福州车辆段“三职”人员顶岗考试
25G（209P）型客车制动装置单车检查及试验考评表 【客车检车员】
单位福州运用车间姓名成绩
发现故障：1 2 3 4 5
一、制动装置单车检查及试验:
标定时间25分钟，单人作业（盘型制动车辆），设故障5件。
二、以100分制计成绩，时间占10分，质量、过程占80分，安全占10分。
三、技术要求：
1、"按照有关检修规程进行检查及试验。
2、"能通过试验发现制动故障，并能正确排除故障（含口述）。
3、"正确提出试验结果，对不良处所作出处理意见。
4、"试验过程要加口述。
项目配分序号考核内容及评分标准
步骤：
设置防护信号，按规定作业程序对客车制动装置进行技
术检查，并做单车试验准备工作。
1、制动装置技术检查：
（1）检查基础制动装置状态，各拉杆、杠杆等连接是否良好；
电磁阀总成
（2）检查空气制动装置各部件状态是否合符规定，关闭截断
塞门、工作风缸和副风缸的排水塞门、制动缸的缓解塞门状态； （3）以上各项每漏检一项扣1分。
2、连接单车试验器：
（1）确认单车试验器机能检查是否合格，压力表是否过期；
（2）风道排水（三次）；
（3）单车试验器与风道连接后进行排水（三次）；
（4）单车试验器与车辆连接前需关闭车辆与单车试验器连接
端的折角塞门；扣分得分1试验程序及方法（5）用检查单车试验器至连接端折角塞门间管系各接头，是
否良好，3位保压不得有漏泄；
（6）以上每项工作每漏一项扣2分，不符合规定每项扣1分。
主管漏泄试验和全车漏泄试验
道路反光镜
氮气冷却系统（1）确认车辆另一端折角塞门关闭状态，打开连接单车试验
器一端折角塞门充风。卸下104分配阀均衡部排风管，安装的木本植物的样本
试验压力表，关闭截断塞门，进行制动主管排水（三次）。
用防尘堵装于车辆另一端软管连接器上，打开车辆连接防尘堵
一端折角塞门。当制动管压力升至600 kpa时将回转阀手把置
3位进行主管漏泄试验，保压1分钟，确认漏泄量(不超过10
kpa)，并用肥皂水检查制动主管及车上紧急制动阀、压力表等
80
2各连接处，不得有鼓泡、漏泄现象，然后将回转阀手把置1位
充风。打开截断塞门，当制动管压力升至600 kpa时将回转阀
手把置3位进行全车漏泄试验，保压1分钟，确认漏泄量(不
超过10 kpa)，并用肥皂水各阀、塞门、工作风缸、副风缸及
其支管管系各连接处不得有鼓泡、漏泄现象，然后将回转阀手
把置1位充风。
涂料过滤器
（2）截断塞门、折角塞门未开（关）、软管堵未装扣2分，充
气压力（±10KPa）不足扣2分，保压时间不足1分钟扣2分，保压时未确认漏泄量扣2分，其余各项每错、漏一项扣1分。项目配分序号考核内容及评分标准扣分得分制动、缓解感度试验
（1）当制动管压力升至600 kpa时将回转阀手把置4位减压
40 kpa进行制动感度试验，在减压40 kpa前制动机需起制动
作用，其制动管局部减压量不得超过40 kpa,局部减压作用终
止后，将回转阀手把置3位保压1分钟，绕车辆一周检查闸瓦
（闸片）与车轮（制动盘）以及制动缓解显示器的制动状态，
确认不得发生自然缓解作用。将回转阀手把置2位慢充，制动
亿万像素3机需在45s内缓解完毕，将回转阀手把置1位充风，绕车辆一
周检查闸瓦（闸片）与车轮（制动盘）以及制动缓解显示器的
缓解状态。
（2）主管未达定压，减压过量或不足，保压时间不足，未确
认保压时是否自然缓解，制动或缓解感度试验未绕车辆一周检
查制动缓解显示器及各闸瓦（闸片）与车轮（制动盘）接触状
态、缓解感度试验未确认全车在规定时间内缓解完毕等每项扣
2分，回转阀手把错位每次扣1分。
制动试验（含制动缸及其支管漏泄试验）试验程序及方法（1）当制动管压力升至600 kpa时将回转阀手把置5位减压
170 kpa进行制动试验，减压过程中确认不得发生紧急制
动作用，检查制动缓解显示器的制动状态。关闭104分配阀均
衡部压力表塞门，将回转阀手把置1位充风缓解、进行制动缸
漏泄试验，保压1分钟，确认试验压力表漏泄量(不超过10
804kpa)，并用肥皂水检查制动缸及104分配阀到制动缸支管管系
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