答：(1)使用风动凿岩机打眼时，在打眼前必须检查风、水管是否完好、畅通，连结头是否牢固，风动凿岩机零部件是否齐全，螺丝是否紧固，并将注油器上满油，进行试运转。如上述情况达不到完好要求，要进行处理，处理好后再打眼。
（2）检查风钎子是否弯曲，钎子中孔有无堵塞，如果钎子不直不通气，应更换合格的钎子才能打眼。
（3）检查钎头刃角是否锋利，合金片是否缺损或脱落，钎头气孔有无堵塞，不合格的钎头应进行更换。
（4）领到风动凿岩机后，气管接头和钎套均应堵塞好，以防脏物落入钻体内。
（5）胶管与管道、风钻连结牢固，以免工作时脱开和伤人。严禁把风管对准人体吹风。胶管与风钻连接前应将胶管内脏物吹净。
（6）打眼前必须看好中、腰线，按作业规程中的爆破图表所规定的眼位、方向、深度进行打眼。还要看好钎子杆直不直，不能使用弯曲的钎子杆打眼。
（7）开眼前，应把风动凿岩机操纵阀先开到轻运转位置，待眼位稳固并钻进20—30mm后，再把操纵把手扳到中运转位置钻进，当钻进50mm，且钻头不至于脱离眼口时，再全速钻进。
（8）用风动凿岩机打眼时，要先开水后开风，打完时，应先关风后关水，打眼过程中给水要均匀适当，防止水量过大或过小。多台风动凿岩机打工作面中上部的炮眼时，禁止在风动凿岩机前及钎子下面站人。
（9）用风动凿岩机打眼时，在打眼过程中要经常检查风、水管的接头时否牢固，有无脱扣现象，如果接头不牢，应先修好后再打眼。
（10）在打眼时，风动凿岩机、钎子与打眼方向要保持一致，推力要均匀适当，不要过大，以防断钎、夹钎。
（11）钎头与钎子杆的连接要牢固，在打眼的过程中，要时时注意钎头与钎头的合金片，若发现钎头合金片或钎头脱落时，要及时进行更换，不然，打眼工作无法进行下去。 （12）打完眼后，应先拆卸水管，让风动凿岩机空转一会，以便吹净机器内部的污水。
2、 在上山掘进工作面内进行打眼作业时应注意什么事项？海洋工程船
答：在上山工作面内作业，除应掌握平巷中打眼操作技术外还应注意上山的特点，就是一切物体都向下滑，当坡度大于10读后，滑移现象比较明显，坡度越大越严重，当坡度超过物体休止角时，什么东西都得挂起来。所以应当注意以下几点：
（1） 防护工作面的浮石滑落伤人，打眼过程中要时时注意顶帮的变化，及时敲帮问顶和处理浮石。
（2） 工作面的支架、临时顶子等必须打牢，经得起攀援，防止人攀脚登倾倒砸人。 （3） 在上山迎头打眼，人不要对准眼口，以免钎子折断滑下伤人。
（4） 在倾角超过25度以上的上山迎头打眼，其后方要设挡板，防止人员下滑，发生人身事故。
（5） 在上山迎头打眼时，对于顶、底、帮眼的角度，一定要掌握准，防止角度不够，上山坡度做小了，坡度越大的上山，越要注意这一点。
3、 在下山掘进工作面内进行打眼作业时应注意什么事项？
答：在倾斜巷道上施工，对于物体滑移问题都应给予充分的注意，下山掘进的特点是工作面在下头，根据其特点应当注意下列各点：
（1） 在下山迎头打眼，应将底部浮煤浮矸清理到实底，排净积水，严禁在水中打眼，眼位根本不准。
（2） 在倾角较大的下山迎头打眼，每打一个眼，钎子拔出后立即插上木塞，防止浮煤、岩将眼封堵。
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（3） 在下山迎头打眼作业，要时时注意防护发生跑车、跑水事故，经常关心这方面的安全防护设施的有效性，发现问题及时提出要求处理。
（4） 压纸机打每个眼，特别是打顶、顶、帮的周边眼，要十分注意眼的倾角，谨防坡度不够、巷道做漂。
4、 怎样对巷道进行扩帮或拉底？
