一种出租车计价器检定装置制动机构的制作方法

1.本实用新型涉及出租车计价器技术领域，尤其涉及一种出租车计价器检定装置制动机构。

背景技术：

2.出租车计价器是一种能够根据乘客乘坐车辆行驶距离的多少进行计价，并直接显示车费值的计价工具，计价器的工作原理为，采用传感器对车轮的转动进行检测，检测结果输送到计价器主机后计算出车辆行驶路程，进而算出车费值并显示，计价器在所有出租车内均有安装，是出租车经营者和乘坐出租车的消费者之间用于结算车费的工具，因而计价器计价是否有效和准确，直接关系到经营者和消费者的经济利益，依据国家有关法律规定，出租车计价器均需要进行强制性计量检定，以确保其计价准确。
3.出租车计价器检定时，采用出租车计价器检定装置进行，制动机构是出租汽车计价器检定装置的重要辅助构件，但现有的计价器检定装置制动机构结构复杂，制作成本高且不便于维护。
4.因此，有必要提供一种新的出租车计价器检定装置制动机构解决上述技术问题。

技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单，制作成本低且便于维护的出租车计价器检定装置制动机构。
6.本实用新型提供的出租车计价器检定装置制动机构，包括箱体和制动组件，所述箱体的内部转动连接有滚轮；所述制动组件包括气缸、制动板和制动块，所述气缸的输出端固定连接有制动板，所述制动板的内侧固定连接有制动块。
7.为了达到加强制动板强度的目的，作为本实用新型提供的一种出租车计价器检定装置制动机构，优选的，所述气缸的活塞杆固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有连块，所述连块固定连接在制动板的外侧。
8.为了达到提高气缸牢固度的目的，作为本实用新型提供的一种出租车计价器检定装置制动机构，优选的，所述气缸的底部固定连接有固定盘，所述固定盘的内部设置有固定螺栓。
9.为了达到减小装置重量和增加滚轮摩擦力的目的，作为本实用新型提供的一种出租车计价器检定装置制动机构，优选的，所述箱体的内部开设有减重槽，所述滚轮的外侧设置有防滑槽。
10.为了达到提高箱体强度的目的，作为本实用新型提供的一种出租车计价器检定装置制动机构，优选的，所述减重槽的内部固定连接有加固杆，所述加固杆对称设置有两个。
11.为了达到便于对箱体安装的目的，作为本实用新型提供的一种出租车计价器检定装置制动机构，优选的，所述箱体外侧的下部固定连接有第一安装块，所述第一安装块的内部开设有第一安装孔。
12.为了达到便于将箱体固定的目的，作为本实用新型提供的一种出租车计价器检定装置制动机构，优选的，所述箱体外侧的上部固定连接有第二安装块，所述第二安装块的内部开设有第二安装孔。
13.为了达到增加制动效果的目的，作为本实用新型提供的一种出租车计价器检定装置制动机构，优选的，所述制动块具有弹性，所述制动板为弧形且直径由上至下逐渐减小。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.该出租车计价器检定装置制动机构，将箱体安装固定在合适的位置，然后将滚轮外接传动机构带动滚轮转动，将汽车轮胎移动到滚轮上部，进行检测，当需要刹车时，使用者将箱体内部的气缸开启，通过气缸带动制动板和制动块向滚轮移动，当制动块与滚轮接触时制动块与滚轮发生摩擦，使滚轮转动受阻，随着制动板和制动块逐渐上移，且制动板的直径逐渐减小，制动块对滚轮的挤压力逐渐增加，直到滚轮停止转动，解决了现有的计价器检定装置制动机构结构复杂，制作成本高且不便于维护的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的出租车计价器检定装置制动机构的一种较佳实施例的结构示意图；
17.图2为图1所示制动组件的结构示意图；
18.图3为图1所示箱体的结构示意图。
19.图中标号：1、箱体；2、滚轮；3、制动组件；31、气缸；32、制动板；33、制动块；4、固定块；5、支撑杆；6、连块；7、固定盘；8、加固杆；9、防滑槽；10、第一安装块；11、第一安装孔；12、第二安装块；13、第二安装孔；14、减重槽。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
21.请结合参阅图1、图2和图3，其中图1为本实用新型提供的出租车计价器检定装置制动机构的一种较佳实施例的结构示意图，图2为图1所示制动组件的结构示意图，图3为图1所示箱体的结构示意图。一种出租车计价器检定装置制动机构，包括箱体1和制动组件3。
22.在具体实施过程中，如图1和图3所示，箱体1的内部转动连接有滚轮2。
23.制动组件3包括气缸31、制动板32和制动块33，气缸31的输出端固定连接有制动板32，制动板32的内侧固定连接有制动块33。
24.需要说明的是：在使用时，将箱体1安装固定在合适的位置，然后将滚轮2外接传动机构带动滚轮2转动，将汽车轮胎移动到滚轮2上部，进行检测，当需要刹车时，使用者将箱体1内部的气缸31开启，通过气缸31带动制动板32和制动块33向滚轮2移动，当制动块33与滚轮2接触时制动块33与滚轮2发生摩擦，使滚轮2转动受阻，随着制动板32和制动块33逐渐上移，且制动板32的直径逐渐减小，制动块33对滚轮2的挤压力逐渐增加，直到滚轮2停止转动，本装置结构简单，便于维护。
25.参考图2所示，气缸31的活塞杆固定连接有固定块4，固定块4的顶部固定连接有支撑杆5，支撑杆5的顶部固定连接有连块6，连块6固定连接在制动板32的外侧。
