DSC业务
DSC作为海上MF/HF/VHF通信设备的一种终端，为紧随其后的SSB话或NBDP电传通信建立通信链路。 B、紧急呼叫；
C、安全呼叫；
D、船舶业务呼叫；
E、常规呼叫。
DSC呼叫种类：
A、全呼，即被呼叫的对象是所有配备DSC终端的船台、岸台。
石灰投加系统
B、海呼，即被呼叫的对象是某指定海域中的所有配备DSC终端的船台。
C、组呼，即被呼叫的对象是具有相同利益或同一属性的船舶。
D、选呼，即被呼叫的对象是某一特定的船台或岸台，又称单呼。
A、格式符（FORMAT SPECIFIER）：遇险（DISTRESS）（自动加入）。
B、自识别（SELF IDENTIFICATION）：发送DSC遇险呼叫船舶的九位MMSI码（自
动加入）。
C、遇险性质（NATURE OF DISTRESS）：（手动选择，缺省情况下为不明遇险）。
●UNDESIGNATED DISTRESS不明遇险
●FIRE，EXPLOSION着火，爆炸
●FLOODING进水
●COLLISION碰撞
●LISTING AND DANGER OF CAPSIZE倾斜和倾覆危险
●SINKING下沉
●DISABLED AND ADRIFT失控、漂泊
●ABANDON SHIP弃船
●PIRACY AND ARMED ROBBERY海盗和武装劫匪
D、遇险位置坐标（DISTRESS POSITION）：用经纬度表示的船位。（如与GPS连接，船
位自动加入）。
E、时间（TIME）：（如与GPS连接，将自动加入）
F、后续通信方式（TYPE OF SUBSEQUENT COMMUNICATION）：表明后续的遇险通
信是采用无线电话（RT），或无线电传（NBDP）（选择）
DSC遇险呼叫的发送：
DSC遇险呼叫可根据实际情况在MF、HF、VHF频段DSC遇险频率上进行单频或多频呼叫。
发射机每隔4MINS左右重复发送一次，直到收到其他电台的收妥确认为止，或人工停止。反光道钉
GMDSS系统船长遇险操作指南
GMDSS遇险报警方法
Sea Area A1
VHF DSC on Channel70
VHF radiotelephony on Channel16
MF DSC on2187.5KHz
Inmarsat
firmicutesEPIRB
Sea Area A2
MF DSC0n2187.5KHz
Inmarsat
VHF DSC on Channel70
VHF radiotelephony on Channel16
EPIRB
Sea Area A3
Inmarsat
HF DSC on8414.5KHz and all other HF DSC frequencies
MF DSC on2185.7KHz
EPIRB
Sea Area A4
HF DSC on8414.5KHz and all other HF DSC frequencies
HF DSC on other frequencies to alert coast stations
MF DSC on2187.5KHz
EPIRB(Cospas-Sarsat only)
NBDP及INMARSAT通信中常用缩写字
CC：COAST CHARGE海岸费
CS or C/S：CALL SIGN呼号
GF：GOLD FRANC金法郎HW：HOW如何
HR：HERE这里
LL：LAND LINE CHARGE陆线费NIL：I HA VE NOTHING TO SEND TO YOU本台无事给你NW：NOW现在
OPR：OPERATOR操作员
N/W：NA VIGATION W ARNING航行警告SU：SEE YOU再见
STP：STOP停止，句号WX：WEATHER REPORT气象报告SDR：SPECIAL DRAWING RIGHT特别提款权ABS：用户不在/办公室停止办公 ANUL：删除
CFM：请证实/我证实
COL：请校对/我校对
DER：故障
FMT：格式错误
组织培养瓶INF：暂时接不通用户，请用查询业务
JEF：因为假日，办公室停止办公
MOM：请稍候
NA：不容许与这个用户通信
NCH：用户号码已改变
NP：不是我要的被叫用户
OCC：占线
P**：停止发送（重复）
R：已收妥
RPT：重复/我重复
SSSS：变字/变码
