7．测量缸孔直径和活塞直径的差值。如果间隙接近或超过维修极限，检查活塞和气缸的过度磨损处。 活塞－气缸间隙：
铣床主轴标准值： 0.010 m m～0.040 mm
维修极限：0.05 mm
只有出现划痕或被刮伤的气缸孔才必须进行珩磨处理。
1．测量缸孔
提前放电避雷针
如果缸体要重新使用，则需要珩磨气缸，并重新测量缸孔。
2．借助珩磨油和细珩磨石（粒度400），以60°网纹方式，对气缸孔进行珩磨。只能使用粒度为400或更细的珩磨石，如Sunnen、Ammco或相当的珩磨石来珩磨。不能
使用已经磨损或破裂的珩磨石。
3．珩磨完成后，彻底清除发动机体中所有金属颗粒。用热肥皂水清洗缸孔。然后擦干并立即涂上机油，以防生锈。此步绝不能使用溶剂，因为溶剂会使金属颗粒重新分
散在缸壁上。
4．如果珩磨到维修极限后，划痕或刮伤仍然存在，请重新镗气缸体。相当轻微的垂直划痕和刮伤是可以接受的，只要其深度不足以阻滞指甲，而且长度小于缸孔的长度。
八、活塞、活塞销和连杆的更换
分解
10.10.0.101．从缸体上拆下活塞。
2．利用专用工具拆下活塞销。
检测
水质改良1．测量活塞销的直径。
活塞销的直径：
标准值：17.996 m m～18.000 mm
2．根据活塞销直径，将内径千分表归零。
吡咯烷酮羧酸锌活塞、活塞销和连杆的更换
3．测量活塞销与连杆小头孔的间隙。
活塞销与连杆小头孔之间的间隙：
标准值：-0.037 mm～-0.015 mm
4．检查活塞销的直径和活塞孔直径的差值。
活塞销与活塞孔之间的间隙
标准值：0.005 m m～0.015 mm
重新组装
1．安装活塞和连杆，指向箭头和连杆标记要朝向同一个方向。
节能转轮除湿机
2．利用专用工具将活塞销压入活塞。
1．从缸体上拆下活塞。
2．用活塞环扩张器，拆除旧的活塞环。
3．使用一个去刃角的开口环或带有与活塞槽相配刃口的环槽清洁器，彻底清洁所有活塞环槽。
气环一的槽宽为1.0 mm 。
气环二的槽宽为1.2 mm 。
油环的槽宽为2.8 mm 。
必要时，可能修挫刃口。
不能使用钢丝刷清洁环槽，也勿使用清洁工具切深环槽。
注：如需将活塞从连杆上分离，则先不要安装新的活塞环。
4．用活塞将一个新的活塞环推入气缸孔，使其与底部的距离为
15 m m～20 mm 。
5．用塞尺测量活塞环的闭口间隙。
标准闭口间隙 维修极限
第一道气环 0.20 mm～0.35 mm0.79 mm
第二道气环 0.35 mm～0.50 mm0.75 mm
油环 0.20～0.70 mm 0.80 mm
如果测量值大于最大闭口间隙，则更换活塞环。
如果更换新的活塞环后，测量值仍然大于最大间隙，则更换缸体。
6．如下图所示安装气环一（A）和气环二（B）。安装时要保证活塞环的制造出厂标记面（C）朝上
7．在槽中转动活塞环，确认它们均未有卡滞的现象。8．安装活塞环时其环端间隙的方向如下图所示：
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