课 程 设 计 任 务 书
专 业 铁道信号 姓 名 学 号
开题日期：2012年11月7日 完成日期：2012年12月 13 日电动自行车越来越受到人们的青睐
一、设计的目的
在车站联锁的发展过程中，就技术而论已经经历了机械集中联锁和电气集中联锁两代。现在正从电气集中联锁向以计算机为代表的电子联锁过渡，或者说，正进入计算机联锁时期。我国的电气集中联锁系统(以下简称6502系统)的联锁功能是比较完善的，电路结构层次是清晰的，电路的定型率是很高的。6502电气集中联锁是计算机联锁系统的依据，因此对电气集中联锁系统的正确理解有助于计算机联锁系统的应用。同时，电气集中系统中对室外设备的控制电路仍然是保留的，并且学会对电路的分析方法和技巧有助于对现场新设备电路的灵活变通。 二、设计的内容及要求
（1）举例站场信号平面布置（下行咽喉）
（2）6502电气集中选择组控制逻辑分析
（3）道岔控制电路分析（S700K、ZYJ7，定位转反位）
（4）信号点灯电路分析(进站、出站、调车信号机控制电路)
（5）6502电气集中执行组控制逻辑分析（进路锁闭与信号开放、进路解锁） 说明：（1）自己画出举例站场下行咽喉信号平面布置图
刮奖卡制作（3）（4）要求以教材图为例，对电路控制进行好记忆学习枕全面分析
（2）（5）根据指定的进路写出完整的逻辑分析过程
三、指导教师评语
四、成 绩
指导教师 陈林秀
2012年11月5日
设计题目：
6、SIII→北京方面发车基本进路
数字重阵
（1）举例站场信号平面布置（下行咽喉）
（2）6502电气集中选择组控制逻辑分析
（3）道岔控制电路分析（S700K、ZYJ7，定位转反位）
可信的密封黏胶条
一 S700K型交流转辙机道岔启动电路
1 技术要求：
1) 有车不能转—道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不应转换。称为区段锁闭。
2) 锁闭不能转—进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换。称为进路锁闭。
3) 要转转到底—道岔一经启动，就应转换到底，不受车辆进入影响，也不受值班员的控制。聚氨酯膜
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议