一种矿山井口使用的重型阻车器的制作方法

1.本发明涉及矿山安全管理技术领域，特别涉及一种矿山井口使用的重型阻车器。

背景技术：

2.随着技术的不断进步，矿山企业的副井提升系统的罐笼的载重量和容积也越来越大，已经能够满足无轨胶轮车辆的驶入驶出，车辆装载材料和粉矿进行打运提升也成了常态，这样既节省了材料二次装载的时间，也节省了成本，但是由于一些原因，比如车辆性能下降和刹车的突然失效，或者实际的误操作，会导致车辆在驶向井口时未能减速，如若罐笼不在该终段，则极易造成重大安全事故。我们都知道，井下的有轨平板车和车皮在达到井口时，轨道上都装有阻车器，并且处于关闭的位置，但是无轨胶轮车的冲击力更大，常规的井口安全门等安全设施根本无法起到减速或者阻车的安全效果。

技术实现要素：

3.为解决上述问题，本发明旨在提出一种矿山井口使用的重型阻车器，通过设计一种呈对开门方式、只能单向开启的阻车器，即便是面对车辆的快速冲击也能将车辆逼停，以避免发生矿卡撞入井眼的事故。
4.为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
5.一种矿山井口使用的重型阻车器，包括两组限位器，两组限位器之间呈对开门方式安装于矿山井口位置，两组限位器均设置成单向开启，所述两组限位器的开启方向与车辆的驶入方向相反。
6.进一步的，所述限位器包括固定底座、固定支杆、转动套、重型门、重型插销、地坑插槽以及限位块，所述固定底座固定安装于矿山井口的地面上，所述固定支杆安装于固定底座上，所述重型门的一侧通过两个转动套铰接于固定支杆上，所述固定底座上设有限位块，所述限位块位于重型门后方用于限位，所述重型门的另一侧中间位置配设安装有重型插销，矿山井口的地面上配设有与重型插销相对应匹配的地坑插槽。
7.进一步的，所述重型门从上到下依次焊接有三层筋板，所述三层筋板上均开孔用于插入重型插销，下两层的筋板之间焊接有定位套，上两层的筋板上部焊接有固定键，所述定位套与固定键配合使用，用于使重型插销只能沿着固定方向上下和转动。
8.进一步的，所述重型插销上设有竖直键槽和环形键槽，所述竖直键槽用于重型插销上下移动时作为固定键的滑槽，所述环形键槽为两个，用于重型插销上拔到位后旋转时作为固定键的滑槽，使得旋转后滑槽卡在固定键上使重型插销不落下。
9.进一步的，当所述重型插销与地坑插槽插接到位时，上端的所述固定键限位于竖直键槽的末端。
10.进一步的，所述固定支杆上端缩径处理为下端的转动套提供第一圆周支撑转动台阶。
11.进一步的，所述固定支杆上端缩径端还设有与上端的转动套相对应匹配的第二圆
周支撑转动台阶。
12.进一步的，所述固定底座背面装有倒钩型钢筋，通过基础水泥浇筑时与矿山井口的地面一体浇筑成型，所述固定支杆通过固定套采用承插连接于固定底座上，上下两个环形接触面焊接，所述固定套与固定底座焊接连接，四面对角通过加强筋加固。
13.进一步的，所述地坑插槽为预埋并浇筑于矿山井口的地面上的钢管。
14.进一步的，所述两组限位器之间预留有40-50cm的间隙，两组限位器的侧边与井口的侧墙预留有70-100cm的间隙。
15.有益效果：本发明设计的呈对开门方式、只能单向开启的阻车器，各主要结构均为重型部件且加固处理，组装结构简单、强度高、抗撞击能力强，即便是面对车辆的快速冲击也能将车辆逼停，以避免发生矿卡撞入井眼的事故。
附图说明
16.构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
17.图1为本发明实施例所述的矿山井口使用的重型阻车器的结构示意图；
18.图2为本发明实施例所述的矿山井口使用的重型阻车器的固定支架和支杆的结构示意图；
19.图3为本发明实施例所述的矿山井口使用的重型阻车器的重型插销的结构示意图；
20.图4为本发明实施例所述的矿山井口使用的重型阻车器的地坑插槽的结构示意图；
21.图5为本发明实施例所述的矿山井口使用的重型阻车器的重型门的结构示意图。
具体实施方式
22.需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
23.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
24.实施例1
25.参见图1-5：一种矿山井口使用的重型阻车器，包括两组限位器，两组限位器之间呈对开门方式安装于矿山井口位置，两组限位器均设置成单向开启，所述两组限位器的开启方向与车辆的驶入方向相反。
