判断题（对打“V”，错打“X”）
1、汽车发动机热起动时，起动机（起动电动机）由发电机供电。（X ） 2、隔板重要作用是防止正、负极板短路。（V ）
3、在单格电池中正极板比负极极多一片。（X ）
5、电解液密度越大，则蓄电池容量越大。（X）
6、老式蓄电池消耗水途径是蒸发和水电解。（V ）
7、配制电解液时，应将蒸馏水缓慢地倒入硫酸中去。（X ）
8、初充电特点是充电电流较大，充电时间较短。（ X）
9、对蓄电地进行定电流充电时，蓄电池采用并联连接。（ X）
10、对蓄电池进行充电必要用交流电源。（ X）
11、依照蓄电池电解液密度变化，可以判断其放电限度。（ V）
12、为了防止蓄电池接线柱氧化，普通可在接线柱上涂一层油漆。（X ）
13、蓄电池电解液局限性，在无蒸馏水时，可暂用自来水代替。（ X）
14、冬季起动发动机，若一次起动不了，可延长起动时间，直到起动了为止。（X ）
15、蓄电池自行放电是指蓄电池放置几天后，在无负荷状况下，储电量自行明显下降，甚至会完全无电现象。（ V）
16、无需维护蓄电池重要是指使用过程中不需要进行充电。（X ）
选取题（单项选取）
1、蓄电池与发电机两者在汽车上连接办法是（B ）
A、串联连接；
B、并联连接；
C、各自独立；
D、以上都不对。
2、蓄电池充分电时，正极板上活性物质是（C ）
A、硫酸；
B、纯铅；、
C、二氧化铅；
D、硫酸铅。
3、有一蓄电池型号为6－QA－75，其中A表达（ A）
A、干式荷电池；
B、薄型极板；
C、低温起动性好；
D、起动型蓄电池。
4、汽车蓄电池在放电时，是（ B）
A、电能转变为化学能；
B、化学能转变为电能；
C、电能转变为机械能；
D、机械能转变为电能。
5、在配制蓄电池用电解液时，必要将（D ）电子数据系统
A、工业硫酸徐徐倒入蒸馏水中；
B、纯净化学硫酸徐徐倒入自来水中；净烟器
C、蒸馏水徐徐倒入纯净化学硫酸中；
D、纯净化学硫酸徐徐倒入蒸馏水中。
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6、蓄电池电解液液面应高出极板（B ）
A、5－10ｍｍ；
B、10－15ｍｍ；
C、15－20ｍｍ；Ｄ、20－25ｍｍ。
7、电解液液面高度低于规定原则时，应补加（ C）
A、电解液；
B、稀硫酸；
C、蒸馏水；
D、自来水。
发电机
判断题（对打“V”，错打“X”）
1、充电批示灯亮就表达起动蓄电池处在放电状态。（V ）
2、发电机禁止采用短接接柱试火办法检查故障。（V ）
4、电压调节器是通过变化交流电机励磁电流来实现电压调节（V ）
5、内外搭铁式电压调节器在使用中可以互换。( X)
6、当前车用交流发电机大某些是无刷式交流电机。(X )
三、选取题
1、交流发电机输出电压U是相电压UΦ(B )倍。
A 、1； B、2； C、2.34；
2、十一管整流交流发电机有( A)个负二极管。
A、3；
B、6；
C、9；
3、交流发电机励磁方式是( C)。
A、她励；
B、自励；
C、她励和自励；
4、电压调节器是通过控制交流发电机( B)来实现电压调节。
A、转速；
B、励磁电流；
C、整流二极管；
5、从交流发电机在汽车上实际功用来说，它是汽车上（A ）
A、重要电源；
B、次要电源；
C、充电电源；
D、照明电源。
6、交流发电机中产生磁场元件是（B ）
A、定子；
B、转子；
C、整流器；
D、端盖。
7、发电机后端盖装有两个炭刷架，用两个螺旋形弹簧压住炭刷，使其能可靠接触转子上两个。（B ）
A、接柱；
B、滑环；
C、轴头；
D、轴承。
8、从电刷引出两个接线柱，分别是“F”和“E”，它们固定在后端盖上，与后端盖绝缘状况是（A）
A、“F”接线柱与后端盖绝缘，“E”接线柱与后端盖不绝缘；
B、“F”接线柱与后端盖不绝缘，“E”接线柱与后端益绝缘；
C、“E”和“F”两接线柱与后端盖都绝缘；
D、“E”和“F”两接钱往与后端盖都不绝缘。
9、交流发电机采用整流电路是（ D）
A、单相半波；
B、单相桥式；
