3月25日，记者从南昌铁路局获悉，合福(合肥—福州)高铁运行的日期初步定在6月30日，最终列车运行时刻表需等待铁路总公司进行权威发布。届时，检测时速达380公里的高铁“陆地航班”将承担该路线的运营任务，乘客在旅途中将不会再有耳鸣反应。该高铁途经上饶、婺源等地，与沪昆高铁、合蚌高铁相连，从南昌到合肥和北京的高铁快道打通，南昌到北京高铁行程缩短2个小时。目前，首批3列CRH380A高速动车组抵达南昌铁路局福州动车段，随着这条高铁的通车，未来还将陆续引进该型号的动车。 铁路部门相关人士介绍，合福高铁本月开始进入密集联调联试阶段。根据计划，5月底开始，合福高铁将进行全线试运行(不载客)。
据了解，合福高铁是我省目前第一条真正意义的高速铁路，也是继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速达350公里/小时以上的又一条双线电气化高速铁路。合福高铁北起合肥，南至福州，全长约800公里，在合肥与京沪高铁衔接，可直达北京。途经站点依次为合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北(武夷山市)、武夷山东(建阳市)、建瓯西、南平北(延平区)、古田北、闽清
东、福州。
目前，福州到武夷山还没有动车，最快的快速列车也需5个多小时，合福高铁通车后，福州到武夷山只需约1个小时，到合肥约3小时，比现有的福州到合肥需8.5小时缩短一半多的时间。
铁路部门相关人士还介绍，合福高铁是京福高铁的重要组成部分。京福高铁分三段，分别是京沪段(北京至蚌埠)，合蚌段(蚌埠-合肥)，合福段(合肥-福州)。其中，京沪段、合蚌段已经建成通车。合福段通车，也就意味着京福高铁全线通车。届时，从福州到北京，只需7个多小时，相比现在福州到北京最短所需的10小时36分，缩短了约3个小时。
此外，合福高铁未来计划与福厦高铁连接，从厦门到福州有望只需要一个小时。 记者体验
检测时速达380公里的“陆地航班”导线分流器
你别说，还真有点“高大上”
我省首条真正意义上的高速铁路——合福(合肥—福州)高铁即将正式通车。昨日，记者走进福州南动车所，零距离体验检测时速达380公里的高铁“陆地航班”——CRH380A型高速动车。
VIP席位可躺着睡觉动车组提供专人服务
记者走入CRH380A型动车车厢发现，与普通的动车相比，车厢显得更加宽敞明亮。
车厢右手边，有个独立的VIP观光区，五张红的沙发椅子放置其中，皮质的座椅躺上去舒适感十足。椅子左手边有一系列的按钮，通过调节按钮，可将座椅进行旋转，可以180度平躺。座椅左边扶手内放置有可折叠的显示屏，带上耳机就可以触屏选播节目，同时，还可以调节广播音量。座椅右手边，有个小桌子，还有阅读灯，旅客可以自行调节光线阅读。
“CRH380A型动车在前后两个车厢内各设置有5个商务VIP座位。”南昌铁路局福州动车段工作人员介绍，动车组会提供一对一的服务，如果旅客需要服务，轻点按钮，列车员就会依照显示屏的指令来到旅客身边。
太空风洞 关于商务区的票价还没有具体的确定方案，相关人士透露，VIP区票价可能会与同方向的机票相当。
座椅宽度比飞机座椅大每组座椅均设插座
据介绍，CRH380A型动车全长203米，载客定员556人，其中商务VIP座10个、一等座28个、二等座518个。
“高速动车组的窗户比一般动车组的窗户要更大一点，视野会更好。”南昌铁路局福州动车段工作人员介绍，CRH380A型动车一等座每排座椅的间距有1.2米，二等座的座椅间距有1米。横向的座椅宽度比飞机大很多，让人在乘坐时能明显感觉到舒服。
记者观察到，车厢的每一组座椅底部都设一个插座，可供电子产品充电。盥洗室内设置电动剃须刀用插座，在洗手间和盥洗室之间的顶板上，厕所也设了紧急呼唤蜂鸣器;端部通过台及走廊车顶，设LED筒灯及扬声器。
动车密封性更强乘客不会有耳鸣反应
除了舒适度更佳，CRH380A型高速动车与普通的动车还有什么差别呢?
