节能型港口AGV冷却系统的制作方法

节能型港口agv冷却系统
技术领域
1.本实用新型涉及港口agv技术领域，具体而言，尤其涉及一种节能型港口agv冷却系统。

背景技术：

2.纵观全球港口的发展，智慧港口是全球所有港口企业面临的转型升级与创新的必然趋势。而在智慧港口的建设中，作为智能化搬运设备的agv近年来作用越发凸显，agv控制系统在港口运输方面应用有很大优势，它的工作效率很高，由于自动化技术的采用，大大提高了工作效率，是传统搬运方式工作效率的两倍。由于无需人工驾驶，所以工作时间具有连续性，夜晚可照常工作。
3.当前，新能源agv无人驾驶车辆技术越来越成熟，应用越来越广泛，驱动电机及电机控制系统作为其核心装置，也是整个agv无人驾驶车的主要发热源。良好的冷却系统是保证其稳定可靠运行的前提。
4.液冷系统是个高效的散热系统，其通过水泵带动冷却液循环流动，把热量从发热源带到散热器内，通过散热器自身的风扇把热量释放至自然环境中。
5.常规冷却系统都是单独冷却，即一个电机和电控用一路冷却，当存在多电机电控的时候，需要多个冷却系统，然而，多个冷却系统的价格昂贵，增加企业成本，不利于企业发展，同时，占用空间较大，不利于合理布局。

技术实现要素：

6.本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种节能型港口agv冷却系统。
7.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
8.一种节能型港口agv冷却系统，包括散热器，所述散热器上设有与其连通的输出管道，所述输出管道上设有与其连通的输入管道，所述输入管道的另一端连通于膨胀水箱，所述膨胀水箱上还设有与所述散热器连通的补水管道；所述输出管道上另一端上设有一组与其连通的分流管道，每一所述分流管道的另一端均连接于水泵，且所述分流管道上均设有止逆阀。
9.优选的，所述输出管道上设有一阀门。
10.优选的，所述输出管道上设有一冷却液过滤器。
11.优选的，所述冷却液过滤器为颗粒过滤器。
12.优选的，所述分流管道上均设有一流量温度计。
13.优选的，所述输出管道上设有三个所述分流管道。
14.本实用新型的有益效果主要体现在：
15.1、该系统将多路水冷集成到一个散热器内，实现高度集成，减少占用永健，便于合理布局，可以有效地对车辆的动力装置进行散热，同时，可极大地降低成本，便于企业发展；
16.2、颗粒过滤器能使得进入电机电控的冷却液洁净度更高，这样能有效的保护电机电控内部管道，延长使用寿命；
17.3、流量温度计可实时监控管道流量及温度，反馈给主机控制器，有利于散热系统更好的散热；
18.4、止逆阀可使的每一个分流管道都独立运行，避免混流、串流的现象发生，确保其它分流管道的洁净度。
附图说明
19.下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
20.图1：本实用新型优选实施例第一方向的立体图；
21.图2：本实用新型优选实施例第二方向的立体图。
具体实施方式
22.以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限于本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
26.如图1至图2所示，本实用新型揭示了一种节能型港口agv冷却系统，包括散热器1，所述散热器1上设有与其连通的输出管道2，所述输出管道2上设有与其连通的输入管道3，所述输入管道3的另一端连通于膨胀水箱31，所述膨胀水箱31上还设有与所述散热器1连通的补水管道32，以及时补充所示散热器1内的冷却液。
27.所述输出管道2上另一端上设有一组与其连通的分流管道21，本优选实施例中所述输出管道2上设有三个所述分流管道21，当然，亦可为其它数量，本实用新型不做具体限定。每一所述分流管道21的另一端均连接于水泵22，且所述分流管道21上均设有止逆阀23。该系统将多路水冷集成到一个散热器内，实现高度集成，减少占用永健，便于合理布局，可以有效地对车辆的动力装置进行散热，同时，可极大地降低成本，便于企业发展，另外，止逆
阀可使的每一个分流管道都独立运行，避免混流、串流的现象发生，确保其它分流管道的洁净度。
28.所述输出管道2上设有一阀门9，以便于出现故障的时候单独更换，经济性好。所述输出管道2上设有一冷却液过滤器4。所述冷却液过滤器4为颗粒过滤器，上述中，颗粒过滤器能使得进入电机电控的冷却液洁净度更高，这样能有效的保护电机电控内部管道，延长使用寿命。
29.所述分流管道21上均设有一流量温度计5，流量温度计可实时监控管道流量及温度，反馈给主机控制器，有利于散热系统更好的散热。
30.应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
31.上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.节能型港口agv冷却系统，包括散热器（1），其特征在于：所述散热器（1）上设有与其连通的输出管道（2），所述输出管道（2）上设有与其连通的输入管道（3），所述输入管道（3）的另一端连通于膨胀水箱（31），所述膨胀水箱（31）上还设有与所述散热器（1）连通的补水管道（32）；所述输出管道（2）上另一端上设有一组与其连通的分流管道（21），每一所述分流管道（21）的另一端均连接于水泵（22），且所述分流管道（21）上均设有止逆阀（23）。2.根据权利要求1所述的节能型港口agv冷却系统，其特征在于：所述输出管道（2）上设有一阀门（9）。3.根据权利要求1所述的节能型港口agv冷却系统，其特征在于：所述输出管道（2）上设有一冷却液过滤器（4）。4.根据权利要求3所述的节能型港口agv冷却系统，其特征在于：所述冷却液过滤器（4）为颗粒过滤器。5.根据权利要求1所述的节能型港口agv冷却系统，其特征在于：所述分流管道（21）上均设有一流量温度计（5）。6.根据权利要求1所述的节能型港口agv冷却系统，其特征在于：所述输出管道（2）上设有三个所述分流管道（21）。

技术总结

本实用新型揭示了一种节能型港口AGV冷却系统，包括散热器，所述散热器上设有与其连通的输出管道，所述输出管道上设有与其连通的输入管道，所述输入管道的另一端连通于膨胀水箱，所述膨胀水箱上还设有与所述散热器连通的补水管道；所述输出管道上另一端上设有一组与其连通的分流管道，每一所述分流管道的另一端均连接于水泵，且所述分流管道上均设有止逆阀。本实用新型的有益效果主要体现在：该系统将多路水冷集成到一个散热器内，实现高度集成，减少占用永健，便于合理布局，可以有效地对车辆的动力装置进行散热，同时，可极大地降低成本，便于企业发展。便于企业发展。便于企业发展。