主机( MAK 12V M43四冲程)规程

主机( MAK 12V M43四冲程)操作规程
重要提示:发动机运行时,不得关闭用于起动空气的关断
阀(关断该阀,安全系统急停装置和油雾探测器停止工作)一. 技术参数
额定功率: 10800 KW 制动功率:8091KW
额定转速: 500rpm 控制范围:350rpm-500rpm
尾轴转速: 122rpm
共振转速: 400rpm 气缸直径: 430mm
平均爆压:bar
制造商:CATERPILLAR MOTOREN GMBH&CO.KG
生产日期:2006年
冰棍机
二.正常试车操作
1.检查滑油循环柜油位,不足时添加; 检查主机四周有无漏水、漏油;
2.启动1#(或2#)主滑油泵,压力保持在0.2Mpa左右,启动滑油增压泵(Booster Pump),压力保持在0.3Mpa左右;
3.启动主机减速齿轮箱备用油泵,压力保持在0.25Mpa左右;
4.检查主机缸套水电加热开关(preheater switch)是否在自动加热的位置(当主机转速低于250RPM时,缸套水加热开关自动闭合),缸套水温是否在40℃以上;
5.启动港口海水泵、港口低温淡水泵、缸套水加热循环泵,检查其是否正常运转、压力是否正常;
6.启动主机供油单元燃油循环泵(Circulating Pump)和燃油增压泵(Booster Pump)几分钟,检查主机入口燃油系统是否存在空气,燃油压力是否在0.30MPa以上;
7.待润滑油温度大于35℃、缸套冷却水温度大于50℃时,合上盘车机进行盘车(约35分钟),把电子注油器选择开关打在“自动”位置上,启动注油器油泵注油,主机盘车期间,要做到经常启动;
8.检查启动主空气瓶的压力是否足够(1.2Mpa-3.0Mpa左右),打开主起动阀及进空气分配器前的压缩空气截止阀,确认主机入口起动空气压力(Starting air pressure at engine inlet)不低于1.25Mpa;检查
主机遥控减压站(Pressure-reducing station)压缩空气压力是否在0.75Mpa左右;检查主机安全停车触动空气压力(Stopping air pressure)是否在0.75Mpa;
金属刷9.检查集控台上是否有起动闭锁信号(Starting interlock signal),否则需进一步确认盘车机是否脱开、CPP螺距是否在零位、离合器是否处于脱开状态;
wifi智能开关
10.通知驾驶台冲车,征得驾驶台同意后,在集控室进行冲车,观察缸头示功阀出气情况;
11.关闭示功阀,征得驾驶台同意后在“集控室”进行主机启动及螺距负荷试验;
12.把转换开关转到“驾控”位,进行驾驶台试车;
13.根据冷却水温度实际情况,更换成主海水泵、低温淡水泵、高温淡水泵的启动或停车。
三主机机旁测试程序
1.将电子调速(electronic governor control mode)转至机械调速数控分度头
1)关闭电子调速器电源(723加数字控制);
2)当红灯消失30秒后,通过往下压转速设定调节开关(D9)(慢方向)以减低主机转速设定值(如从
集控室ECR启动主机,不做以上动作,主机将超速且自动停车;
3)从集控室(ECR)启动主机,转速调至500RPM以下某个值,通过“D9”开关进一步降低转速至350RPM(空转);
4)从集控室(ECR)停止主机。
2 从本地侧(主机机旁)启动主机
1)将控制选择开关从“遥控”位转至“机旁”;
2)通过压下“启动”按钮以启动主机;
3)主机将稳定在350RPM(空转);
4)通过压下“提升”(RAISE )按钮(机旁控制板),提高转速至500rpm. 注意:1.主机也可通过装设在1#气缸头与A空间(左右侧)的手动启动(MANUAL START)阀来启动主机;2.主机转速也可通过转动装设在机械调速器右上端的转速设定旋钮(SPEED-SETTING KNOB)来增减。
3 从本地侧(主机机旁)停止主机
1)通过压下主机机旁控制面板的“低”(LOWER)按钮,将主机转速从500减至350RPM;
2)通过降低并握持红燃油杆几秒钟以停止主机运行;
3)将控制选择开关从“机旁”位转至“遥控”。
4 将手动调速转至电子调速
1)在集控室,通过向上握持“D9开关”提升主机转速,直到出现红灯指示,意味着将调速器速度限制至最大位;
2)开启电子调速器电源(723加数字控制);
3)从集控室(ECR)启动主机,主机将稳定在350RPM;
4)压下恒定转速(CONSTANT SPEED)按钮(集控室NORIS 控制面板),主机将升速至500RPM。
注意:当电子调速器使用时,主机最大转速调定值为524rpm。
四正常运转管理
正常航行,每隔半小时检查主机运转情况,每隔2小时记录各参数,并保持在规定范围内。折叠麻将桌
五安全保护
1.故障自动停车
主机润滑油压力过低、缸套冷却水温度过高、曲柄箱油雾浓度过高、主机超速时,通过每个高压油泵的停油气缸,切断燃油供给。
2.应急手动停车
任何时刻,在驾驶室按“应急停车”按钮,或在集控室按“应急停车”按钮,将主机调油杆拉到停油位置,应急停车指示灯点亮。
以上停车后,想要主机继续运行,必须在故障排除后按“复位”按钮,即解除故障停车或应急停车控制作用后方可进行。
3.应急运行(越控)
在驾驶室或集控室按下“应急运行”(越控)按钮,取消一切安全保护,实行保船不保机的原则。
六完车管理
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完车后,打开示功阀,合上盘车机盘车20分钟左右,并经常启动注油器油泵;主滑油泵,滑油升压泵继续运转30分钟后停,并转换成港口海水泵、港口低温水泵、缸套水加热水泵。

本文发布于:2024-09-22 16:53:12,感谢您对本站的认可!

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