1.为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆，导线等）与接触网设备的带电部分需保持2m以上的距离。 2.在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离。
3.车站按技术作业分为编组站，区段站，中间站。
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4.关门车不得挂于机车后部3辆车之内。
5.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm。
6.使用无线调车灯显作业制式的信号显示，绿，红灯交替后绿灯长亮，为连接信号。 7.调车作业中使用听觉信号重复鸣示时，应间隔5秒以上。
8.停留车位置信号，夜间白灯光左右小摇动。
9.调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。
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10.调车作业由调车长统一指挥。
11.折角塞门关闭后，车辆不能通风。
12.调车进路由司机或调车人员负责确认。
13.减速的音响信号的鸣示方式为连续二短声。
14.信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。
15.十，五，三车距离信号的距离为110，55，33m。
16.调车作业由调车长单一指挥。
17.列车机车与第一位车辆的连挂由机车乘务组负责。
18.机车车辆必须停放在警冲标内方。
19.减速信号夜间的显示方式是绿灯光下压数次。卫生裤头
20.指示机车向显示人反方向移动信号的口笛，号角鸣示方式为一长声。
21.较规定时间提前或延迟施工，列车调度员发布的行车调度命令的受令者是司机、运转车长、值班员。
22.截断塞门螺帽上的划槽与支管平行时不是关门车。
23.铁路信号分为昼间和夜间信号两类。
24.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于１.５m。不足１.５m时，不得进行调车作业。
25.带风作业必须执行一关折角塞门，二摘管，三提钩的作业程序。
26.使用无线电台调车的调车组人员，仍应携带口笛，照明灯具等。
27.停留车位置信号表示车辆停留地点。
28.站线是指到发线，调车线，牵出线，货物线及站内指定用途的其他线路。
29.单机挂车时，调车指挥人仍应要求显示连接信号。
30.车辆的方位称呼是以制动缸活塞杆推出方向定为第一位，另一端为第二位。
31.在调车作业中，禁止吸烟。
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32.单机或牵引车辆运行时，严禁在机车前后坐卧。
33.车站作业计划包括班计划，阶段计划，调车作业计划。
34.布置调车作业计划不满三钩时可用口头方式传达。
35.调车作业计划有调车领导人负责编制、布置。
36.在设有接触网的线路上，如确需攀登车顶及在装载货物的车辆上作业时，必须在指定的线路上，将接触网停电接地后方准进行。
37.无线调车灯显设备属于调车工具。
38.调车作业中机车车辆撞上挡车器或土挡时，列事故。
39.在正线、到发线以及衔接正线、到发线的线路上停留车辆未按规定采取防溜措施时，列
事故苗子。
40.调车作业挤过道岔但未挤坏，列事故。
41.列车拉铁鞋开车，列为一般D类事故。
42.要道还道时，一律进路要进路，出路要出路。调车进路上有两名及其以上扳道员时，应实行“人工联锁”，由靠近机车或车列的扳道员依次由近而远要道，由远而近还道，你扳我看，顺序复检，得到进路开通的联系信号后，方可向司机或调车人员显示股道号码与道岔开通信号。
43.进行摘挂、编组等调车作业时，人员设置应未调车长、连接员。
使用工具为红绿手信号旗（灯）、灯显无线电台、口笛、简易制动阀、、安全带等。
44.调车指挥人职责：
（1）核对车辆核对调车计划，并按计划核对现场车辆；
（2）安全预想掌握工作重点及本站（场、库）内安全注意事项；
（3）传达计划正确、及时地传达作业计划，并布置安全注意事项；
（卫生裤头4）检查设备检查工具、试验灯显设备做好调车准备，包括着装；
（5）组织作业正确及时地显示信号（指令）并组织完成调车任务；
（6）盯控关键掌控关键，负责调车作业的劳动安全和行车安全。
45.调车指挥人的主要安全风险点：
（1）制度、措施、职责、标准、流程等落实不到位引发事故；
钢球级配（2）计划掌握不清或传达不到位、安全预想缺失等引发事故；
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