带动转轴9进行转动，转轴9转动时带动抛光件8对配件进行抛光。
32.实施例二
33.如图1-3所示，本实用新型提出的一种带有润滑结构的汽车配件加工用抛光装置，
相较于实施例一，本实施例还包括：外壳13、第二储液箱18和固定架20，外壳13的底端面通过支撑架1焊接有底座5，底座5的顶端面焊接有第一储液箱3，外壳13的顶端面焊接有顶板17，且外壳13的内壁底端面焊接有固定架20，外壳13的内壁两端均安装有液压杆15，且液压杆15上设置有隔板6。
34.外壳13的底端面嵌入固定有第二排液管4，且第二排液管4背离外壳13的一端嵌入固定在第一储液箱3内，通过第二排液管4背离外壳13的一端嵌入固定在第一储液箱3内，使配件抛光喷淋产生的润滑液体通过第二排液管4可流入第一储液箱3内进行存储，方便后期对使用后的润滑液体进行回收。
35.第一储液箱3的侧端面嵌入固定有第一排液管2，且第一排液管2上通过法兰盘安装有阀门，通过第一储液箱3的侧端面嵌入固定有第一排液管2，使人员打开阀门通过第一排液管2对第一储液箱3内回收的润滑液体进行排放。
36.水泵19上安装有固定管12，且固定管12的侧端面嵌入固定有连接管11，通过水泵19上安装有固定管12，使人员在通过进液管21对第二储液箱18内注入抛光使用的润滑水体后，人员通过外接电源打开水泵19抽取第二储液箱18抛光使用的润滑水体通过固定管12进入连接管11对配件进行喷淋，喷淋时进行润滑和降温。
37.隔板6的内壁通过连接架7焊接有机箱10，且机箱10的侧端面通过转轴9固定有抛光件8，顶板17的顶端面焊接有第二储液箱18，且第二储液箱18的顶端面嵌入固定有进液管21，第二储液箱18内安装有水泵19。
38.基于实施例2所示：人员在对配件进行抛光时，通过水泵19上安装有固定管12，使人员在通过进液管21对第二储液箱18内注入抛光使用的润滑水体后，人员通过外接电源打开水泵19抽取第二储液箱18抛光使用的润滑水体通过固定管12进入连接管11对配件进行喷淋，喷淋时进行润滑和降温，且通过第二排液管4背离外壳13的一端嵌入固定在第一储液箱3内，使配件抛光喷淋产生的润滑液体通过第二排液管4可流入第一储液箱3内进行存储，方便后期对使用后的润滑液体进行回收。
39.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种带有润滑结构的汽车配件加工用抛光装置，包括外壳(13)、第二储液箱(18)和固定架(20)，其特征在于：所述外壳(13)的底端面通过支撑架(1)焊接有底座(5)，所述底座(5)的顶端面焊接有第一储液箱(3)，所述外壳(13)的顶端面焊接有顶板(17)，且外壳(13)的内壁底端面焊接有固定架(20)，所述外壳(13)的内壁两端均安装有液压杆(15)，且液压杆(15)上设置有隔板(6)，所述隔板(6)的内壁通过连接架(7)焊接有机箱(10)，且机箱(10)的侧端面通过转轴(9)固定有抛光件(8)，所述顶板(17)的顶端面焊接有第二储液箱(18)，且第二储液箱(18)的顶端面嵌入固定有进液管(21)，所述第二储液箱(18)内安装有水泵(19)。2.根据权利要求1所述的一种带有润滑结构的汽车配件加工用抛光装置，其特征在于：所述支撑架(1)共设有四个，且四个支撑架(1)相对外壳(13)呈矩形阵列分布。3.根据权利要求1所述的一种带有润滑结构的汽车配件加工用抛光装置，其特征在于：所述固定架(20)的内壁两端均安装有气缸(22)，且气缸(22)上固定有固定件(23)。4.根据权利要求1所述的一种带有润滑结构的汽车配件加工用抛光装置，其特征在于：所述外壳(13)的底端面嵌入固定有第二排液管(4)，且第二排液管(4)背离外壳(13)的一端嵌入固定在第一储液箱(3)内。5.根据权利要求1所述的一种带有润滑结构的汽车配件加工用抛光装置，其特征在于：所述第一储液箱(3)的侧端面嵌入固定有第一排液管(2)，且第一排液管(2)上通过法兰盘安装有阀门。6.根据权利要求1所述的一种带有润滑结构的汽车配件加工用抛光装置，其特征在于：所述隔板(6)的侧端面焊接有第二连接杆(16)，第二连接杆(16)内滑动套接有第一连接杆(14)，且第一连接杆(14)背离第二连接杆(16)的一端焊接在外壳(13)内。7.根据权利要求1所述的一种带有润滑结构的汽车配件加工用抛光装置，其特征在于：所述水泵(19)上安装有固定管(12)，且固定管(12)的侧端面嵌入固定有连接管(11)。

技术总结

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种带有润滑结构的汽车配件加工用抛光装置。其技术方案包括：外壳、第二储液箱和固定架，所述外壳的底端面通过支撑架焊接有底座，所述底座的顶端面焊接有第一储液箱，所述外壳的顶端面焊接有顶板，且外壳的内壁底端面焊接有固定架，所述外壳的内壁两端均安装有液压杆，且液压杆上设置有隔板，所述隔板的内壁通过连接架焊接有机箱，且机箱的侧端面通过转轴固定有抛光件，所述顶板的顶端面焊接有第二储液箱，且第二储液箱的顶端面嵌入固定有进液管，所述第二储液箱内安装有水泵。本实用新型满足汽车配件抛光，防止配件打磨时温度过高，方便对配件进行夹持和限位。方便对配件进行夹持和限位。方便对配件进行夹持和限位。