26.本实施例通过设计一种呈对开门方式、只能单向开启的阻车器，即便是面对车辆的快速冲击也能将车辆逼停，以避免发生矿卡撞入井眼的事故。
27.在一具体的实例中，所述限位器包括固定底座1、固定支杆2、转动套3、重型门4、重型插销5、地坑插槽8以及限位块11，所述固定底座1固定安装于矿山井口的地面上，所述固定支杆2安装于固定底座1上，所述重型门4的一侧通过两个转动套3铰接于固定支杆2上，所述固定底座1上设有限位块11，所述限位块11位于重型门4后方用于限位，所述重型门4的另一侧中间位置配设安装有重型插销5，矿山井口的地面上配设有与重型插销5相对应匹配的地坑插槽8。
28.在具体实现中，本实施例的重型门采用14cm及以上尺寸槽钢作为框架，重型门宽30cm，以中线对称，四个侧面以钢板焊接贴面，中间局部加筋，中间留有40-50cm的间距，重型门下端面离地高8-10cm为宜，方便重型门的开关转动；固定支杆采用14cm及以上圆钢且表面处理光滑，固定支杆与固定套采用承插连接，上下两个环形接触面焊接。固定支杆在合适高度处设有缩径，缩径处将原有的14cm直径按同心圆缩为11cm，形成1.5cm的圆周台阶，用于支撑转动套和重型门。转动套与固定支杆套接，相互配合，留有很小间隙，在安装时涂有润滑脂，可以实现轻松转动。转动套采用内径11.4cm左右，外径大于14cm的钢管制作而成，切削出打磨光滑，两个转动套与重型门接触处两面焊接，重型插销，采用10cm以上圆钢制作，表面处理光滑。
29.本实施例的限位块使得重型门只能单向开启，通过限位块以及重型插销、地坑插槽的双向配合，实现重型阻车器的关闭固定，提高安全性。
30.在一具体的实例中，所述重型门4从上到下依次焊接有三层筋板6，所述三层筋板6上均开孔用于插入重型插销5，下两层的筋板6之间焊接有定位套7，上两层的筋板6上部焊接有固定键10，所述定位套7与固定键10配合使用，用于使重型插销5只能沿着固定方向上下和转动。
31.本实施例通过三层筋板的开孔配合下两层的定位套以及上两层的固定键使得重型插销只能沿着固定方向上下和转动，插销的固定结构稳定、牢固。
32.在一具体的实例中，所述重型插销5上设有竖直键槽501和环形键槽502，所述竖直键槽501用于重型插销5上下移动时作为固定键10的滑槽，所述环形键槽502为两个，用于重型插销5上拔到位后旋转时作为固定键10的滑槽，使得旋转后滑槽卡在固定键10上使重型插销5不落下。
33.需要说明的是，重型门中部适当位置上焊接有上下三层筋板，筋板中间开孔，开孔位置垂直度高，孔径尺寸略大于10cm，筋板开孔用于插入重型插销，下两层筋板焊接有定位套，定位套内径10.5cm左右为宜，上两层筋板上端面同一垂直位置焊接有固定键，固定键采用0.8至1cm尺寸的方键，固定键安装时突出开孔位置0.8cm，定位套与固定键配合使用，使重型插销只能沿着固定方向上下和转动。
34.本实施例的键槽深度均为0.8-1cm为宜，宽度略大于固定键宽度，竖直键槽作为重型插销上下移动时的固定键滑槽，环形键槽用于重型插销上拔到位后旋转时的固定键滑槽，旋转到位后失去外力作用的情况下，环形键槽上沿边落在固定键上使重型插销处于拔出状态。
35.在一具体的实例中，当所述重型插销5与地坑插槽8插接到位时，上端的所述固定键10限位于竖直键槽501的末端。
36.本实施例的固定键限位于竖直键槽的末端可以防止重型插销继续下落以及转动，提高使用的安全性，防止脱落。
37.在一具体的实例中，所述固定支杆2上端缩径处理为下端的转动套3提供第一圆周支撑转动台阶201。
38.本实施例的固定支杆的第一圆周支撑转动台阶可以用于支撑转动套和重型门，提高阻车器的强度。
39.在一具体的实例中，所述固定支杆2上端缩径端还设有与上端的转动套3相对应匹
配的第二圆周支撑转动台阶202。
40.本实施例的固定支杆的第二圆周支撑转动台阶和第一圆周支撑转动台阶可以共同用于支撑转动套和重型门，进一步提高阻车器的强度和稳定性。
41.在一具体的实例中，所述固定底座1背面装有倒钩型钢筋，通过基础水泥浇筑时与矿山井口的地面一体浇筑成型，所述固定支杆2通过固定套9采用承插连接于固定底座1上，上下两个环形接触面焊接，所述固定套9与固定底座1焊接连接，四面对角通过加强筋101加固。