答：一般对巷道的开帮或拉底工程，应有施工设计或临时的技术作业规程用以指导作业，并由测量人员给出相应的中心或边线和腰线，施工人员根据爆破图表的要求及技术上的规定进行打眼放炮等开帮拉底以及支护等工作。
对于没有设计图纸、局部的拉底或开帮工程，当工程量很小时，一般是凭工人的经验进行施工的，首先要有矿总工程师批准的安全技术措施，要按措施执行，尤其是炮眼深度，封泥长度都不得低于规定值，特别是在瓦斯矿井，要十分注意通风和风流中瓦斯的含量，必须严防瓦斯事故。其次要观察整个工程，对于不合格的部位要充分估量开帮或拉底的长、宽、厚，以及施工的顺序等。
凡是用打眼放炮方法进行开帮或拉底的地方，在放炮之前必须把可能受炮崩的范围内的管路、线路及其他机电设备，移动到安全的地方，那些不能移动的要隐蔽起来或用耐泵的物品遮挡住。
当帮或底开、扩够了时，要及时进行支护，要架设合格的支架，处理好宽帮高顶，要确保工程质量。
5、 架设金属永久支架的时候，如何保证规格质量？
答：（1）必须由测量人员给出中心和腰线，然后用小线拉一条中线通过所要架设的支架地段，同时要把腰线引到两邦，作出记号
（2）根据中线出柱窝的位置，再按腰线把柱窝的深度挖够。
（3）在立柱上划出腰线所在位置，把立柱放在柱窝内，使柱上腰线和帮上腰线记号一致。
（4）用拉条固定立柱，以免倾倒。
（5）在梁上画出中线位置，把顶梁架到立柱上，梁柱结合要严密。然后使顶梁上的中线记号与事先拉好的中线一致，这时克把立柱临时稳住，以免顶梁左右摆动。
（6）检查支架的垂直度和扭斜度，超过允许误差范围是要调整，根据顶梁中间放下的垂线和两个柱脚之间连线的水平艰巨，就能知道支架是否垂直，根据巷道中线和两立柱之间连线是否垂直，就能知道支架是否扭些。需要指出的是：支架一经拉条拉住，它的垂直度和扭斜度，只能在很小的范围内调整，所以第一架金属支架的质量特别重要，它直接影响以后架设支架质量的好坏。
透风窗
（7）上背板时，要上一块，填一块，并且要目测检查所刹背板是否平整。
6、 架设金属支架应注意哪些事项？
答：（1）在打托钩或钢轨橛子眼以前，必须根据工作面后边的两架棚子，来确定打眼的位置。眼位确定以后，一定要用腰线进行校对，以免支架高低不齐。
（2）每帮的拖钩眼或橛子眼要求打在同一水平，角度也要一样。
（3）架设前必须把支架的构件和需用的工具备齐，以免影响作业时间。
（4）支架拱顶部分组合完后，按巷道中心，把支架调整到要求的位置，再挂拉钩、背背板。
（5）拉钩两头必须卡牢，如果拉钩失去作用应该采取措施保证支架的纵向稳定。
（6）背板数量和规格必须按规定执行，用木楔子楔紧。
双扣管（7）挖棚腿窝时，要按准确位置挖出棚腿窝，防止棚腿歪斜，不正或悬空。
7、 巷道掘进中怎样架设梯形金属支架？
答：（1）不同品种和不同型号的刚性金属支架，不得掺花混合使用；避免支架强度不同，而产生集中压力损坏支架。不同品种支架可以在同一巷道内分段使用。
（2）金属棚的梁与腿结合形式不是亲口，而是一种特制的接合部件或者叫铁活，这种铁活全国尚无统一规定，而各地区，各煤矿都是结合自己的实际情况来制造的。有铸铁的、钢板的，也有在梁下烧焊一块铁块等不一而同。为了增加一点可缩性，有的还在棚腿和梁的结合处垫上木块、木板等。
（3）金属支架后面刹帮刹顶的用料，一般多用钢丝网，也有用木板的或者用木板子，也有用钢丝网加木板子的，用钢板刹帮刹顶得很少见，对于宽帮高顶的处理或者注砂，或者打木垛。
（4）有用水泥背板刹帮刹顶的。操作时，背板必须均匀对称布置，免受集中压力，折损支架，巷道内压力大的地段还可采用双层背板增加可缩性。
（5）为了增强金属棚子整体性和防止放炮崩倒，支架间应打撑杆，一般使顶梁两根，柱腿间至少一根。
