1 目的
确保危险品液货船修理过程中的安全。
2 适用范围
适用本公司承修原油船、成品油船、液化气船、化学品船的施工。
3细则
3．1 危险品液货船进厂前必须完成洗舱、掏舱、除气、惰气置换，经船舶检验局测爆合格及港监签发进港证书方可进厂靠泊。 3．2 船舶靠泊后，搭登船梯前必须申请船舶防火员及船方，经同意后方可实施。 据总管提供舱室布置图（货舱、隔离舱、压载舱等）测爆。 lc谐振放大器3．3 开工前，必须对货舱及有工程的舱室通风、清油、测爆、测氧、接通消防水，并保持一定的压力，配备足量的消防器材。在登船梯口处设“安全警示牌”等
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安全措施。
3．4 测爆时，由二个人同时进行。开工前，应对船舶全面测爆，包括干隔舱、泵舱、机舱等，并将测爆结果以书面形式报修船总管及船方各一份。对测爆不合格的
舱室，继续通风除气。
3．5 施工前有修理项目的舱室必须达到以下有关技术指标后方可下达开工指令：3．5．1氧气浓度20%以上。
3．5．2 可燃气体浓度0.095%以下，明火作业危害可燃气体浓度0.05%以下。
3．5．3 二氧化碳浓度0.5%以下。
3．5．4 一氧化碳浓度50×10-6以下。
3．5．5 无可燃固体的残留物，其程度必须达到迅速蔓延时不会发生危险。
3．5．6 经船舶防火安全员确认达到“人员安全”“防火安全”的状态。
3．6 各施工单位应指定人员上船作业，并在船上之前经过安全培训。 3．7 总管应向船舶防火安全员提供船舶结构图，由船舶防火安全员标出危险部位警示标志。
1施工过程中的安全规定
4．1 上船作业人员严禁吸烟，严禁带火种上船及易燃易爆物品。
4．2 需明火作业的货油舱室，必须经过充分的清舱、掏舱和除气，舱内的油垢、油渣彻底清除，舱内加热盘管、货油管和扫舱管等用有效方法冲洗，有相关的管
子阀门应同工程主管确认关闭，上下舱室的梯子要清洁干净，并备好消防水带
进入舱室作业点。
4．3 在整个作业期间，作业现场各舱室要始终保持有效通风除气，并要每隔4小时
进行可燃气体测爆，测爆结果由船舶防火安全员交总管及船方，并做好记录。
4．4 施工单位派专（兼）职安全员上船现场检查监护。
4．5 电焊线要防漏电，上船之前应对电焊线做细致检查，有破损的严禁上船。氧乙炔管要防漏，作业完毕，电焊线、氧乙炔管要放回岸上，施工结束后要检查码
头氧乙炔瓶开关和焊机开关是否处于良好状态。
4．6 油舱清油后，由清油队验收后申请坞修主管、船舶防火安全员检查，经确认合格后签字完工。
4．7 甲板明火作业在10米围内要对涉及的舱室进行测爆检验，合格后方可施工。
4．8 需要搭拆脚手架的舱室，必须达到明火作业标准后方可施工。
透水混凝土施工工艺4．9 需明火作业的泵间、隔离舱及压载舱、机舱等，若其舱底有油垢，也应予以清理干净，并同样进行连续通风除气，包括其相邻舱室，如燃油舱和货油舱等，
经测爆合格后方可施工。
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4．10 在电气焊和气割作业中，应充分了解受热工作面背面的详细情况，证实无可燃物质能被高温点燃，并派专人在其背面看护和备有消防器材。若背面为燃油舱
核桃包装（柜），可将其充满水或驳满燃油，液面必须高出热加工作业面。
4．11 由安全监督部派专人上船检查落实防火安全措施。
电子签章技术
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