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1、引言
某特大桥根据设计图纸及补充地质勘探资料，在该桥15号、16号、17号墩桩位处存在溶洞，其中最大溶洞的高宽均约为27米。本文结合溶洞区钻孔桩施工浅谈施工过程中出现的问题及处理方法。 溶洞区桩基钻孔施工时，因地质情况较为复杂，设计图纸也不可能精确标出溶洞所在位置及大小，可能出现的问题预见性不强，因此，只有在施工过程中发现和记录，对可能出现的问题做到早预防、早发现、快解决。下面就溶洞区钻孔桩施工所出现的问题及处理方法进行阐述：
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岩溶地区地质形态异常复杂，现有地勘手段无法完全摸清。从实际现场的施工情况来看，岩溶地区成孔有以下几大难关。
nand闪存2.1成孔过程中漏水、漏浆 由于溶洞的大小、分布、走向等地质资料反映不可能十分准确，施工过程中往往出现一些意外情况，在钻进过程中因突然漏水、漏浆导致孔内水头迅速下降，导致护筒挤压变形或塌孔、埋钻，甚至地面大范围沉降等重大安全事故。
2.2成孔事故多。由于岩溶地区地质构造复杂，在施工过程中可能会遇到大溶洞、多层溶洞等复杂情况，在成孔过程中塌孔、埋钻、卡钻、掉钻、钻孔偏斜、移位、弯孔等事故较为普遍。
车载多媒体2.3孔内涌砂。当岩面倾斜较大，加之因溶蚀产生溶槽、溶沟或有大块孤石等情况，钢护筒没有完全着岩，在成孔时，由于冲击锤的上下起落引起孔内水位波动，会发生孔壁砂向孔内涌流的情况。
2.4清孔难度大。当采用冲击钻机冲击成孔工艺，特别是大直径桩成孔后，怎样清孔，使沉渣厚度及泥浆性能同时符台规范要求，是非常关键的环节。有时换浆达到规范要求时，由于泥浆比重降低，粘度下降，又会重新发生渗漏、塌孔事故。
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2.5混凝土灌注难度大。由于桩超长，混凝土方量大、灌注时间长，所以桩身混凝土质量控 制难度很大。而且通过溶洞段时，还易发生混凝土压力过大引起孔壁坍塌造成混凝土流失或断桩。所以必须精确计算、精心组织，控制好混凝土坍落度与灌注速度。
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