据说，清洗节气门能改善发动机工作状况，解决抖动等问题。
这是真的吗？
其实这个需要具体分析：
老车子，拉线油门，节气门通常有单独的怠速气道，这种设计的，节气门阀板或者本体脏污不影响怠速的而现在的车子，电子油门，就是节气门开一个很小的角度来提供怠速的进气，这部分进气是阀板和管道之间很小的缝隙提供的，这位置脏污当然有影响。
所以真的需要清洗，不过并不需要洗的如何干净——需要洗干净地位置不过是阀板边缘和管道之间的那条缝而已。
为什么会脏？
由于发动机的曲轴箱通风功能和活性碳罐电磁阀，都会将少量汽油蒸气带到节气门上，节气门上附着的机油和汽油，会继续粘附尘土。
正常来讲节气门是不会产生积碳，一般来看进气道内部或是发动机缸内进排气门处容易产生积碳，而节气门脏有积碳的主要原因是因为发动机在工作行程中进排气时气流是往复运动的，不仅在进气时会吸进空气也会在气门重叠时产生的气体回流到进气道内导致积碳，还有最重要的一点就是节气门前方的曲轴箱强制通风，曲轴箱通风会把曲轴箱内的废气透过进气门再度引入气缸燃烧，这也直接导致节气门变脏，这种情况大众发动机比较常见，但也并不是说别的品牌发动机没有这个问题。
节气门多长时间会脏，还要取决于空滤质量、机油质量、行驶路况、空气温度状况、发动机工作温度、驾驶习惯等多个方面。机油脏了、空气滤清器长时间不换、空气滤清器质量不好等，都会加剧节气门的肮脏程度。
那如何判断什么时候该清洗呢？
血仓告诉大家一个简易小窍门：凡是电喷车，只要发动机没有负载的情况下，空档，狂轰一脚油门上3000转，然后突然收油，此时注意观察转速表指针！
1、当指针快速跌落到1000至1200转时，指针会稍稍微顿一下，然后跌落到800转左右，怠速稳定，这时节气门是完全正常的！
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2、当指针快速直接跌落到800转左右稳住，节气门是微脏的，但还是不需要清洗，也是属于基本正常的！
3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下，然后又慢慢回升到800转左右，怠速跟随从小到大的，那么不恭喜你，节气门已经污垢严重，需要立即清洗了！硫芥子气
判断原理：对于电喷车而言，当发动机没有负载的情况下，加油门后松开油门，ECU会自动停止喷油；当转速下降到1000~1200转时，（这个具体按照ECU设定参数）恢复喷油点，然后逐渐减少为怠速喷油。形成一个缓冲，不至于熄火（这是ECU设定的怠速防熄火程序）。
4、当怠速状态下，转速表不稳定，忽高忽低，说明节气门过脏，需要清洗
节气门有哪些清洗方式？
压花皮
清洗节气门的方式也无非是拆洗和免拆清洗两种。拆洗很好理解，就是把节气门总成拆下来，技师用专门的清洗剂清洗干净节气门内部的污染物，再安装复原，这样清洗的效果比较彻底。免拆清洗，有的是直接偷懒，并不把节气门总成拆下来就直接用清洗剂清洗，这种清洗方式不彻底也不安全；
另一种就是俗称的“打吊瓶”，发动机运转时在发动机进气道内由“吊瓶”持续喷清洗剂，这种清洗虽然耗时长但是操作简单，并且一般都是多种功效，比如清洗节气门同时也能清洗一下进气道；
横向线性马达
清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费，比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装，或者在拆装过程中出现漏油，气等现象耽误车主的时间。
很多朋友担心自己洗完节气门以后的匹配问题，其实清洗节气门后除了怠速会升高，并不会有其他不良反应，并且怠速升高是正常现象，即便是在4S店进行清洗也会出现怠速升高的情况，只不过升高幅度没有自己清洗那么高。但是不用担心，如今的车辆都有自学习功能，清洗过后行驶一段时间(约50公里左右)怠速就会恢复正常，大家不必有过多顾虑。
如果怠速稳定、油耗稳定，2万公里也不必担心；如果行驶环境良好，没有出现怠速抖动，5万公里清清洗可以。但如果经常堵车，而且当地的沙尘天气比较多或者喜欢越野的车主，小曾还是建议大家2万公里清洗一次。
发热体总而言之，节气门清洗确实有必要做，但真没必要频繁去清洗，频繁清洗节气门对车主来说，除了浪费钱，其他的还真没什么用。不正确的清洗方式还会损伤节气门的涂层。
长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，同时会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室，这两个结果都能导致发动机工作异常，主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等。
节气门清洗一般建议1.8-2.3万公里左右清洗一次，当然不同车型、不同地域、不同路况会有所差异，实际用车中遇到冷车启动困难、二次打火、行驶抖动、怠速或低速熄火、油耗增加等问题的时候，如果不到别原因，想想节气门如果已经2万公里没清洗了，那么不妨清洗一下。
节气门该如何清洗?有两种清洗方式，一种就是把节气门总成拆下来，技师用专门的清洗剂清洗干净节气门内部的污染物，再安装复原，这样清洗的效果比较彻底。还有就是发动机运转时在发动机进气道内由“吊瓶”持续喷清洗剂，这种清洗虽然耗时长但是操作简单。但是效果不如拆下来彻底。
其实清洗节气门这种操作很简单，大可不必去4s店或者是修理厂，有兴趣的朋友可以自己动手，何必花那冤枉钱。
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