一）挖方工程
<一>挖方路基施工前准备工作
路基开挖施工前，施工人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。 土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规试验的。
挖方、借土场用做填料的土应按《公路土工试验规程》的规定进行试验。
<二>土方路堑的开挖
1、土方路堑的开挖方式
土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种，施工时根据各开挖段的特点选择不同的开挖方式。
（1）横挖法
对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称 为横挖法，一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑。
（2）纵挖法
分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法用于较长的路堑开挖
通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。
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分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。
（3）混合式开挖法
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即将横挖法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。
根据本工程的实际情况，本段施工以上方法均要采用。流水工艺品
<三>拆除施工
本项目拆除主要包括：水泥混凝土路面、基层、人行道面砖、路缘石、钢筋混凝土结构、砖石结构及伐树、挖树蔸等施工，由于本工程工期要求时间较短，路面拆除施工主要采用大型的破碎机进行，附属工程以及大型机械设备无法到达的拆除施工采用小型机械设备以及年富力强的民工拆除。
拆除的废料使用指定的垃圾清运车运至指定的弃置点。
<四>路基临时排水
水是造成路基施工各种病害的主要原因，所以在开挖前应作好截水沟，分层开挖过程中应在路基两测挖出排水沟，并根据土质情况做好防渗工作。施工期间应修建临时排水设施。水流不得直接排入雨水管道，以免污染自然水源，也不得引起淤积或冲刷。对排水沟渠开挖的具体要求如下：
1、截水沟的位置、断面尺寸应符合施工排水的规定，本工程采用沟深300mm--500 mm，沟宽300mm--500 mm，每间隔20m设集水井。截水沟不应在地面坑洼处通过，必须通过时，应将洼处填平压实，然后开挖，并防止不均匀沉陷和变形。
2、有高差的地段，高低交接处的排水沟应缓缓引向两侧的天然沟或排水沟。
3、截水沟应从下游向上游开挖。同时，应保证排水设施沟基稳固，严禁将截水沟挖筑在未加处理的弃土上；沟形整齐，沟坡、沟底平顺，沟内无浮十杂物：沟水排泄不得对路基产生危害；截水沟的弃土应用于沟槽与截水沟间筑土台，并分层压（夯）实，台顶设 2%倾
向截水沟的横坡，土台边缘坡脚距路堑顶的距离不应小于设计规定。
4、分层开挖时，沟槽两侧应及时挖出排水沟，排水沟断面应与截水沟断面相同。同时分层的底面应在纵横向均挖出1%~3%的坡度。
<五>边坡修整
密钥索引土质边坡采用机械修坡后再由人工对坡面进行细部修整。
人工作业方法是：在坡面上布置10 m×10 m的网点并打插筋，在钢筋上用细线在控制修坡坡面，由人工修坡，对超、欠挖部分进行回填或挖除。坡度采用坡度板进行控制。
三）填方施工
本段路基填方主要为土石混填。且全部是采用场地附近透水性好的砂性土或开山石做为填方材料。现就本工程填方路基的施工方法做如下说明：
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<一>施工准备
1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。
2、填料试验：取土场的填料取有代表性的土样进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。试验项目如下：
（1）液限；
（2）塑限；
（3）颗粒大小分析试验；
（4）含水量试验；
（5）土的承载比试验（CBR）值；
（6）有机质含量试验；
（7）易溶盐含量试验。
把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。
3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。
4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。
5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。
6、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。
7、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。
8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。
<二>铺筑试验段
开工前，在熟悉设计文件的基础上，进行现场核对和施工调查，按照有关规定进行试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，按照监理工程师给定的各种土质参数如：松铺系数，压实厚度等，根据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的含水量等。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数。在现场试验时直到该种填料达到规定的压实度，各种质量检查达到标准为止。将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得准确参数。
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