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塔式起重机安装自检表

工程名称

施工总承包

单位

使用单位

安装单位

产权单位

制造单位

许可证号

塔机类型

□行走式 □固定式 □爬升式

变幅形式

型号规格

制造编号

备案编号

出厂日期

告知受理号

设各自编号

安装位置

性能参数

最大起重力矩：

最大起重量：

最大独立起升高度：

最大幅度：

附着最大起升高度：

变幅速度：

设备状态

检查时的安装高度：

检查时的最大幅度：

检查依据

1.《建筑塔式起重机安装检验评定规程》DBJ/T 15-73-2010；

2.《塔式起重机安全规程》GB 5144-2006；

3.《塔式起重机》GB/T 5031-2019；

4.《起重机械安全规程第1部分：总则》GB 6067.1-2010；

5.《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ 196-2010；

6.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ 33-2012；

7.《建筑施工安全检查标准》JGJ 59-2011；

8.《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ 160-2016；

9.《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部令第166号）

检查情况

汇总

检查项目共计项：

保证项目共项，其中第项不合格，共项不合格；

一般项目共项，其中第项不合格，共项不合格；

检查结论

□合格 □不合格

自检人员

（安装单位专

业技术人员）

包装内托

（签名）

年月日

安装

单位

（公章）

年月日

备注

保证项目（序号带“★”的项目）全部合格，一般项目中不合格项目数不超过5项，此设备自检结论方为“合格”

大豆油墨序号

检查项目

项目编号

检查内容及要求

检查结果

结论

★1

1.1

结构

1.1.1

主要承载

结构件

塔机主要承载结构件及其焊缝应无裂纹，结构件应无整体或局部塑性变形，销孔应无塑性变形。连接件的轴孔应无严重磨损。结构件母材不应出现严重锈蚀或磨损

1.1.2

结构件

接料

结构件需要接料时，每个杆件的接料处不应多于一处

弹簧鞋

1.1.3

螺栓固定

轴端挡板

对自升式塔机的小车变幅臂架，其下弦杆连接销轴不应采用螺栓固定轴端挡板的形式

1.1.4

斜梯

斜梯及扶手应安装固定可靠，其与水平面的角度应≤65°，两边应设置不低于1m高的扶手，扶手间宽度应≥600mm；斜梯踏板应采用具有防滑性能的金属材料制作，踏板横向宽度应≥300mm；梯级间隔应≤300mm

来电显示管理系统

1.1.5

直梯

直梯应固定可靠，其与水平面的角度为75°～90°；直梯两边梁之间的宽度应≥300mm；踏杆间隔为250～300mm；踏杆与后面结构件间的自由空间（踏脚间隙）应≥160mm；踏杆直径应不小于16mm，且不大于40mm

1.1.6

护圈

高于地面2m以上的直梯应设置护圈，护圈应固定可靠。护圈直径为600～800mm，侧面应用3条或5条竖向板条连接。当侧面有3条板条时，间距应≤900mm；当侧面有5条板条时，间距应≤1500mm

当梯子设于塔身内部，塔身结构满足以下条件，且侧面结构不允许直径为600mm的球体穿过时，可不设护圈：

（1）正方形塔身边长≤750mm；

（2）等边三角形塔身边长≤1100mm；

（3）直角等腰三角形塔身边长≤1100mm；或梯子沿塔身对角线方向布置，边长≤1100mm；

（4）筒状塔身直径≤1000mm；

（5）快装式塔机

1.1.7

休息小

平台

除快装式塔机外，当梯子高度超过10m时应设置休息小平台，梯子的第一个休息小平台应设在不超过12.5m的高度处，以后每隔10m内设置一个

1.1.8

平台、

走道

在操作、维修处应设置平台、走道、踢脚板和栏杆；

平台和走道不应有永久变形。离地面2m以上的平台和走道应用金属材料制作，并具有防滑性能；平台和走道宽度不应小于500mm

离地面2m以上的平台及走道应设置防止操作人员跌落的手扶栏杆，其高度不应低于l000mm，在栏杆一半高度处应设置中间手扶横杆

1.1

结构

1.1.8

平台、走道

平台和走道边缘应设置高度不小于100mm的踢脚板

1.1.9

钢丝绳

防脱装置

滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱装置，该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20%

1.2

司机室

1.2.1

设置

起升高度超过30m的小车变幅塔机，或臂架根部铰点高度距轨顶或支承面高度超过25m的动臂变幅塔机，应设置能与塔机一起回转的司机室。司机室不能悬挂在臂架上，在正常工作情况下，塔机的活动部件不应撞击司机室

