防折关的安全措施

玻璃钢料塔一、内容于适用范围：

同温同压下本标准规定了防止折角塞门关闭措施。

二、管理内容于要求：

1、认真执行防止列车放飏的安全措施“五不准”、“五遵守”。

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2、列车停车时必须保持制动状态。试风完了不能立即开车时，应再行减压制动，待开车时再行缓解。

3、保证列车管畅通试验标准：

（1）利用列尾查询风压，保证列车管畅通。

（2）利用排风时间判断列车管贯通状态，列车管减压试验时，参照规定的排风时间，判断列车管贯通状态；当列车排风时间较规定的排风时间少10秒时，应判断为25位内车辆折角塞门关闭。

（3）利用总风缸风压下降判断列车管贯通状态：

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列车缓解前使用注泵风，总风压力指针900kpa，关闭注泵风开关，将闸把移至运转位，盯住总风缸压力表，总风压力连续下降200kpa以下，表明列车管贯通。总风压力下降200kpa不再下降，表明机后25位内车辆折角塞门关闭。

城市表层土壤重金属污染分析4、列车站内停车保压：

（1）客货列车站内停车保压，必须处于保压制动状态。

（2）试风完毕后，只要信号未落，司机应使全列车处于制动状态，具备发车条件后，及时、平稳起车。

5、运行中发现列车折角塞门关闭时，应鸣示紧急停车信号，用无线列调通知前方站或列车调度员；电阻制动良好的机车应施行常用制动最大减压量，缓解小闸，电阻制动给至最大值，注意撒砂防止滑行。

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本文发布于:2024-09-23 03:10:28，感谢您对本站的认可！

标签：列车制动状态关闭折角贯通

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