（6）超级瓦斯和通风不良的煤层巷道，禁止使用刚锤直接打击金属棚子，防止发生火化。
答：（1）施工水沟必须严格按照批准的作业规程或施工设计图执行。
（2）水沟的掘进应包括在巷道掘进施工中一并完成，一般来说不应该也没有必要单独掘进水沟，在掘进打眼时，在有水沟的一侧，可以多加一个底眼，或在布眼时，把有水沟侧的底眼向下移一点，或角度稍大些，向深里扎一点都可，爆破出水沟的雏形。
（3）必须要单独掘进水沟时，应该在作业规程或设计施工图中有特殊的规定，施工时按规定执行。
（4）单独掘进水沟，一般可用手镐或风镐施工，既能保证水沟的工程质量，又能符合安全生产要求，不宜使用钻眼爆破方法拉水沟，因为水沟的规格太小，一般巷道中的水沟不超过0.25x0.35m，无法布眼，最小抵抗线太小，违反《煤矿安全规程》规定，同时钻眼爆破方法对砌碹基础或棚腿及巷道底板等都有破坏作用，而用手搞或风镐拉水沟最大的缺点就是效率太低。
（5）对于与巷道掘进同时掘出的雏形水沟，及时的按要求加以修整，保证水沟的坡度和尺寸。
（6）水沟砌筑的方式，有预制混凝土水沟和浇灌混凝土水沟两种，他们的砌筑既能单独施工，也可以同砌碹一起完成，一般在砌料石碹时，水沟多是另砌的，而浇灌混凝土碹体时，一般也将水沟同时完成。
（7）铺设水沟前，以测量人员放的线为准，认真检查水沟的坡度、断面形状、尺寸等。
（8）铺设预制水沟，将预制水沟浮放在要铺的水沟旁边，准备一次铺多长，就摆放多长，然后将水泥砂浆沿毛水沟铺上一层，然后就将预制水沟放入并将对缝灌满灰浆，防止漏水，力求沟底坡度一致。
（9）浇灌混凝土水沟，先按（6）进行检查，然后检查水沟模板规格质量，都合格后支设水沟模板，必须保证水沟的设计坡度，检查合格后，方可浇灌混凝土，并进行捣固，此前需把混凝土搅拌好，也就是支模、搅拌、浇铸、捣固可以同时进行。
9、 在井下怎样处理掉道的矿车？
答：矿车掉道后，要立即进行复轨处理：
（1） 要使用机械复轨，决不允许徒手直接抬车。
（2） 人力处理掉道车时，将车轮移上轨道可用杠子撬，杠子长度不应小于2m。
10、 在掘进工作面内，怎样进行人力装车？
答：（1）进入工作面后，先检查支架、顶板及两帮的安全情况是否良好，确认安全后，方可作业。
（2）在装车之前和装车过程中，都要坚持洒水消尘。
（3）装车时人应站在矿车的侧前方，抓岩与装车自己掌握好。当两人同时装车时，人要站在矿车两侧，互相照应，两把楸装车要交错进行，一把在上向车内装岩，另一把在下面铲岩，就是不准同时向车内装岩，当四人同时装车时，车前两人，车后两人，其他与两人操作相同。
（4）装车时，眼睛要紧盯铁楸，注意装岩入车，不要装到车外面，同时也不要碰到其他物
件上，如车帮、棚梁、电缆等。
（5）装岩时，要注意有无瞎炮。如发现瞎炮要及时处理，未处理好之前，不得进行装岩工作。
（6）装车时，要注意工作地点周围的电缆、放炮母线、架空线及风水管路，以防碰坏。
（7）工作面铺设有抛渣铁板的，在放炮前将铁板铺好，并用煤矸等将铁板掩埋好，防止放炮掀起。在装车过程中，移动铁板时，应使用撬棍。如必须用手抬时，要注意巷道宽度要够并且几人要同时抬起放下，防止碰伤收脚。
（8）在斜巷装车时，不要把车装的太满，量要适中，防止岩洒巷道。
（9）在下山迎头装车时，要注意在拉重车和下放空车时，不要往车里装岩，等车停稳后再装；在矿车上下运行时，人要注意矿车运行状态和安全闸门关好，以免发生提升事故时，也能有所预防；插楸时要注意不要碰坏吸水胶管或吸水龙头，要挖好水窝子，防止水龙头漏气。
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