42.需要说明的是，本实施例的固定底座采用背面装有倒钩型钢筋，在基础水泥浇筑时一体浇筑成型，固定支杆与固定套采用承插连接，上下两个环形接触面焊接，固定套与固定底座的四面对角通过加强筋加固，从而达到结构牢固、稳定、耐撞击的效果。
43.在一具体的实例中，所述地坑插槽8为预埋并浇筑于矿山井口的地面上的钢管。
44.当重型门关闭后，旋转重型插销并使其落下，重型插销落入垂直下方的地坑插槽内，地坑插槽为在基础浇筑水泥前预埋一截比重型插销略粗的钢管，作为插槽，内径取11-12cm为宜，地坑插槽深度不低于10cm。
45.在一具体的实例中，所述两组限位器之间预留有40-50cm的间隙，两组限位器的侧边与井口的侧墙预留有70-100cm的间隙。
46.需要说明的是，本实施例的上述三处间隙均可以通过行人，但是不能通过无轨胶轮车等其他车辆。
47.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种矿山井口使用的重型阻车器，其特征在于，包括两组限位器，两组限位器之间呈对开门方式安装于矿山井口位置，两组限位器均设置成单向开启，所述两组限位器的开启方向与车辆的驶入方向相反。2.根据权利要求1所述的矿山井口使用的重型阻车器，其特征在于，所述限位器包括固定底座(1)、固定支杆(2)、转动套(3)、重型门(4)、重型插销(5)、地坑插槽(8)以及限位块(11)，所述固定底座(1)固定安装于矿山井口的地面上，所述固定支杆(2)安装于固定底座(1)上，所述重型门(4)的一侧通过两个转动套(3)铰接于固定支杆(2)上，所述固定底座(1)上设有限位块(11)，所述限位块(11)位于重型门(4)后方用于限位，所述重型门(4)的另一侧中间位置配设安装有重型插销(5)，矿山井口的地面上配设有与重型插销(5)相对应匹配的地坑插槽(8)。3.根据权利要求2所述的矿山井口使用的重型阻车器，其特征在于，所述重型门(4)从上到下依次焊接有三层筋板(6)，所述三层筋板(6)上均开孔用于插入重型插销(5)，下两层的筋板(6)之间焊接有定位套(7)，上两层的筋板(6)上部焊接有固定键(10)，所述定位套(7)与固定键(10)配合使用，用于使重型插销(5)只能沿着固定方向上下和转动。4.根据权利要求3所述的矿山井口使用的重型阻车器，其特征在于，所述重型插销(5)上设有竖直键槽(501)和环形键槽(502)，所述竖直键槽(501)用于重型插销(5)上下移动时作为固定键(10)的滑槽，所述环形键槽(502)为两个，用于重型插销(5)上拔到位后旋转时作为固定键(10)的滑槽，使得旋转后滑槽卡在固定键(10)上使重型插销(5)不落下。5.根据权利要求4所述的矿山井口使用的重型阻车器，其特征在于，当所述重型插销(5)与地坑插槽(8)插接到位时，上端的所述固定键(10)限位于竖直键槽(501)的末端。6.根据权利要求2所述的矿山井口使用的重型阻车器，其特征在于，所述固定支杆(2)上端缩径处理为下端的转动套(3)提供第一圆周支撑转动台阶(201)。7.根据权利要求6所述的矿山井口使用的重型阻车器，其特征在于，所述固定支杆(2)上端缩径端还设有与上端的转动套(3)相对应匹配的第二圆周支撑转动台阶(202)。8.根据权利要求2所述的矿山井口使用的重型阻车器，其特征在于，所述固定底座(1)背面装有倒钩型钢筋，通过基础水泥浇筑时与矿山井口的地面一体浇筑成型，所述固定支杆(2)通过固定套(9)采用承插连接于固定底座(1)上，上下两个环形接触面焊接，所述固定套(9)与固定底座(1)焊接连接，四面对角通过加强筋(101)加固。9.根据权利要求2所述的矿山井口使用的重型阻车器，其特征在于，所述地坑插槽(8)为预埋并浇筑于矿山井口的地面上的钢管。10.根据权利要求1所述的矿山井口使用的重型阻车器，其特征在于，所述两组限位器之间预留有40-50cm的间隙，两组限位器的侧边与井口的侧墙预留有70-100cm的间隙。

技术总结

本发明提供了一种矿山井口使用的重型阻车器，包括两组限位器，两组限位器之间呈对开门方式安装于矿山井口位置，两组限位器均设置成单向开启，所述两组限位器的开启方向与车辆的驶入方向相反。本发明设计的呈对开门方式、只能单向开启的阻车器，各主要结构均为重型部件且加固处理，组装结构简单、强度高、抗撞击能力强，即便是面对车辆的快速冲击也能将车辆逼停，以避免发生矿卡撞入井眼的事故。以避免发生矿卡撞入井眼的事故。以避免发生矿卡撞入井眼的事故。