一体化化粪池
巴西在全球⼄醇市场上扮演着重要⾓⾊。巴西国旗的底⾊为绿⾊，象征着该国⼴阔的丛林。那⽚绿⾊，也正是巴西⼴阔的⽢蔗园的颜⾊。据巴西农业部2010年的统计数据，巴西⽢蔗种植⾯积增长了9.2%，达到810万公顷，2009年巴西⽢蔗⼄醇的产量占全球总产量的1/3。巴西是全球最⼤的⼄醇出⼝国，每年的出⼝总额为50亿升。⽬前全球最⼤⼄醇⽣产国——美国，每年也要从巴西进⼝15亿升⼄醇。随着巴西⼄醇的海外市场不断扩⼤，巴西⼈的⽬标也越来越明确，到2025年，巴西⽣产的⼄醇将能够替代世界消耗汽油的10%。巴西将⽤⽣物⼄醇来打破⽯油等化⽯燃料对国际能源市场的垄断。多肽药物合成>抗震床
近年来随着全球能源危机的加剧，世界各国都在⼤⼒发展燃料⼄醇产业，⽽巴西早在1931年就颁布法令，规定全国销售的汽油必须添加燃料⼄醇，此后该国⼄醇市场⼀直保持强劲的发展势头，并逐步主导国际⼄醇市场。经过⼏⼗年的发展，巴西⽤占国⼟⾯积1.5％的⼟地，解决了全国超过⼀半的⾮柴油车⽤燃料的供应。当前，巴西能源⽣产的47%来⾃可再⽣能源，其中18%来⾃⽣物质能源——⽢蔗。巴西⽢蔗⾏业协会⽇前表⽰，2011年～2012年度（4⽉⾄次年3⽉），巴西⽢蔗加⼯量将达到5.685亿吨，其中，54.7%的⽢蔗加⼯将⽤于⽣产⼄醇；同年度巴西⼄醇产量将达255亿升，⽐上年度⾼出1亿升。巴西政府将⼄醇升级为战略能源，2011年～2012年度⼄醇产量将达255亿升，2020年将能够为其他国家提供132亿升⼄醇。巴西街头的汽车⼤多能使⽤⼄醇作燃料，这些⼄醇是从⽢蔗中提炼的，所以你闻不到刺⿐的汽油味，⽽是⼀股淡淡的蔗糖⾹味。现在巴西⼈可以⾃豪的说：巴西⽬前已是世界上唯⼀不⽤纯汽
油作汽车燃料的国家，也是国际⽯油巨头联⼿抢攻的⼄醇市场。
2010年1⽉19⽇，巴西建成全球⾸座⼄醇发电站并投⼊使⽤。作为全球第⼀⼤⼄醇出⼝国，巴西为保持占据⽣物质能源利⽤前沿位置，⽤⼼良苦。在巴西，对⼄醇的需求⼀直在增加，90%的新车辆使⽤弹性燃料，在使⽤任何⽯油基汽油混合⼄醇情况下都能运⾏。巴西所有车辆中超过40%使⽤弹性燃料。⼄醇已超过汽油成为最常⽤的乘⽤车燃料。驱动链轮
美国⾮政府组织⽪尤慈善信托基⾦会近⽇发表了题为《谁在清洁能源的赛跑中获胜》的报告，2009年世界⾦融危机之后，世界各国纷纷加⼤对绿⾊能源的投⼊。世界清洁能源投资2010年增长30%，达到破纪录的2430亿美元。根据该报告，巴西清洁能源投资在全世界名列第六。巴西2010年清洁能源投资达76亿美元，其中40%投向⽣物燃料，31%投向风⼒发电，28%为其他清洁能源。⽬前巴西⼄醇年产能约360亿升，⽬前有许多⼄醇⼯⼚在建，因此，对⼄醇⽣产的投资还将增加。
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