摘要：沥青路面在我国的道路中占有极其重要的地位，所以性能优良的沥青路面越来越受到研究者的重视。如何提高沥青路面的使用性能已成为道路工作者的重要课题。作者根据实践分析了我国沥青路面容易出现的损坏问题，并针对此问题提出相关解决的方法。
关键词：沥青路面；施工现状；施工问题及对策
近年来，随着国家不断的对公路建设加大投入，我国的公路建设从而迅速发展。由于沥青路面具有较好的抗滑性，坚实性，耐磨性，行车舒适性等诸多优点，使其越来越广泛运用于公路及高等级公路建设中，但我国地域宽广，在气温，降水，气候条件和荷载作用下沥青路面就会产生不同的问题，使沥青路面的质量严重受到影响。 1、沥青路面的施工现状
目前，我国已经建成的高等级公路中有90%采用了沥青路面。但是，国内已经建成的多条沥青路面高速公路出现了严重的早期破坏。通车不到几年的时间就出现路面开裂，剥落，泛油，拥包，车辙等早期破坏现象，严重影响了行车舒适性和行车安全。
沥青路面的破坏虽然有很多其他方面的因素，但是沥青路面施工中过程控制不严格，关键环节控制不得力也是造成路面早期破坏的重要原因之一。沥青路面的使用性能是指路面能提供的行车条件，沥青路面的使用性能除了影响行车舒适性外，还直接影响行车的安全性。路况差，必然增加行驶难度，造成驾驶人员紧张，降低运输效率，增加油耗，直接影响交通运输和经济发展，并带来不良社会影响。在已建成的高速公路沥青路面中，大部分路面的使用状况是比较好的。
目前，由于我国经济基础较薄弱，高速公路的建设起步晚，技术力量的储备较少，是个值得继续研究的领域。
2、影响沥青路面的因素质量
隧道定位（1）路面设计。这里主要指路面结构及厚度设计。沥青路面的结构及厚度设计应根据气候条件，交通荷载，地理条件，材料供等因素根据计算理论得出。目前我国的沥青路面设计大部分可称之模式化设计，不同地区，不同气候条件，甚至不同交通量状况，得到的沥青路面结构及厚度设计都是类似或相同的。
（2）材料设计。沥青路面的材料设计是沥青路面设计，施工中的一项重要内容。缺乏有针对性的材料设计内容，而仅仅是照搬规范，按中值法规确定沥青混合料级配。在实际施工中，施工单位按照设计图纸或规范推荐的级配范围中值法确定沥青混合料级配。这样做的结果是确定的沥青混合料的级配同使用要求不匹配，易形成早期损害。
（3）施工因素。沥青路面的早期损坏经常与使用的材料不好，压实度偏低，级配变异性大，排水设计不合理等有关。影响施工质量的因素很多，如原材料，气候条件，施工工艺，施工质量管理方法，尤其是施工过程中的变异性问题。
3、沥青路面施工中存在的主要问题
3.1施工时的季节不恰当。（1）在低温季节施工时，摊铺后的沥青混凝土表面温度会在周围较低温度的影响下迅速下降。（2）在雨季施工时由于路面潮湿，加之没有采取相应的防护措施，没有保护好物料，使其之间的粘合度大大降低。
3.2压实没有达到要求。通常情况下，压实时间必须合理，不能提前或延迟压实且碾压力度必须适度，既不能过度，也不能力度不够。压实时间或压力力度不合理都会造成路面底基
层的破坏。尤其是水泥这类稳定性材料，压实时间越延迟，压实度就会不断降低，强度也会逐渐减小。
3.3倾力夯实路基。随着交通车辆的不断加大，公路的病症也越来越多，而且有些公路是超期服投，公路建设中存在许多的基础问题，这些问题没有得到解决，再倾力夯实路基，必定给路基带来更大的病害。
3.4施工管理不严格。对施工材料没有加强管理，造成潮湿，混合料没有拌合均匀，材料中有多种杂质，这些都会使沥青与石料的粘合度造成影响，使其产生水损害。有些沥青路面只加强其平整度的管理，没有重视密实度，使得路面碾压度不够，还有些沥青路面在进行摊铺时混合料由于配比不合格，造成离析，使局部产生较大的空隙从而出现透水现象。
