摘要：山区公路由于所经区域地形地貌复杂多变,地层岩性软弱分布不均,地质构造发育,岩体破碎,地表、地下水发育充沛。公路从此区域穿过将会形成较多填挖路段，从而导致公路两侧边坡陡立，特别是挖方路堑所形成的边坡，极易形成崩塌、滑坡等不良地质灾害。为了防止边坡的变形和破坏，维护道路及附属设备的安全，保护和改善生态系统，需要对边坡进行治理以满足需要。 关键词：预制；框格梁；施工
合规管理系统中图分类号：U417 文献标识码：B
框格梁又叫框架梁，有锚杆框架梁和锚索框架梁，框格由横梁、竖梁组成，成方格状，应用于山区公路施工中，安装在路堑边坡等滑坡体上，使坡体抗冲刷能力增强，提高了滑坡体的稳定性，并且约束了坡面的变形，在进行框架梁施工时，需要经过基础开挖、框架梁钢筋制作安装、框架梁模板安装、框架梁砼浇筑、养护、拆模等工艺过程，也可以提前在工厂进行预制生产，然后将预制好的框格梁运输到施工现场进行装配。
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1预制安装施工优点
（1）节省工期，预制框格梁安装施工当一级边坡开始开挖时，便可以开始预制框格梁混凝土构件，当边坡开挖完成，即可对边坡进行防护，实现开挖一级防护一级的目标，且安装速度快，能节省应混凝土施工造成的养护时间，提高施工效率。
（2）节省机械和材料，对比普通边坡框格梁施工，为了满足混凝土施工条件，需要搭设脚手架或采用溜槽混凝土进行浇筑施工，预制框格梁施工仅需要吊装机械，就能满足施工条件，减小了施工难度。 （3）质量安全保证可靠，预制混凝土构件可采用工厂规模化生产，质量更有保障。同时也满足了边坡防护安全规范的要求，降低了滑坡和高处坠物伤人的安全风险。
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预制框格梁结构形式
2预制框格梁施工工艺流程
施工工艺流程为：施工准备→测量放样→边坡开槽→锚杆施工→预制框格梁安装→框格梁回填植草。
3预制框格梁施工要点
3.1 施工准备
作业前，现场进行交底，就将开展的工作进行交底和风险告知，并对周边进行风险排查，并清除坡面和边坡底部的岩渣、浮土和危岩。
3.2 测量放样
用全站仪测量放线，并对相应锚杆孔进行定位。将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。
3.3 边坡开槽
测量放样结束后开挖槽口，用2cm～5cm厚水泥砂浆平，方便后期预制混凝土构件安装。
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3.4 锚杆施工
钻孔需采用干钻，严禁采用水钻，避免对边坡造成二次破坏，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
在达到设计钻孔深度后，应用高压空气清除孔内和孔口处的浮渣及粉尘，注意清孔顺序是自上而下。清孔完成后，应将孔口暂时封堵，避免碎屑进入孔内。
注浆采用一次注浆，采用孔底返浆法。注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。
3.5 预制框格梁安装
吊装过程需要编制危大工程施工方案，并确保吊装过程施工安全。
预制框格梁构件运输过程应注意垫稳垫实，避免运输过程中损坏，拼装过程采用人工使用撬棍挪动的情况，需采取保护措施，避免混凝土表面及棱角被破坏。
根据施工图定制所需的螺栓组件，进行锚杆框格梁的装配，最后在装配完成的锚杆框格梁空隙内灌注水泥砂浆完成施工。
3.6 框格梁回填植草批量控制器
填筑边坡的原土体若不适合植物生长，则应在框格内填充改良的客土，充填时采用平板振动或人工铁锹压实，表层要为湿润的粘性土。撒播草种前，应充分保证坡面呈湿润状态。
养护采取以喷洒浇水为主，施工期采用无纺土工布覆盖，以利于保湿防晒，充分保证幼苗所需的水分和养料。
4对比现浇段进行分析
在项目工期上，能节省因混凝土施工及养护所耽误的时间，预计节省总工期1/3;在施工难度上,框格梁混凝土浇筑难度降低，但构件安装难度增加；在成本经济上，经济效益显著，
预计降低施工成本1/5；在质量安全上，框格梁混凝土构件质量更可靠，但施工过程增加了吊装作业的安全风险，需加强现场吊装作业管理。
隔爆灯综上所述，以采用装配式框格梁替代现有整体浇筑式框格梁，能够有效提高防护工效，并在短时间内完成边坡的防护施工，为边坡防护施工安全规范创造可行条件，从而降低安全风险和克服现有技术的不足。在推广装配式建筑的大环境下，确实能够在工期、成本上取得效益，对于预制框格梁混凝土施工方法的研究值得进一步实践和推广。
参考文献：
[1]GB50086-2018.锚杆喷射混凝土支护技术规范[S].
[2]王积达．预制安装框格梁施工工艺探讨．公路，2014年9月第九期
[3]黎洪安．一种装配式锚杆框格梁的施工方法及结构 .发明专利
[4]史炳科．浅谈框格梁锚杆防护在公路工程高挖方边坡的应用.甘肃科技期刊 ,2017.12.2
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