1、选择题
A、查明汽车故障或隐患的部位和原因； B、对维修车辆实行质量监督；
C、确保汽车在安全、高效和低污染下运行；D、确定运行车辆的工作能力和技术状况。
2.下面（A ）是汽车诊断参数中的工作过程参数。
A、汽车燃料消耗量； B、发动机冷却液温度；C、制动踏板的自由行程；D、发动机噪声。 3.下列（C ）不是伴随过程参数。
A.振动 B.噪声 C.发动机功率 D.温度
4.汽车维护工作中，定期诊断的主要标准是（C ）
A.诊断参数初始标准 B.诊断参数极限标准 C.诊断参数许用标准
5.按照服务功能分类，汽车检测站可分为_______三种。( B )
A.安全检测站、维修检测站和A级站 B.维修检测站、综合检测站和安全检测站
C.安全检测站、A级站和综合检测站 D.安全检测站、全自动检测站和维修检测站
7.在用发动机功率不得低于原额定功率的（B ）％。
A.70 B.75 C.80 D.85
8.若实际测得的发动机功率偏低，其原因不可能是（D ）。
A.气缸密封性不良 B.进气系统不密封 C.燃料供给系故障 D.传动系效率低 9.测量发动机单缸功率时，要求最高与最低转速下降值之差不大于平均下降值的（C ）%。
A.20 B.25 C.30 D.35
10.下列对单缸功率偏低的原因叙述，（D ）不正确.
Ａ.分缸高压线或火花塞不良 Ｂ.气缸密封性不良 Ｃ.喷油器不良 Ｄ.油泵不良
11.无负荷测功仪检测的参数是(A)
A.发动机的输出功率 B.驱动轮的输出功率 C.发动机的输出转矩 D.驱动轮的输出转矩
12.下列（A）不能表征气缸组的密封性。
Ａ.排气温度Ｂ.进气管负压Ｃ.曲轴箱窜气量 Ｄ.气缸压缩压力
13. 在海拔1500m处，检测发动机进气管真空正常值应该是（C ）KPa。
Ａ、57-70； Ｂ、72-85； Ｃ、42-55； Ｄ、60-73
14.在海平面高度，发动机怠速运转时，进气管真空度在30~63kPa间大幅波动，可诊断为( A )
A.气缸衬垫窜气 B.点火过迟 C.火花塞电极间隙大 D.气门与气门座不密封 15.按照ＧＢ18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定，汽油机每缸压力与
各缸平均压力的差值应不大于（ A）。
Ａ、８％； Ｂ、９％ 、Ｃ、10外室1H％ Ｄ、12％
17..若实测的气缸压缩压力偏低，向气缸内加入少量机油后测量，结果基本不变，可能的原
幼猪 因是（C ）。
Ａ.气缸磨损 Ｂ.活塞环磨损 Ｃ.气门密封不良 Ｄ.进气管密封性差
18.下列（A ）不是曲轴箱漏气量大的原因。
Ａ.排气门不密封 Ｂ.气缸磨损 Ｃ.活塞环对口 Ｄ.活塞磨损
19.进气管负压检测时，应对检测结果进行修正，一般海拔每升高1000m，负压将（B ）。
Ａ.增加10kPa B. 减少10kPa Ｃ. 增加５kPa Ｄ.减少５kPa
20..示波器上显示的波形，在垂直方向上表示的是（B ）。
A、电流；B、电压；C、电感；D、电容。
21.如果想同时测量各缸的点火高压值，最好观测（ B）。
A.一次多缸平列波 B.二次多缸平列波 C.一次多缸并列波 D.二次单缸选缸波
22.用示波器检测汽油机点火系波形时，单缸直列波显示点火线变长，说明（ A ）。
A火花塞间隙过大 B火花塞间隙过小 C火花塞间隙为零
23..下列（C ）不是某缸的点火高压值过高的原因。
A.该缸高压线未插到底 B.该缸火花塞间隙大
曲嘉瑞. C.分电器中央高压线未插到底 D.分电器轴弯曲
24.下列对于单缸短路高压值过高的原因分析（C ）不正确。
A.该缸高压线未插到底 B.该缸火花塞间隙大
C.分电器盖有破损 D.分火头磨损严重
25.用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在
（ C ）。
A点火器 B点火线圈 C火花塞
26.能够同时测量各缸闭合角的波形是（ D）。
A.一次多缸平列波 B.二次多缸平列波 C.一次单缸选缸波 D.二次多缸并列波
27.用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的
（ B ）或绝缘体损坏。
A火花塞间隙过大 B火花塞间隙过小 C火花塞间隙为零
28.检测基本点火正时应采用哪种方法？( D )
A.静态检测 B.动态检测 C.闪光法 D.频闪法
29.与平原地区相比，在相同的混合气成分下，高原地区点火提前角应（视野图 A ）。
A提前 B推迟 C不变