TAX：如何计费？/费用是
W：字
XXXXX：错误
AGN：连接中断，请再叫
BK：我切断
DF：你与被叫用户处于通信状态中
GA：GO AHEAD你可以发过来/我可以发送吗？
ITL：随后发送
MUT：误码（字）
NC：线路不空
NI：没有线路识别可利用
NR：你的呼叫号码是什么？/我的呼叫号码
OK：同意/你同意吗？
PPR：页
RAP：我将回叫你
RSBA：重发直至被收妥
SVP：请
TEST MSG：请发测试电文
WRU：你是谁
TPR：打印机
AAIC：Accounting Authority Identification Code帐务机构识别码AOR-E：Atlantic Ocean Region-East
AOR-W：Atlantic Ocean Region-West
POR：Pacific Ocean Region
IOR：India Ocean Region
CES：COAST EARTH STATION
CRS：COAST RADIO STATION
DSC：DIGTAL SELECTIVE CALLING
EGC：ENHANCED GROUP CALL
FEC：FORWARD ERROR CORRECTION
EPIRB：EMERGENCY POSITION INDICATING RADIO BEACON INMARSAT：INTERNATIONAL MARINE SATELLITE
MMSI：MARITIME MOBILE SERVICE IDENTITIES
MSI：MARITIME SAFETY INFORMATION
NA V AREA：NA VIGATIONAL AREA
NA VTEX：NA VIGATIONAL TELEX
NCC：NETWORK COORDINATION CENTRE
NCS：NETWORK COORDINATION STATION
NBDP：NARROW-BAND DIRECT-PRINTING
PVT：PERFORMANCE VERIFICATION TEST
RCC：RESCUE COORDINATING CENTRE
SART：SEARCH AND RESCUE TRANSPONDER
Tx：TRANSMITTER/TRANSMISSION
WT：RADIO（WIRELESS）TELEGRAPHY
PSC 预检
1、报房（报务区—通信设备安装在驾驶台的）保持整齐、干净、明亮，营造一个良好
的工作环境，给检查人员一个好的印象。
2、证书齐全、有效。包括电台执照、无线电安全证书、岸基维修合同、通信设备核定
如何自制夹蛋器表、设备船检证书等。
3、文件、资料齐全、有效。包括无线电规则、无线电信号书（改正至最新通告、并记
录）、ITU 出版物、设备的技术、操作说明书。
4、标志齐全。包括船舶识别（张贴于相应处）、设备应急操作规程、船长操作（GMDSS）
指南、收到DSC 遇险报警处理程序、误报警取消程序、遇险报警设备（红按钮）警示、蓄电池房标志、天线附近标志等。
5、记录齐全。包括电台日志、GMDSS 设备试验记录、维修保养记录、蓄电池维护记录
（充/放电）等。
6、MSI 留底齐全。包括航行警告/通告、气象报告、气象传真图、NAVTEX 接收机收到
的信息汇总、船位报告等。
7、电池等有效。SART、EPIRB、2WAY VHF 电池有效；2WAY VHF 备有电池未开封；
EPIRB 释放器有效；蓄电池充足。
8、天线状态良好，每条天线对应的设备清楚明了。9、所有设备处于良好的工作状态。10、
所有持GMDSS 操作员证书的人员均应熟练操作GMDSS 应急设备。
北京船舶通信导航公司卫星通信业务资费表(2001年5月1日起生效)
Inmarsat-A 站费率(SDR/6秒)
北京地面站太平洋/印度洋区A 站接续码:11北京地面站大西洋区A 站接续码:13-7
太平洋/印度洋
区大西洋东西区电话电传电话电传主叫所在洋区及业务类型
目的地
高峰期
非高峰期
Telex
高峰期
非高峰期
Telex
移动站至陆地用户
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
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