桥梁防护墙工艺性施工方案

一、编制依据、范围

（一）编制依据

1、时速350公里客专铁路《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁》跨度：31.5m；时速350公里客专铁路《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁》跨度：23.5m；时速350公里客专铁路《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁》跨度：48+80+48m；客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设施，图号：通桥（2008）8388A等。

2、沪昆铁路客运专线浙江有限公司《指导性施工组织设计》；

3、本部现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、科技成果和多年积累的工程施工经验；

4、国家有关方针政策、法律法规以及国家和铁道部有关规范、规程和工程验收标准等。

5、杭长铁路客运专线浙江段V标桥梁防护墙施工总结。

（二）编制范围

适用于新建铁路杭长铁路客运专线HCZJ-5标金华江特大桥、蒋堂特大桥、汤溪特大桥和大塘角中桥防护墙施工。

二、工程概况

金华江特大桥位于浙江省金华市婺城区境内，桥梁全长11438.545m；蒋堂特大桥位于浙江省金华市内，处于低山丘陵区，桥梁全长3471.77m；汤溪特大桥位于浙江省金华市和衢州市龙游县境内，桥梁全长17192.75m；大塘角中桥位于浙江省金华市蒋堂镇，全长87.66m。防护墙采用由机械厂加工定制钢模、现场安装并浇筑混凝土的方法施工。

三、主要人员和机械配置

1、主要人员安排

滴胶卡制作

岗位/职务	姓名	职责
队长		负责总体资源调配，管理和组织人员进行施工
技术主管		负责技术指导和质量控制工作
安质部长		负责安全教育培训，施工过程安全和质量检查工作
机电部长		配备机械设施及检修工作
测量主管		外室1H 负责测量放样、标高和中线控制
实验主任		负责混凝土各项指标的检查控制

2、主要机械设备

名称	单位	数量	备注
叉车	台	1
独轮车	台	4
砼罐车	辆	5
插入式捣固棒	台	4

四、防护墙施工方案

（一）、主要施工工艺流程

防护墙施工工艺流程图

电动窗帘配件（二）、施工方案

1、桥面清理

防护墙施工前，首先由测量人员对桥面进行一次全面标高复测，每隔6米一个断面进行测量。将实测结果与桥面设计标高进行对比。

采用桥上新加导线点测量放样时，需经常于桥下导线点交叉复核。所有桥面系放样点位设于距防护墙缘42.5cm处，然后根据截面图将位置引出并弹好墨线。

梁体与桥面系接触的砼面位置，需进行凿毛处理，凿毛完毕后及时将残余砼碴清除。

2、测量放样

首先测量人员放出防护墙的内外边线，左右两侧每隔6米一个点，并用红油漆做好标记。为了准确控制防护墙的高程，测量人员将防护墙标高测放在梁面油漆点上，并根据防护墙顶面设计标高、粱面油漆点实测标高及防护墙模板高度计算出防护墙模板底标高，做出砂浆平标高带并进行技术交底。同时工人用墨斗将测量人员测设的防护墙的内外边线点弹出来作为防护墙模板安装的控制边线。施工过程要加强标高复核复测，控制好防护墙顶面标高和线形。

3、钢筋加工

防护墙的钢筋主要有：主筋为HRB335ф16 、HRB335缺氧池ф12两种钢筋。

3.1钢筋下料

钢筋下料长度根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯构增加长度等规定综合考虑。钢筋弯钩采用标准弯钩。

3.2半成品的存放

钢筋在加工场加工成半成品，半成品存放在钢筋棚内堆放整齐，按照不同的规格型号分开堆放，并且标识清楚。

钢筋加工误差要求

序号	项目	允许偏差
序号	项目	L≤5000	L>5000
1	受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸	±10mm	±20mm
2	弯起钢筋的位置	±20mm
3	箍筋内净尺寸	±3mm