关于习题库的说明
汽车构造（上）习题库，仅供同学们复习时作为期末考题的题型进行参考，切勿理解为考试题或者认为是考试范围，希望同学们复习时以教材为主，对照实际汽车的构造实物或结合实习时的实际汽车构造情况，参照习题集，全面、系统地复习，掌握好汽车的基本构造情况，正确掌握概念，理解各部分的工作原理及工作过程，建立汽车构造的正确概念，为后续课程的学习和将来的工作，打下良好的基础。 总论
一、填空题
1. 现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为__________、__________、__________和____________四大部分。
二、判断题
1、汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生
的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。 ( )
2、只要汽车的驱动力足够大，汽车就能正常行驶。 ( )
3、如果路面的附着力不够大，汽车可能导致转向失灵。 ( )
三、简答题
1、汽车行驶的条件
2、汽车行驶的附着条件
四、问答题
1.汽车有哪些类型？ 250ppm
2.EQ1091、BJ2020、JL6120、CA722代表的是什么类型的汽车？
3.汽车行驶过程中的阻力主要有哪些？
4.汽车行驶的驱动力与什么有关，什么是附着系数？
一、填空题
1、对于六缸四冲程作功顺序为1.5.3.6.2.4的发动机，当一缸位于压缩冲程上止点是，三缸位于 ________行程。
2、 四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程________次，进、排气门各开闭_________次，气缸里热能转化为机械能一次。 3、一台汽油发动机通常有_____ _b2y、_____ 两大机构，_________ 、_________ 、 _________ 、_________、_________ 五大系统组成。
4、活塞在下止点时，活塞顶上方的容积叫 ，用 表示，其公式= 。
5、四行程发动机由轴转二周，活塞在气缸里往复行程 次，进、排气门各开、 闭 次。
7、压缩比ξ是 与 之比。
二、选择题
1．汽车用发动机一般按（ ）来分类。
A．排量 B．气门数目 C．所用燃料 D．活塞的行程
2．气缸工作容积是指（ ）的容积。
A．活塞运行到下止点活塞上方 B．活塞运行到上止点活塞上方
C．活塞上、下止点之间 D．进气门从开到关所进空气
3、四冲程发动曲轴，当其转速为3000 r/min 时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是( )。
A. 3000次； B. 1500次；
C. 750次； D. 6000次。
三、简答题
1、压缩比
2、发动机排量
3、燃烧室
4、发动机的工作循环
（每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列工作过程称为发动机的一个工作循环。）
5、燃油消耗率和有效功率
四、问答题
1、配图述四冲程汽油机的工作原理。
2、BJ492Q汽油发动机的含义
3、发动机由哪些机构系统组成?各部分功用是什么?
4、柴油机与汽油机在总体构造上有何异同?它们之间的主要区别是什么?
5、二冲程与四冲程发动机比较有何优缺点?
6、举例说明国产发动机的型号编制规则。
7、四冲程柴油机与汽油机工作循环比较有何不同？
五、计算题
已知CA680Q汽油发动机的活塞行程为74mm，如果此发动机的燃烧室容积Vc=0.056l，试求该发动机的压缩比ε为多少？
第二章 机体组及曲柄连杆机构
一、填空题
１．曲柄连杆机构通常由 、 、 三大组组成 。
2、活塞顶部通常有 标记、 标记、 标记。
3、常见的汽油机的燃烧室有 _________ 、_________ 和 _________ 三种形式。
4．活塞在工作中的变形规律是 _________ 和 _________。
5．内切口扭曲环通常装在第船舶智能焊接技术 环槽上，切口方向朝 _________ 。
6．六缸四冲程发动机通常有 和 两种作功顺序。
7．四缸四冲程作功顺序为1、3、4、2的发动机，当4缸位于压缩冲程上止点时， 2缸的进气门处于_________ 状态。
8、曲柄连杆机构在工作中的受力有 力、 力、 力和 力。
9、湿式气缸套的特点是：外表面与冷却水 ，且缸壁较 （厚或薄）。
10、活塞环分为气环和油环，气环的作用为 和 ，油环的作用是刮去气缸壁上 。
二、选择题
1111s1、中小型发动机常用的曲轴箱大多为( )
A 一般式 B 龙门式 C隧道式 C 直列式
2、干式气缸套特点是( )
A 不易漏气 B 散热效果好
C 其外表面不直接与冷却水接触 D 不易漏水
3、曲轴转二周完成一个工作循环的发动机称为( )
A二行程发动机 B 一行程汽油发动机
C 四行程发动机 D 四行程汽油发动机
4、发动机的曲柄旋转半径为57.5mm，则其活塞行程为( )
A 57.5mm B 115mm C 230mm D 575mm
5.气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆，其长轴在( )。
A.和曲轴垂直的方向上 B.和曲轴平行的方向上
C.和曲轴成45°角的方向上 D.和曲轴成60°角的方向上
6.柴油机活塞由于受力较大，裙部( ) 。
A.开有膨胀槽 B.开有“Ⅱ”形槽
输送带接头设备C.开有“T”形槽 D.不开槽
7.活塞广泛采用的材料是( )。
A.铸铁 B.铝合金
C.低碳钢 D.钢结构连廊低碳合金钢
8、湿式缸套上平面比缸体上平面（ ）
A．高 B．低 C．一样高 D．依具体车型而定，有的高有的低。
9、为了限制曲轴轴向移动，通常在曲轴采用（ ）方式定位。
A．在曲轴的前端加止推片 B．在曲轴的前端和后端加止推片
C．在曲轴的前端和中部加止推片 D．在曲轴的中部和后端加止推片
三、判断题
1、气环装入缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。 ( )
2、全支承式曲轴的主轴颈数小于或等于连杆轴颈数。 ( )
3、压缩行程的气体压力是阻碍活塞向上运动的阻力。 ( )
4、向气缸内安装活塞连杆总成时，应注意活赛和连杆的正确朝向。 ( )
5、安装气缸垫时、光滑面应朝气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝缸盖。 ( ) （气缸衬垫的安装应有方向性。由于金属石棉垫缸孔处卷边的一面高出了一层金属，对与它接触的平面会造成单面压痕变形，因此卷边的一面应朝向易修整的接触面或硬平面。对于缸体、缸盖同为铸铁者，卷边面应朝向气缸盖；对于缸体为铸铁、缸盖为铝合金者，卷边面应朝向气缸体。）
6． 湿式缸套轴向定位是靠上、下支撑定位带与缸体过盈配合得到的。 ( )
7． 连杆轴瓦在自由状态下其曲率半径略大于座孔的半径，当轴瓦压入座孔并用一定压力压紧后, 轴瓦稍高于座孔接合面。 ( )
8、六缸发动机曲轴，相邻两个曲拐间隔角应为120°。 ( )
9、当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。 ( )
四、简答题
1．活塞环端隙：（活塞环装到气缸后，活塞环开口处的间隙。）
2．轴瓦的自由弹势：（轴瓦在自由状态下其曲率半径大于轴承座的半径，这种现象成为轴瓦的自由弹势）
3．干式缸套
4、活塞在工作时发生的变形是什么？（纵向上大下小；活塞裙部横截面呈椭圆形，长轴沿活塞销座方向，短轴垂直活塞销座方向）。
5、轴瓦是如何定位的？（径向依靠轴瓦的凸起与轴承座上的凹槽配合防止其径向移动；轴向是依靠轴承外圆直径大于承孔直径而产生过盈来定位的。）
6、简述缸盖螺栓拧紧方法。
7、简述扭曲环的工作原理。
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