26.需要说明的是：通过设置固定块4、支撑杆5和连块6，在制动板32对滚轮2进行制动
的过程中，可以对制动板32进行支撑，从而提高制动板32的强度，防止制动板32因挤压力过大而撑开。
27.参考图2所示，气缸31的底部固定连接有固定盘7，固定盘7的内部设置有固定螺栓。
28.需要说明的是：通过在气缸31的底部设置固定盘7，可以加强气缸31与箱体1内部之间的牢固度，从而提高气缸31在使用时的稳定性。
29.参考图1和图3所示，箱体1的内部开设有减重槽14，滚轮2的外侧设置有防滑槽9。
30.减重槽14的内部固定连接有加固杆8，加固杆8对称设置有两个。
31.需要说明的是：通过设置减重槽14，可以减轻本装置的重量，从而便于使用者的搬运，通过在滚轮2的外侧设置防滑槽9，可以增加滚轮2与轮胎接触面之间的摩擦力，防止轮胎打滑。
32.参考图1和图3所示，箱体1外侧的下部固定连接有第一安装块10，第一安装块10的内部开设有第一安装孔11。
33.箱体1外侧的上部固定连接有第二安装块12，第二安装块12的内部开设有第二安装孔13。
34.需要说明的是：通过设置第一安装块10和第一安装孔11，可以将箱体1的底部进行固定，通过设置第二安装块12和第二安装孔13，可以将箱体1的上部进行固定，从而提高箱体1的牢固度。
35.参考图2所示，制动块33具有弹性，制动板32为弧形且直径由上至下逐渐减小。
36.需要说明的是：具有弹性的制动块33可以使制动板32由下向上逐渐包围滚轮2，直到使滚轮2停止转动。
37.本实用新型提供的一种出租车计价器检定装置制动机构的工作原理如下：
38.在使用时，将箱体1安装固定在合适的位置，然后将滚轮2外接传动机构带动滚轮2转动，将汽车轮胎移动到滚轮2上部，进行检测，当需要刹车时，使用者将箱体1内部的气缸31开启，通过气缸31带动制动板32和制动块33向滚轮2移动，当制动块33与滚轮2接触时制动块33与滚轮2发生摩擦，使滚轮2转动受阻，随着制动板32和制动块33逐渐上移，且制动板32的直径逐渐减小，制动块33对滚轮2的挤压力逐渐增加，直到滚轮2停止转动，本装置结构简单，便于维护，通过设置固定块4、支撑杆5和连块6，在制动板32对滚轮2进行制动的过程中，可以对制动板32进行支撑，从而提高制动板32的强度，防止制动板32因挤压力过大而撑开，通过在气缸31的底部设置固定盘7，可以加强气缸31与箱体1内部之间的牢固度，从而提高气缸31在使用时的稳定性，通过设置减重槽14，可以减轻本装置的重量，从而便于使用者的搬运，通过在滚轮2的外侧设置防滑槽9，可以增加滚轮2与轮胎接触面之间的摩擦力，防止轮胎打滑，通过设置第一安装块10和第一安装孔11，可以将箱体1的底部进行固定，通过设置第二安装块12和第二安装孔13，可以将箱体1的上部进行固定，从而提高箱体1的牢固度。
39.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种出租车计价器检定装置制动机构，其特征在于，包括：箱体(1)，所述箱体(1)的内部转动连接有滚轮(2)；制动组件(3)，所述制动组件(3)包括气缸(31)、制动板(32)和制动块(33)，所述气缸(31)的输出端固定连接有制动板(32)，所述制动板(32)的内侧固定连接有制动块(33)。2.根据权利要求1所述的出租车计价器检定装置制动机构，其特征在于，所述气缸(31)的活塞杆固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的顶部固定连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的顶部固定连接有连块(6)，所述连块(6)固定连接在制动板(32)的外侧。3.根据权利要求1所述的出租车计价器检定装置制动机构，其特征在于，所述气缸(31)的底部固定连接有固定盘(7)，所述固定盘(7)的内部设置有固定螺栓。4.根据权利要求1所述的出租车计价器检定装置制动机构，其特征在于，所述箱体(1)的内部开设有减重槽(14)，所述滚轮(2)的外侧设置有防滑槽(9)。5.根据权利要求4所述的出租车计价器检定装置制动机构，其特征在于，所述减重槽(14)的内部固定连接有加固杆(8)，所述加固杆(8)对称设置有两个。6.根据权利要求1所述的出租车计价器检定装置制动机构，其特征在于，所述箱体(1)外侧的下部固定连接有第一安装块(10)，所述第一安装块(10)的内部开设有第一安装孔(11)。7.根据权利要求1所述的出租车计价器检定装置制动机构，其特征在于，所述箱体(1)外侧的上部固定连接有第二安装块(12)，所述第二安装块(12)的内部开设有第二安装孔(13)。8.根据权利要求1所述的出租车计价器检定装置制动机构，其特征在于，所述制动块(33)具有弹性，所述制动板(32)为弧形且直径由上至下逐渐减小。

技术总结

本实用新型提供一种出租车计价器检定装置制动机构，该出租车计价器检定装置制动机构，包括箱体和制动组件，所述箱体的内部转动连接有滚轮；所述制动组件包括气缸、制动板和制动块，所述气缸的输出端固定连接有制动板，所述制动板的内侧固定连接有制动块，所述气缸的活塞杆固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有连块，所述连块固定连接在制动板的外侧，所述气缸的底部固定连接有固定盘，所述固定盘的内部设置有固定螺栓。本实用新型提供的出租车计价器检定装置制动机构解决了现有的计价器检定装置制动机构结构复杂，制作成本高且不便于维护的问题。于维护的问题。于维护的问题。