徐根元（mobil:133****4607）
上海杨浦区市光 3 村 190 号 01 室邮编 200438
摘要：各行各业机械设备何止“成千上万”，但从“机械设备零部件”去观察它并不算太多；又例引进二手设备安装时往往无该机生产商派出调试专家到现场指导，更无完整的说明书参考，也无随机带进润滑油样品，这时只能按“机械零部件润滑技术”的手段去分析和确定该机器所选用的润滑剂了……
乙酰丙酮铱关键词：典型零部件润滑；超越离合器；擒纵机构
滑
(一) 滑动轴承的种类
滑动轴承的种类繁多：主要有：1.动压轴承（图7-1） 2.静压轴承（图7-2）3.动 静压轴 4.油膜轴承 5.单油楔轴承 6.多油楔轴承7.推力轴承8.浮动轴承9.无油 轴承10.磁浮轴承11.含油轴承（用海绵状铁粉与石墨压制后浸热油而成）12.
太阳能整体浴室波箔轴承（图7-3）13.可倾瓦轴承14.镶嵌轴承等。
(二) 滑动轴承的润滑特点滑动轴承是由轴颈与轴承组成，有相对运动的一对摩
擦副，当它们作旋转运
动时会产生油楔。从而将轴上全部负荷通过楔形油膜再传到轴承上，为此在良好
的润滑下轴是不会与轴承直接接触的，中间隔着一层薄薄的油膜。故也有人直接称
它为“现代化工业是骑在只有几个u 的很薄的油膜上”的佳话。更可喜的是“弹
流”状态在滑动轴承内形成是液体润滑剂在滑动轴承的主要精华。
滑动轴承一般情况下是转速高选用油品粘度越小，反之粘度要高些（成反比）；负载越大，油品粘度也越大（成正比），对于轴承间隙一般越小，粘度也越小（成正比）。而轴承与气温是成正比，即温度高粘度也高些，反之，在低温下，选用低粘度油品。这就是动压轴承的一般润滑规律。 金折网当然由于粘度指数改进剂和油性添加剂及抗磨添加剂的出现在实际使用中会产生巨大变化，以上一些
规律有时被打破也不足为奇！
另一个重要问题是滑动轴承在低速（例100 转/分左右以下或0.5 米/秒以下）线速完全可不用液体油作润滑剂，而可选用合适的润滑脂作润滑剂，这样可大大减少设备漏油问题，事实上不少冲床等低速重载滑动轴承早已采纳此方案并取得不少成功的经验！（详见本文第八章第68 例160t 冲床不用机油事），总而言之低速运行的滑动轴承完全可用固体的脂替代油品的。
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三、 静压轴承的润滑 静压轴承实际上包括气体静压与液体静压二大类。在此主要讨论液体静压轴承，
要待主轴转动后才形成油压，才有油楔，这就称为动压轴承。从理论上说，静压轴承是很先进的轴承，一般没有什么润滑问题，也不会有抱轴事故，但实际上并不这样简单，而是有“抱轴”，也有闷车，咬毛，这主要是油液清洁度未控制好所致。再有轴承改装静压后结构复杂，修理费工费时，有时还会漏油等一系列问题，同时也会产生的。总之静压轴承不是原先想的那么美！那么十全十美。静压轴承选用润滑油在机床工业方面粘度较小，常用ISO15-68 即可（但油膜轴承例外）。静压轴承用油里若适当加入合适的抗磨剂对消除“抱轴”也有重要的作用。
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四、油膜轴承的润滑
油膜轴承用得较多的地方是冶金工业的轧机轴承，它实际上也是以静压轴承为主体发展起来的一种类似动静压轴承，当然它也属于滑动轴承，只是结构上远比普通滑动轴承复杂，甚至比一般静压轴承还更复杂，它的优点不少：承受载荷大，相对外形尺寸较小（即比其它轴承厢外形小些）。油膜轴承已标准化生产，有互换性，它的寿命长，还适用高速运行（对线材轧机轴承线速可达50-60m/s），摩擦阻力小，启动方便，还耐冲击载荷等。当然它也有缺点：即制造成本高，装配精度高，并需配备巨大
的双套润滑油箱及油泵、管线等，一整套润滑装置平时对油品的清洁度要求较高，运行时要定期取样化验，及时了解和控制油液污染程度等一系列润滑技术管理工作比较繁重。油膜轴承无论在加速、减速及低速停车或启动、递转等任何复杂情况下运转均能胜任，它具有如此高超本领主要是配有动静压轴承，还能自动切换，即当轧机主转速提高时（达到73.5m/min），静压系统自动关闭，反之，从这个转速降下时，静压装置又自动启动而替代动压装置，这样的自动切换使它能充份发挥动压、静压二套润滑
较高，例ISO、VG100-680，另一个重要问题再提一下即油膜轴承用润滑油清洁度从理论上要求越清洁越好，它的过滤精度的尺寸要求在10um 左右，但实际使用中往往在37um 以上，有一定的差距，再有它使用油品对抗氧、抗乳化、防锈、抗泡均有一定要求！油膜轴承虽然它的轴承箱外型尺寸较小，这有利于设计更坚固的轧机机架，这是它的独到优点，但是专为这个油膜轴承服务的附属装结构之庞大设计之复杂，安装精度及清洁度要之高均是少有。首先它的油箱容量特别大——要求比油泵每分钟流量的40 倍左右，且要备二个油箱，一备一用定期切换对进入油膜轴承内油不但要清洁，恒压更要恒温——一般控制在40℃左右。为防止备用箱加热时油品局部过热产生氧化变质，在备用沉降箱内油液加热时油温不能超过75℃，且开动油泵循环量要大，升温要慢，与油箱配套的装置除常规压力表、液位表等外还得加装磁塞用于捕捉油箱内铁末，当然还有更多的油位，油压报警装置和突发性大油量外泄报警和联锁装置和水冷却管，外加多道油液过滤装置等等。总之油膜轴承的附属装置已越来越复杂，这是一大缺点！
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五、滚动轴承的润滑多数滚动轴承是由内外圈及滚动球（柱）及保持架四大
件所组的…，若加上润滑
剂一件共五大件。摩擦副虽说它是滚动轴承但在实际运行时既有滚动，也有滑动。滚动轴承的润滑方式也众多：1.有稀油润滑的2.用脂润滑的3.油雾润滑4.油气润滑5. 粉尘润滑；其中第2 点的脂润滑一般不能将润滑脂装得太满，要留有余地，也即是空毂润滑，这样可节约大量润滑脂，还可节电但也有例外的——对于钢厂轧机轧辊轴承箱里若用空毂润滑时会跑进大量冷却水或轧制液，破坏轴承箱内滚动轴承的润滑工
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