“二甲醚钢瓶”标准也在修订，允许城镇燃气掺烧20%的二甲醚 本报记者 闫志强 《 中国能源报 》（ 2012年11月26日 第 15 版）
全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会副秘书长降连保日前向本报记者表示，《液化石油气二甲醚混合燃气标准》和《液化石油气二甲醚混合燃气钢瓶标准》编制程序基本完成，最快将于2013年7月颁布实施。 记者了解到，标准的编制在参照现有国内标准和国外相关行业规定、资料的基础上，补充了大量实验项目，其中混合燃气部分增补了7项、气瓶部分增补了8项实验项目。
2011年4月14日国家发改委发布《关于规范煤化工产业有序发展的通知》，指出在新的核准目录出台之前，禁止建设年产100万吨及以下煤制二甲醚大型煤炭加工转化项目。但是这并没有遏制地方对二甲醚行业的投资热情，项目一边建设一边等待批文的现象非常普遍，一边
叫停，一边上马，成为二甲醚项目的独特风景。截止到2012年10月底，国内二甲醚正常生产厂家产能已增至1211.8万吨/年，且投产竣工并未投入生产的厂家产能达30万吨/年。尚有筹建中二甲醚装置产能1943万吨/年。
据降连保介绍，二甲醚作为一种清洁能源，具有成本低、易压缩、使用安全、燃烧性能好、热效率高等优点，而且燃烧过程中无残渣和黑烟，CO、NO排量也低，同时也有汽化潜热比较高的特点。“浓度大于95%的二甲醚可直接作为替代液化石油气(LPG)的燃料使用，将可能是取代奶啤酒LPG的一种理想的清洁燃料。”
近几年，二甲醚供给远远大于需求，我国二甲醚生产企业开工率较低，产能过剩日益凸显。
据统计，2008年我国二甲醚产能为490万吨/年，共有44家生产商；随着二甲醚及相关产业的发展，国家产业相关政策的大力扶持，二甲醚产能近几年飞速增加。2009年国内二甲醚产能增加接近一倍，至937.8万吨/年，2010年增加至1022万吨/年，对数天线
2011年增加至1060万吨/数字媒体播放系统
年，产量增加至330万吨，同比去年增长了9%。据金银岛统计，2011年全年液化气总消费量为2410.6万吨。 中国有1.6亿多吨的柴油市场，有3000多万吨的石油液化气市场，二甲醚作为替代能源，现已成为国际上公认的清洁能源和优质化工原料之一，应用范围广泛，目前二甲醚的价格与石油液化气相比，每吨约便宜两三百元，因而在未来的市场推广过程中，除了具有环保清洁的特点外，二甲醚产品的价格优势也将显示出来，有望替代石油等能源产品。
“混掺销售”已成市场潜规则
中国城市燃气协会秘书长迟国敬表示，在中国，城市燃气领域是一个快速发展的市场，总供应量尚不能满足经济发展的需要。
目前城市燃气的气源主要是人工煤气、硼硅酸盐玻璃LPG和天然气，其中，人工煤气由于成本较高，生产过程有污染且含有毒气体，难以较快发展；国内天然气供应量有限，缺少储气设施，需要大量进口，且价格不断上升；LPG国内生产量也不能满足需求，需大量进口，而且国产LPG中含有大量不易挥发的碳五等轻质油。上述状况使二甲醚可以得到应用。但与产能飞速扩张不太相称的是，一直以来，二甲醚行业标准的制订较为滞后。
贴片式led 2011年7月1日，《城镇燃气二甲醚国家标准》正式实施。这一标准明确规定，二甲醚作
为城镇燃气只能纯烧，而且要求专瓶专用。该《标准》的实施预示着二甲醚混掺液化气之路将被封死。“国内90%以上的二甲醚市场用于城镇燃气。但掺混比例随意性和功利性很强，‘混掺销售’已经成为普遍性的市场潜规则。”降连保表示。
自2012年3月以来，国内屡次曝光液化气充气站销售的液化气中普遍掺混二甲醚，部分二甲醚含量甚至高达80%，而且槽车，液化气钢瓶充装过程也极不规范。但《液化石油气二甲醚混合燃气标准》和《液化石油气二甲醚混合燃气钢瓶标准》文件迟迟未能出台，二甲醚作为清洁燃气在储存运输、燃烧使用方面都存在巨大安全隐患。长期以来各监察机构都禁止液化气掺混二甲醚。
河南中石新能源技术有限公司张经理表示，二甲醚的掺混安全隐患主要来自两方面，一是由于其燃点低，储存运输存在安全隐患，到底掺混多少是安全的，暂无明确标准；二是由于二甲醚具有腐蚀性，对普通的液化气钢瓶的焊接点有腐蚀作用，必须专瓶专用，因此亟待研发出符合一定标准的特制钢瓶。
据记者了解，就在“混合燃气”和“混合燃气钢瓶”两项能源行业标准编制的同时，“二甲醚钢瓶”标准也在修订，主要部分是允许城镇燃气二甲醚掺烧20%的液化石油气。
新标准将起到积极作用
面对屡次曝光的负面新闻案例和争议不断的观点，主编单位在历时近15tr069个月的编制过程中，坚持工程实践为基础，通过系统完整、权威检测和时效验证，一个较为完整和说服力的答案呼之欲出。
从项目的启动开始，国家能源局、中国石油和化学工业联合会、中国城市燃气学会、全国气瓶标准化技术委员会、全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会及3家相关研究单位，5家特种设备研究检验单位和12家二甲醚生产经营等相关单位参与了相关研讨会议和一级编制工作。
“此标准项目设置、技术指标的确定满足液化石油气二甲醚混合燃气的需求，试验方法采用国、行标通用方法标准，因此该标准应该能达到国内先进水平。”降连保说。
如今，随着《液化石油气二甲醚混合燃气标准》和《液化石油气二甲醚混合燃气钢瓶标准》的编制程序基本完成，行业乱象有望转变。“此次制订新标准的试验证明，在液化气中掺混20%的二甲醚是完全可行的。”降连保说。“作为替代能源，二甲醚已被国内外研究证
实是一种仅次于氢燃料的清洁燃料。其在常温常压下呈气态，加压到5-6个大气压可变为液体，物理性质类似于LPG，有望成为主要的石油替代产品之一。”
“两项新标准的制订，对促进二甲醚混合燃气市场秩序的形成、保证二甲醚混合燃气良好的使用性及安全性，将起到积极作用。”降连保表示，由于二甲醚的原料是甲醇，新标准的出台，在释放二甲醚产能的同时，也将对过剩的甲醇产能起到连环解套的作用。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议