30. 下列不是造成离合器打滑的原因是（ A ）。
A．离合器踏板自由行程过大 B．离合器踏板自由行程过小
C．离合器摩擦片有油污D．离合器摩擦片烧蚀或硬化
31.数字式游动角检测仪的检测范围是（ B ）。
A．－30°～0° B．0°～30° C．30°～40° D．50°以上
32.传动系功率消耗可在（ A ）上进行检测。
A惯性式底盘测功试验台 B离合器打滑频闪测定仪 C、传动系游动角度检测仪
33.离合器分离不彻底的原因之一是（ B ）。
A自由行程过小 B自由行程过大 C从动摩擦片有油污
34.最高设计车速不小于100km/h的机动车，其转向盘自由行程的最大转动量不允许大于（ B ）。
A．10° B．20° C．30° D．40°
35.最高设计车速不大于100km/h的机动车，其转向盘自由行程的最大转动量不允许大于（ C ）。
A．10° B．20° C．30° D．40°
36.下列（A ）不可能是前轮定位不准确引起的现象。
A.转向沉重 B.转向灵敏性差
C.轮胎磨损严重 D.转向回正性差
37.转向轮有了前束后，在滚动过程中（B ）。
A.有向内收拢的趋势 B.有向外张开的趋势
C.沿直线方向滚动的趋势 D、没有任何影响
38.转向轮由于有外倾角的存在，在滚动过程中（A ）。
A.有向内收拢的趋势 B.有向外张开的趋势
C.沿直线方向滚动的趋势 D.没有任何影响
39.侧滑试验台的滑动板长度为800mm，指针指示为0.8mm，表示汽车的侧滑量为（ A）m/km。
A.1 B.0.8 C.0.5 D.0.1
40..经检测汽车的侧滑量为4m/km，则汽车的侧滑量值处于（B）区域。
A.良好 B.可用 C.不良 D.超出仪表指示范围
41.主销后倾角、主销内倾角过小，则（A ）
A.不利于转向轮的自动回正 B易导致汽车转向沉重、转向轮回正过猛
C.座椅调节器易使车轮侧滑，导致轮胎的快速磨损
42.《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车可以用（ A ）、制动减速度和制动力检
测制动性能。
A制动距离 B制动时间 C制动踏板力
43.以下不可以单独作为检测机动车辆制动性能的指标的是（ A ）。
A制动距离 B制动时间 C制动减速度
44.汽车底盘测功试验台中（ A ）当于连续移动的路面。
A滚筒装置 B功率吸收装置 C测量装置
45.汽车底盘测功试验台中（ B ）用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。
A滚筒装置 B功率吸收装置 C测量装置
弹簧铰链46..发动机的单位有效功率在单位时间内所消耗的燃料量，称为( C )。
A.百公里耗油量 B.每公里耗油量 C.比油耗 D.每小时耗油量
47..前照灯检测仪采用_B__作为传感器。
A.热敏电阻 B.光电池 C.电容器 D.受光器
49.《机动车运行安全技术条件》的规定，汽车前照灯的检验指标为（ C ）。
A光束照射位置 B发光强度 C光束照射位置和发光强度
50.车轮不平衡会造成（ C ）故障。
A转向盘自由转动量过大 B转向沉重 C 转向轮摆振
51..在利用离车式平衡机检测车轮平衡时，不要求输入的参数是( B )
A.车轮宽度 B.平衡机结构参数 C.车轮轮辋直径 D.车轮安装尺寸
2、填空题
1.GB1589-2012规定：即使是大型汽车，宽度不得超过 2.5m ,高度不得超过4m 。
2.汽车侧倾实验台可以测量最大侧倾稳定和质心位置 。
3.检查点火正时的目的是为了查证点火时间的准确性，而校正点火正时的目的是为了获得最
佳点火提前角。
4.电子点火系点火波形若显示低频振荡波异常时，仅表示 点火线圈 的技术状况不良，而不是
电容器的原因，因为电子点火系中无电容器。
5.高压波显示个别缸的电压高于其它气缸，说明该缸火花塞的间隙 偏大 。
6.气候寒冷时，点火时间应略为 提前 ；气候炎热时，点火时间应略为 推迟 。
7.燃油共给系统的检测包括__燃油压力的检测____和_喷油控制信号波形的检测____.
8.评价润滑系统工作状况的指标有__机油压力___、__机油品质____、__机油消耗量_____。
9.发动机常用转速工作时，汽油机机油压力应为__196-392kpa__;柴油机机油压力应为__294-588kpa___。
10.发动机正常工作时，冷却液的温度应保持在_80-90℃__为佳。
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