2015年业务补强培训连结员理论考试卷答案（B）
站名（车间） 姓名 日期 月 日阅卷人 计分
一、填空题(每题3分，计30分)
1、车钩一般有三种状态，即闭锁位置 、开锁位置 及全开位置 。
壁炉火
2、车辆由车体、车底架、走行部、 车钩及缓冲装置 、制动机五部分组成。
3、占用和穿越正线调车时，车站值班员未得到司机（调车长）的要道 请示，不得擅自排列调车
进路；司机（调车长）未得到车站值班员 调车进路准备妥当 的通知，不得擅自动车（指挥动车）。
4、在轨道电路分路不良区段上调车作业时，必须执行 钩钩呼唤应答 制度。车站值班员（信号员）未得到 调车组（司机） 关于机车、车辆停留位置（现场过岔）的汇报，不得操纵有关道岔。
5、防溜器具包括铁鞋 、 人力制动机 、 人力制动机紧固器 、 止
吸音降噪
轮器 、 防溜枕木五种。水平除雾器
6、连挂车辆，要显示 十、五、三车 的距离信号（单机除外），没有
显示十、五、三车距离信号，不准 挂车 。没有司机 回示 ，应立即显示 停车 信号。
7、车站的调车工作，应按车站的技术作业过程 及调车作业计划 进
行。
8、一批作业中不再移动的车辆，使用人力制动机（人力制动机紧固
器）防溜时，应先排去车辆副风缸余风。
9、布置传达作业计划时，必须同时布置 人身安全 注意事项；遇计划
临时变更时，必须停轮传达。
风机吊装
10、调车作业人员进入 车挡 或车下进行 摘接制动软管、 调整钩位等
作业前，必须先使用无线调车灯显
及时向 调车长 汇报，得到同意后方可按下 紧急停车按钮 ，调车长确认人员全部作业完毕后，方可发
动车 信号。
二、单项选择题(请将正确答案的代号填入括号内，每题2分,
计20分)
1、在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时，必须
( A )。
(A) 停上停下 (B) 慢速上下 (C) 不超过5km/n (D) 不
超过3km/n
2、调车作业必须做好提前排风、摘管、核对计划、确认进路、检查线
路、道岔、停留车及（ A ）等情况以及其他事项的准备。
(A) 车辆防溜 (B) 货物装卸 (C) 放风 (D)
拉风
3、《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，严禁使用（B）制
动。
（A） 截断塞门放风 （B） 折角塞门放风 （C）人力制动机 （D）简易紧急制动阀放风
4、连结及停留车位置口笛鸣示方式是（ C ）
(A) 二短一长声 (B) 一长三短声 (C) 一长一短一长声
(D) 一短三长声
5、调车作业时，必须停妥，（ B ），方可摘开车钩。
（A）采取好拧闸措施 （B）采取好防溜措施 （C）放好铁鞋 （D）摘开软管
6、调车作业挂车时，没有（ A ），不得撤除防溜措施。
（A）连挂妥当 （B）停妥信号 （C）连结信号 （D）好了信号
7、插有扣修、倒装票的及（ D ）的车辆禁止编入列车。
（A）关闭截断塞门 （B）装载危险品 （C）装载超限货物（D）车体倾斜超过规定限度
8、使用铁鞋（）防溜时，鞋尖（）应（ B ）牢靠固
普通再生胶配方定。张力计算
(A) 距车轮踏面1m处 (B) 紧贴车轮踏面 (C) 距车轮踏面2m
处 (D) 距车轮踏面2.5m处
9、关门车不得挂于机车后部（ B ）辆之内。
（A）4 （B）3 （C）2 （D）1
10、曲线地段推进作业前端瞭望困难时，车列前端负责瞭望的连结员
须不间断 ( C )，直至进入瞭望良好的地段。
(A)瞭望 (B)减速 (C) 鸣笛 (D)呼叫
三、判断题（对者打√ 错者打×；每题2分，计20分）
1、岔线、段管线调车作业、变更计划前、必须书面传达。 （ ×
）
2、在道岔区、钢轨接头地点、道口均不宜使用铁鞋。 （ √ ）
3、每批调车作业完毕后，调车指挥人应及时将计划执行情况、停留车位置及防溜措施等情况报告调车领导人。 （ √ ）
4、在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由连结员负责，如连结员所在位置确认前方进路有困难时，调车指挥人可指派调车组其他人员确认。（ × ）
5、道岔开通信号表示调车作业的线路空闲。 （ × ）
6、单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。（ √ ）
7、列车中相互连挂车钩高度差不得超过75mm。 ( √ )
8、在调车作业中，推进车辆运行时，前方进路的确认由连接员负责，如连结员所在位置确认前方进路有困难时，调车指挥人可指派调车组其他人员确认。 （ × ）
9、调车作业碰轧为一般C类事故。（ × ）
10、严禁在车辆运行时，特别是接近在连挂时进入钩档进行调整钩位，以免碰伤。 （√）
四、问答题（每题各10分，计30分）
1、调车作业中必须看清哪些情况方准显示信号？
答:（1）线路占用情况；（2）停留车位置情况；（3）道岔开通情况：（4）检查车下障碍物情况；（5）检查线及装车线作业情况；（6）其他车辆活动情况；（7）调车机走行速度情况；（8）行人横过线路或道动情况；（9）调车人员动态情况；（10）线路内及作业车防护信号安、撤情况。
2、调车作业必须做好哪些准备？
答：（1）提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况;
（2）人力制动机的选闸、试闸，系好安全带;
（3）准备足够的良好铁鞋;
（4）无线调车灯显设备试验良好。
3、《技规》对车辆停留的防溜措施有何规定？
答：编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。
中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（）止轮。
编组站和区段站的到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时，由铁路局规定。
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