1.2.2

门窗

司机室门应安装锁定装置。司机室外面有走台时，门应向外开启；通过地板进入司机室时，门应向内开启；顶棚有活动门时只能向上开启

司机室门、窗玻璃应使用钢化玻璃或夹层玻璃，窗玻璃应只能从司机室里面安装。司机室正面玻璃应设有雨刷器

1.2.3

配置

司机室应通风、保暖和防雨；内壁应采用防火材料；地板应铺设绝缘层。当司机室内温度低于5℃时，应装设非明火取暖装置；当司机室内温度高于35℃时，应装设防暑通风装置

司机室内应配备符合消防要求的灭火器

电动橡皮

1.3

塔机信

息标识

与信号

1.3.1

结构件可

追溯标志

塔机的塔身标准节、臂架节、拉杆、塔顶等主要结构件应具有可追溯制造日期的永久性标志。同一塔机的不同规格的塔身标准节应具有永久性的区分标志

1.3.2

吊钩标志

吊钩应有永久、清晰的额定起重量标志

1.3.3

产品标牌

应在塔身底部易于观察的位置固定产品标牌，产品标牌应采用耐用金属，其内容应至少包括：产品名称和型号规格；产品制造编号和出厂日期；制造厂名称；制造许可证号

1.3.4

图表标牌

在塔机司机室内易于观察的位置应设有耐用且清晰的图表标牌，其内容应符合规定

1.3.5

操纵装置

指示信息

所有操纵装置应标有文字或符号以指示其功能，并在适当位置指示操作的动作方向。指示信息应易于识别且清晰可见

1.3

塔机信

息标识

与信号

1.3.6

电源指示

与声响警

示信号

在司机室内明显位置应设有总电源开合状况的指示信号

操纵系统中应设有能对工作场地起警报作用的声响信号

1.3.7

报警装置

塔机应装设起重力矩和起重量报警装置，且动作准确、可靠

1.3.8

障碍指示

信号

塔顶高度大于30m的塔机存在下列情况之一时，应在塔顶和臂架端部安装红障碍指示灯，且该指示灯的供电不应受停机的影响：

（1）周围无高于塔机顶部的建筑物时；

（2）有相碰可能时；

（3）有可能成为飞机起落飞行的危险障碍时

1.4

电气控

制操纵

及保护

1.4.1

控制回路

电源

控制回路电源应取自隔离变压器

1.4.2

电气设备

元件

电气控制设备和元件应设于柜内，能防雨、防灰尘。电阻器应设于操作人员不易接触的地方，并有防护。电气设备安装应牢固，需要防震的电器应有防震措施。电气连接应接触良好，防止松脱。配电箱内的连接导线应敷设于线槽或采用盘后X形布线，导线两端应设有与电气原理图一致的永久性标记。外部连接导线应敷设于线槽或金属管中。导线、线束应用卡子固定，以防摆动

电气柜（配电箱）应有门锁，门内应有原理图或布线图、操作指示等，门外应设有有电危险的警示标志

1.4.3

联动操

纵台

操纵装置应优级先采用联动操纵台，联动操纵台应具有零位自锁和自动复位功能

1.4.4

遥控式

操纵台

采用有线遥控式操纵台时，其控制回路电压不应高于48V，防护等级不低于IP44

采用无线遥控式操纵台时，在失控时塔机应能自行停止工作

1.4.5

电气联锁

可以在两处或两处以上分别操纵的控制系统，应设有可靠的电气联锁装置

1.4.6

外部线路

保护

塔机外部线路都应具有短路或接地引起的过电流保护功能，在线路发生短路或接地故障时，瞬时保护装置应能分断线路

1.4

电气控

制操纵

及保护

1.4.7

短路与

过流保护

对起重力矩为800kN·m以上的塔机，各机构应设置单独的自动空气开关作为短路保护

塔机的每个机构均应单独设置过流保护装置

1.4.8

欠太及过

压保护

电气系统应设有欠压、过压保护装置，当电压低于0.85倍额定电压值或高于1.1倍额定电压值，应报警或切断电源电路

★29

1.4.9

失压保护

塔机必须设有失压保护，当供电电源中断后，各用电设备均应处于断电状态，避免恢复供电时用电自动启动

★30

1.4.10

零位保护

塔机各机构控制回路必须设置零位保护（机构运行采用按钮控制除外），零位保护应用效、可靠

1.4.11

相序保护

塔机电源电路中应装设错相及断相保护装置，且有效、可靠

1.4.12

紧急断电

开关

运维流程管理

应在司机操作方便的地方设置非自动复位的、能切断塔机总控制电源的紧急断电开关

★33

1.4.13

超速开关

对动臂变幅机构，应设置超速开关，且动作准备、可靠

1.4.14

预减速

保护

具有多挡变速的起升机构应设有自动减速功能，使吊钩在到达上限位前自动降为低速运行

具有多挡变速的变幅机构应设有自动减速功能，使变幅到达极限位置前自动降为低速运行

1.4.15

带载变幅

减速保护

对最大变幅速度超过40m/min的小车变幅塔机，在小车向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时，变幅速度应自动转换为不大于40m/min的速度运行

本文发布于:2024-09-23 11:14:19，感谢您对本站的认可！

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