4、沥青路面质量问题的解决对策
4.1沥青路面出现裂缝的防治措施。一般来说，沥青混凝土路面发生裂缝是不可避免的，但可以进行预防。其发生裂缝的主要原因是由于温度的变化，随着时间的增长，沥青路面的裂缝就要采用优质的沥青，经过试验证明，在其它条件相同的情况下，采用较稀的沥青有
利于减少温度造成的裂缝，另外，沥青路面的抗温度裂缝的能力与混凝土的均匀性，压实度和空隙有关。
4.2加强对沥青路面基层控制。（1）在对沥青路面进行摊铺前，要对其基层的杂物进行清理，要对基层路面的质量进行检查，若其存在松散，坑槽现象要及时进行修整。在摊铺时要避免出现离析现象，主车道的路面接缝处要涂上沥青粘层，接缝表面要削齐接平。（2）要禁止出现薄弱夹层。在对沥青路面进行碾压时，不仅要注意其平整度，更重要的是保证混合料的密实，稳定，成型，并且要对其碾压度和碾压遍数进行控制，达到一定程度和达到碾压遍数不得再对其进行碾压，否则就会导致其产生更多裂缝，碾压拖延时间一般小于一个半小时。（3）要对路面加大管理并且要进行养护工作，要在路面处于完好的状态时就进行预防性养护，减少沥青路面的病害。
4.3要严格控制沥青混合料配比。沥青混合材料的配比要达到施工要求，在拌制前要对配比进行设计，得出配比数据并在室内进行试拌，确保沥青混合料用量，拌和和加热所需时间及出厂温度的正确性，要使拌和后的混合料均匀，无花白，若配合比达不到要求应及时进行调整。
5、针对这些问题的解决方法
自由草>香仁夏露5.1严格管理。公路管理部门对建成的公路实行严格的验收制度，并在使用过程中实行每年的检查，对质量不符合规范的公路，分析原因，并出相关负责人承担相应的责任。只有权责明确，制度规范，人的行为收到正当的约束，沥青公路的路面容易出现问题的现状才能得到基本的改变。
5.2提高业务水平。专业的人才能修建出专业的路。因此，对公路的修建人员，包括管理，设计，施工，监理，材料供应，后期维护等都要进行专业的培训。
5.3严格材料的筛选。严格材料的筛选，并不断引进国外新的能源材料。长寿命路面是目前世界各国最热门的研究问题。这种路面主要采用抗车辙，不透水，抗磨损的表面层。其结构使用寿命在50年以上。因此，其不管在设计还是材料的选取方面，都有值得我国公路修建可借鉴的地方。
6、沥青公路的养护与维修不可忽视。
（1）养护方面。养护工作的种类。养护工作一般分为两种：预防性养护和修复性养护。预
防性养护工作旨在保护路面并减小路面质量下降速度，修复性养护工作旨在修复特定的路面破坏或损坏区域。及时的预防性养护能延缓在与环境施加的荷载作用下路面损坏的时间。如延迟养护与延期养护会增加了缺陷数量，增大了严重程度。错过最佳养护时期，以致在改建时修补费用增加，不断地推迟养护与完善修复措施，缩短罩面与改建之间的时间间隔，因而显著增加路面寿命周期费用。 （2）维修方面。关于沥青路面的维修主要包括以下几步骤：根据维修设计进行施工前的准备工作，路面的铣刨，路面基层的施工，封层和黏层施工等几个重要方面。
渗透汽化膜结束语
研究并重视我国沥青公路路面的损害问题并提出相应的对策在我国的公路事业中具有非常重要的意义与作用，只有在每个环节中都强化质量控制和质量管理，积极采取有效的技术措施，才能保证沥青混凝土路面有较好的平整度，更进一步促进我国公路事业的发展。
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参考文献
【1】林增忠，公路沥青路面建设质量若干问题与对策，福建建筑，2008，03.
酒精壁炉【2】周彦忠，对公路路面施工有关问题的分析。建材与装饰，2007，09(3).
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