C、三相半波；
D、三相桥式。
10、变化交流发电机输出电压大小部件是（D ）
A、硅二极管；
B、转子；
C、定子；
D、调节器。
11、汽车上交流发电机配装了调节器后，具备（ B）
A、限制自身最大输出电流性能；
B、限制自身最大输出电压性能；
C、同步限制最大输出电流和最大输出电压性能；
D、控制激磁电流保持恒定不变性能。
12、发电机正常工作后，其充电批示灯熄灭，这时灯两端应（ B）
A、电压相等；
B、电位相等；
C、电位差相等；磨具制造
D、电动势相等。
13、发电机转子绕组断路、短路，可用万用表检查。若是转子线圈良好，则电阻值必然符合规定；若是转子线圈有短路，则电阻值比规定值（A ）
珍珠岩膨胀炉A、小；
B、大；
C、略小；
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D、略大。
起动机
判断题（对打“V”，错打“×”）
l、直流串激式电动机中“串激”含义是四个激磁绕组相串联。（ X）
2、直流串激式电动机在重载时转速低而转矩大特性，可保证起动安全、可靠。（ V）
3、对功率较大起动机可在轻载或空载下运营。（ X）
4、起动机驱动齿轮与飞轮不啮合并有撞击声，这是起动机开关闭合过晚缘故（驱动齿轮与飞轮尚未啮合），起动机就已转动了。（X ）
5、判断起动机电磁开关中吸拉线圈和保位线圈与否已损坏，应以通电状况下看其能否有力地吸动活动铁芯为准。（ V）
选取题
1、为了获得足够转矩，通过电枢绕组电流很大，普通汽油机起动电流为（C ）
A 、20～60A； B、10～20A； C、200～600A； D、～6000A。
2、起动机在起动瞬间，则（B ）
A、转速最大；
B、转矩最大；
C、反电动势最大；
D、功率最大。
3、起动机在汽车起动过程中是（B ）
A、先接通起动电源，然后让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈对的啮合；
B、先让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈对的啮合，然后接通起动电源；
C、在接通起动电源同步，让起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈对的啮合；
D、以上都不对。
4、当起动继电器线圈通过电流时，铁芯被磁化而吸闭触点，致使吸引线圈和保持线圈之间
电路被（ B）
A、断开；
B、接通；
C、隔离； D．以上都不对。
5、起动机炭刷高度如不符合规定，则应予以更换。普通炭刷高度不应低于原则高度
（ B）
A、1/2；
B、2/3；
C、1/4；
D、1/5。
6、空载实验持续时间不能超过（C ）
A、5s；
B、l0s；
C、lmin；
D、5min。
7、发动机起动运转无力，其重要因素在（ A）
A、蓄电池与起动机；
B、起动机与点火系；
C、蓄电池与供油系；
D、蓄电池与点火系。
点火系
判断题（对打“√”，错打“×”）
1、火花塞间隙越大，所需击穿电压就越高。（ V）
2、发动机最佳点火时间是活塞到达压缩行程上止点时（X ）
3、断电器触点与点火线圈初级绕组串联（V ）
4、次级电压高低与初级电流大小关于，而与初级电流变化快慢无关。（X ）
5、分电器上电容器断路，易使断电器触点烧蚀。（V ）
6、离心式点火提前调节装置工作特性取决于并联两个弹簧总刚度。（V ）
三、选取题
1、为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，规定作用于火花塞两电极间电压至少在（C ）
A、7000～8000V；
B、8O00～9000V；
C、9000～10000V；
D、10000V以上。
2、点火线圈上附加电阻作用是（C ）
A、减小初级电流；
B、增大初级电流；
C、稳定初级电流；
D、使初级电流达到最大值。
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