“乘坐普通动车时，会有耳鸣现象，在这趟动车上将不会感受到。”福州动车段技术人员介绍，列车在穿行隧道时，乘客会感到耳鸣与动车组的内外压差，与密封性有关。“CRH380A型动车比普通的动车密封性更强，内外压差反映不明显，乘客朋友可以放心乘坐。
“陆地航班”，如何在高速“飞行”中保持平衡呢?
福州南动车所工作人员介绍，该型动车组在一头一尾各设置了一个抗蛇形减震器，就是为了防止动车像“蛇”一样左右摇摆。除了这一设备，还有抗侧滚扭杆，这个设备是为了避免列车往两侧翻，最主要是消除旅客乘坐时的不舒适感。
此外，为保障高速动车组安全运行，高速动车安装了大量传感器，当故障发生时，它有自我诊断、自我纠正的功能。如车门没有关到位，车不能启动;当运行时速超过5公里，任何一个门有异常情况，列车会采取自动停车措施。
据介绍，目前，福州动车段共拥有5组CRH380A高速动车，到6月份，将达到17组。届时，这些动车组将投入到合福高铁段中运营，为广大旅客带来高铁时速体验。
相关报道
厦门到武夷山的列车，向来很热门。尽管这趟普速列车要开12个半小时，但也经常一票难求。不过，今年暑假，您再去武夷山旅游可就方便多了，动车走合福高铁线只需要3小时就可直达。
近日，设计时速350公里的合福高铁进入密集联调联试阶段。5月底开始，该高铁将进行全线试运行，拟定6月30日通车。
极限时速可达400多公里
“‘嗖’的一下，列车就没影了。”一位老铁路人如此形容合福高铁上的检测列车。该高铁已经启动密集联调联试，每天都有数趟检测列车穿梭于铁路。外观看起来，检测列车和普通动车组差不多，但速度却差多了。合福线上的黄检测车，时速可达380公里，极限时速可达400多公里。
便携式洒弹器
合福高铁北起合肥，南至福州，全长约800公里，在合肥与京沪高铁衔接，可直达北京。途经站点依次为合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、黄
山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北(武夷山市)、武夷山东(建阳市)、建瓯西、南平北(延平区)、古田北、闽清东、福州。
合福高铁上旅游景点多
虽然没有经过厦门，但合福高铁开通的意义不亚于厦深铁路，它将再次缩短厦门到华北、东北、华中甚至西南的时空距离。比如，厦门到合肥目前有两趟车，普速要29个多小时，动车只能在厦门北站上车，也需要10小时;合福高铁通车后，厦门到合肥就只需要5小时左右。
csmate
这条线可谓高铁旅游线，厦门市民经合福线可到武夷山、江西婺源、黄山等地，而这些都是厦门人热门的旅游目的地。目前，厦门到武夷山只有普速列车，需要12小时36分，合福高铁通车后，厦门到武夷山3小时左右直达。目前厦门到上饶也只有普速列车，要15小时42分，合福高铁开通后，只需要3个半小时;而厦门到江西婺源预计只需3小时45分，厦门到黄山预计4个多小时。
解密
高铁专用列车如何保证又快又安全
笛膜胶
合福高铁，所使用的首批5列CRH380A高速动车组目前已经抵达福州动车段。CRH380A高速动车组定员556人，其中商务VIP座10个，一等座28个，二等座518个。该列车全长203米，8节车厢有6节拥有动力装置，最高设计运行时速380公里，每秒105米，与飞机起飞速度相当。
新动车组在安全性方面有何“过人之处”?福州动车所技术组长林俊杰介绍，一是每个车厢比普通动车新增了两根抗蛇形减震器，过急弯道和遇到较大横向加速度时能更平顺;二是新增的抗侧滚扭杆，杜绝了动车侧滚的可能性，使得列车高速行驶中不偏不倚;三是新增的车端减震器，缓解了动车运行、制动过程中的纵向力，使列车能够稳中疾进。另外，导报记者还获悉，为保障列车安全运行，该车还有一种智能化的设计，安装了大量监测速度、温度、电流、电压等所有主要部件的传感器，发生故障可以自行检测。它的驾驶室还有安装“无人警惕”装置，防止司机疲劳瞌睡。
以上内容希望对您有所帮助，如果还有其他疑问，欢迎上法律直通车。
法律直通车交通事故律师始终致力于建立一支专业知识全面、诚信高效务实的专业化律师队伍，注重理论与实践相结合，实现了律师团队建设与整体优势的双向发展。一宗案件有多位专家律师为您“把脉会诊”，您所得到的必将是最高层次的法律服务和最满意的诉讼结果。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议